Archief - Stationair probleem (carburator)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
s

stefaantje

Legacy Member
Besten,

Ik zit met een probleem bij mn Toyota Starlet. Na een jaar of 6 stilstand (buiten, verwaarloosd in weer en wind) wil ik hem weer tot leven roepen.

Verse naft, verse olie en verse batterij waren genoeg om van start te gaan. :niceone:

Maar... ik krijg hem op geen enkele manier op een mooi stationair toerental. Ofwel moet ik de choke-klep half dicht houden, ofwel gas bijgeven, wat uiteraard in een te hoog toerental resulteert.

Wat ik al heb gedaan:
*ralenti-sproeier uitgeblazen/doorprikt. Hij klikt + heb getest met een andere.
*bovenste deel carburator gedemonteerd, uitgekuist en uitgeblazen.
*geprutst aan stationair toerental-, choke- en mengselschroef.
*verschillende standen voorontsteking geprobeerd, geen verschil
*alle vacuum-darmpjes gecheckt.

...en nog steeds kan ik geen mooi stationair toerental bekomen :doh:

Het enige wat ik nog kan bedenken is dat er iets verstopt zit in de onderste helft van de carburator? (het deel onder de gasklep) Zitten daar nog ergens brandstof of luchtkanaaltjes?

Groetjes
c

citrofenwick

Legacy Member
Al eens met startpilot rond de carb gespoten? Als hij verhoogt in toeren kan het wijzen op valse lucht.

Tkan ook valse lucht zijn van tussen de voetpakking van de carb, of van de pakking tussen de inlaat en de cilinderkop.

En hebde de mogelijkheid om de compressie te meten? Slechte compressie kan ook dergelijke symptonen hebben.

Eventueel filmpje of foto's van de carb? :p
s

stefaantje

Legacy Member
IMG_6375.jpg


Ik weet niet of ge op deze foto veel kunt zien.

Start-pilot-techniek zal ik eens proberen (dus vernevelen in de buurt van pakkingen of darmpjes?)

Ik denk dat ik wel ergens aan een compressie-meter moet geraken. (moeten de afgelezen waarden dan ong. gelijk zijn aan de fabrieksgegevens? In mijn geval 9:1)

Kan het evt ook aan slechte bougies liggen?
c

citrofenwick

Legacy Member
Al eens geprobeerd met startpilot?
In uw geval zou ik denk ik eens die carb en inlaatcollector afnemen en voorzien van nieuwe pakkingen. En ook eens de carb goed uitkuisen.
Kan sowieso geen kwaad :p

Alst cheap moet zijn kunde desnoods pakkingen maken van melkkarton. Dat gaat.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan