Archief - Startproblemen bij koude dieselmotor

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
F

FleXe

Legacy Member
Hallo

Sinds een kleine week ondervind ik startproblemen bij m'n Peugeot 206 1.9 diesel (DW8, atmosferisch). Het probleem doet zich voor bij een koude motor. Waar hij normaal altijd direct start na het voorgloeien (zelfs bij -10°) doet hij er nu een seconde of 2 over. De motor draait dan niet per se door, hij slaat gewoon niet direct aan. Eenmaal de motor warm is gelopen is er niks aan de hand.

Vorig jaar rond deze tijd deed dit zich ook al eens voor, al duurde het toen geen twee seconden om hem te laten aanslaan. Wel merkte ik toen al op dat er redelijk wat blauwe/grijze rook meekwam. Toen dacht ik al aan de gloeibougies, maar omdat het probleem zich maar sporadisch voordeed heb ik het gelaten voor wat het was.

Nu doet ie het dus terug, maar dan al wat erger. Komende maandag ga ik m'n gloeibougies dus laten vervangen, al zou het volgens Google ook met de startmotor, dieselpomp en nog meer met de kleppen te maken kunnen hebben?

M'n auto is het gewend om in (vries)weer en wind te staan. Maar met zijn 12 jaar en 154.000 km op de teller lijkt het me eigenlijk best nog mogelijk dat er iets anders aan de hand kan zijn dan simpelweg de gloeibougies? Of wat denken jullie?

Alvast bedankt.
S

Schaevertje

Legacy Member
Ik verdenk in eerste instantie ook de gloeibougies.
Starter kan het niet zijn, tenzij uw starter trager ronddraait, maar dat komt meestal door de batterij.
Dieselpomp is ook mogelijk, als de start verrijker niet goed meer werkt.
Kleppen, dan zou ook bij warme motor problemen moeten geven.
F

FleXe

Legacy Member
Batterij is afgelopen zomer nog vervangen en de starter draait zoals anders, dus dat zal het dan wel niet zijn. Dan hoop ik dat het bougies zijn en niet de dieselpomp, want ik heb al gehoord dat dat een dure grap kan zijn.

In ieder geval alvast bedankt.
A

Aydhayeth

Legacy Member
Had ik ook met mijn corolla. Normaal de bougies, niet verschieten van de prijs om die te vervangen btw.
E

ElZ

Legacy Member
kunt dat rap testen , de kabeltjes der vanaf trekken , en dan via nen starkabel testen , als ge vonkskes trekt zijn ze nog goed trekt ge geen vonkskes is uw gloeikaars 9/10 kapot
F

FleXe

Legacy Member
Aydhayeth zei:
Had ik ook met mijn corolla. Normaal de bougies, niet verschieten van de prijs om die te vervangen btw.
Klik om te vergroten...

Tja wat is duur? Bij m'n ma hare auto moet het ook gebeuren en die rijdt met ene 407. Zou voor de bougies alleen zo'n 120 euro kosten naar 't schijnt. Ikzelf zou kunnen wachten terwijl ze het doen aangezien het bij zo'n platte diesel eenvoudig zou zijn.

Als ik reken op een 150 euro zal ik er wel niet ver van af zitten zeker? Startmotor of dieselpomp lijkt mij een duurdere grap.

ElZ zei:
kunt dat rap testen , de kabeltjes der vanaf trekken , en dan via nen starkabel testen , als ge vonkskes trekt zijn ze nog goed trekt ge geen vonkskes is uw gloeikaars 9/10 kapot
Klik om te vergroten...

Hmm eens testen dan. Eerst eens zien of ik ergens startkabels vast kan krijgen.
A

Aydhayeth

Legacy Member
Dan kom je er goedkoop van af.. Bij mijn corolla was het 480 euro..
F

Fraa

Legacy Member
Het zal er ook vanaf hangen of je het in een officiële garage laat doen of niet. Als ik zoiets bij een Ford dealer laat doen bij mijn wagen, dan vragen ze daar makkelijker 50-60€/u. Dat loopt meteen op naar een paar honderd euro ;)
w

wiseguy444

Legacy Member
...

Normaal gezien zijn het idd gewoon de gloeibougies die stuk zijn maar soms is het ook de relais die de gloeibougies aanstuurt.
w

wiseguy444

Legacy Member
Obi-Wan zei:
Vonken trekken met ne gloeibougie...? :-S
Klik om te vergroten...

Ja, zo kan je ze testen
wel nooit doen met moderne gloeibougies want dan maak je ze stuk(werken met pulse 5v)
t

t34mkill3r

Legacy Member
Aydhayeth zei:
Dan kom je er goedkoop van af.. Bij mijn corolla was het 480 euro..
Klik om te vergroten...
Dan ben je nog niet redelijk in het zak gezet.
Ik koop mijn gloeibougies van Bosch voor 10 euro t'stuk wat de normale prijs is incl. BTW.
Aangezien je corolla een 4 cilinder is zal dat 40 euro zijn aan materiaal.
Normaal gezien rekenen ze hiervoor 1 werkuur aan wat ongeveer zou neerkomen op 100-130 euro.
M

Muscleduck

Legacy Member
Waar koop je die aan die prijs T34mkill3r? Mijn Kangoo draait slecht, vooral koud, en ik denk dat het aan 1 of meerdere bougies ligt. 'k Wil ze sowieso toch eens vervangen want dat is in 5 jaar bij mijn weten nog niet gebeurd.

Speelt het eigenlijk veel rol welk type je steekt? ik neem aan dat er meer dan 1 soort bestaat.
F

FleXe

Legacy Member
Allé hup. 3 van de 4 gloeibougies waren dus inderdaad compleet op en de laatste deed het ook nog amper. Kostprijs: 98,98 euro voor de bougies + een dik half uur werk.

Op zulke momenten ben ik toch content dat ik nog met zo'n oud ketelke rij :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan