RoopX
Legacy Member
Beste BMW Liefhebbers,
Ik heb sinds kort een vervelend probleem dat mij toch wel zorgen baart..
Mijn stuur(wiel) klemt. Het is enkel als ik één hele toer naar links draai dat het voorvalt en dan centreert die niet meer vanzelf, tenzij je klein beetje kracht geeft.
Eerst dachten we dat het aan de kruiskoppelingen lag. Maar vandaag waren die kruiskoppeling (volledig) vernieuwd/vervangen.
Heeft mij een mooie 362,00€ gekost en ik heb het probleem nog steeds
Het klemmen van het stuur begon de laatste dagen wel erger te worden, als ook het gedacht dat er veel speling opzat.
Maar nu na het vervangen van die kruiskoppeling is de speling weg, maar klemt het stuur nog altijd wel als ik 1 toer naar links draai. Juist het zelfde als ervoor..
Even situatie schets:
Paar weken geleden is het hele stuurhuis vervangen + stangen (alles op deze tekening dus)
Vandaag is dan de kruiskoppeling vervangen, alles is nieuwe buiten rood omcirkelde nummer 2 was er niet bij..
Ik begin meer en meer te denken dat het misschien ergens klemt onder het stuur, want zo voelt het aan?
Het is echt moeilijk om uit te leggen, maar wel frustrerend..
Ik ben echt te einde raad..
Het gaat over een BMW E30 320i Coupé uit April 1990 met stuurbekrachtiging
Ik heb sinds kort een vervelend probleem dat mij toch wel zorgen baart..
Mijn stuur(wiel) klemt. Het is enkel als ik één hele toer naar links draai dat het voorvalt en dan centreert die niet meer vanzelf, tenzij je klein beetje kracht geeft.
Eerst dachten we dat het aan de kruiskoppelingen lag. Maar vandaag waren die kruiskoppeling (volledig) vernieuwd/vervangen.
Heeft mij een mooie 362,00€ gekost en ik heb het probleem nog steeds

Het klemmen van het stuur begon de laatste dagen wel erger te worden, als ook het gedacht dat er veel speling opzat.
Maar nu na het vervangen van die kruiskoppeling is de speling weg, maar klemt het stuur nog altijd wel als ik 1 toer naar links draai. Juist het zelfde als ervoor..
Even situatie schets:
Paar weken geleden is het hele stuurhuis vervangen + stangen (alles op deze tekening dus)
Vandaag is dan de kruiskoppeling vervangen, alles is nieuwe buiten rood omcirkelde nummer 2 was er niet bij..
Ik begin meer en meer te denken dat het misschien ergens klemt onder het stuur, want zo voelt het aan?
Het is echt moeilijk om uit te leggen, maar wel frustrerend..
Ik ben echt te einde raad..
Het gaat over een BMW E30 320i Coupé uit April 1990 met stuurbekrachtiging
