Archief - Startprobleem (dringend)

Hallo,

de auto (porsche carrera 2s) heeft heel de nacht met licht aangestaan
en heeft bijgevolg een platte batterij.
Nu wil ik deze starten met behulp van start kabels en een "donorauto"
(toyota rav4 2.0 turbodiesel)

Nu is mijn vraag, hoe doe ik dit zonder er zeker van te zijn
enige schade aan beide auto's te berokkenen?
is het mogelijk een nafte m.b.v. een diesel te starten?

Eerst de plus-polen verbinden en dan de min-poolen van de batterij.
Ik heb verstaan dat moest er een verschil in ampères zijn dit ook een
probleem kan veroorzaken?

edit: de porsche is een automatic, moest dit een rol spelen
edit 2: in de handleiding staat dat de aH van de hulpaccu wezenlijk niet lager mag zijn dan die van de lege accu, nu legeaccu porsche = 70aH / hulpaccu = 55aH. Probleem?

Graag wat hulp.
Dank

Beide accu's moeten dezelfde voltage hebben. Eerst de kabel met de rode tang (+) van de beide accuís klemmen. Dan de negatieve pool (-) van de gevulde accu aan de zwarte tang bevestigen. De andere zwarte tang aan de negatieve pool (-) van de lege accu, of aan een blank deel van de carosserie bevestigen. De motor van de hulpauto laten draaien. Let erop dat de tangen goed bevestigd zijn. Start niet langer dan 15 seconden achter elkaar. Neem dan 1 minuut pauze. Bij het verwijderen van de startkabels eerst de beide zwarte tangen verwijderen en daarna de beide rode tangen.

Klik om te vergroten...

Best ook eerst die Toyota 5 minuutjes op 2000 rpm ofzo houden, zodat beide batterijen wat bijladen, voor je probeert te starten.
Dat het ne diesel is maakt bij mijn weten niet uit, het kan wel zijn dat uw kabeltjes te dun zijn als die voor ne kleine naft bedoelt zijn, diesel & zwaardere benzines geven (veel) meer stroom. Als die kabels beginnen te roken wil het zeggen dat ze niet goed genoeg aangesloten zijn.

(best dat iemand dit kan bevestigen, k ben auto technieker )

BELANGRIJK: de min kabel die onder de capo van de porsche komt MOET op de MOTOR zelf ergens vast gezet worden. nie op de batterij zelf. (minder belasten voor beide batterijen)

voor de rest alles gewoon op de batterij aansluiten, de diesel op 2000tr bv houden voor meer uit uw alternator te duwen, 2min zo laten draaien en dan starten. dan heeft de batt van de porsche al wa elek binnen gekregen en krijgt de batt van de porsche en diesel het nie zo hard te verduren.

het ampère verschil kan geen kwaad voor de elektronica?.

En bij de porsche zit de motor achteraan en de batterij vooraan. ook zit
de motor volledig in plastiek omhulsel dus daar de massa aansluiten zal
moeilijk worden.

Koppelt da maar op de batterij zelf aan, das geen probleem.
Ma eigenlijk zounek ik persoonlijk eerst de andere wagen starten, voordak er de kabels aanhang.

Want als ge ze eraan hangt, dan gaat de ander batterij direct stroom vragen. De lege batterij zal direct zoveel mogelijk stroom vragen van de andere batterij totdat beiden op hetzelfde stroomniveau zijn.
Ma ge hebt nog wel stroom nodig om te kunnen starten.

Stroomverschil doet er niet toe.


P.S.: Ondertussen zal em al zijn opgeladen zeker