Archief - tankinhoud + reserve

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

snake5555

Legacy Member
gisteren was ik met mijn broer aan het praten over de tankinhoud van auto's.
nu waren we bezig over de hoeveelheid dat er in kan maar of bij de totale hoeveelheid ook de reservetank bijhoord.

dus is het bij een auto tankinhoud + reserveinhoud of omvat de tankinhoud ook direct de reserveinhoud.
hopelijk begrijp je de vraag?

RealFlub

Legacy Member
ik dacht alles samen..

maar van reserve kun je toch niet echt spreken? is toch eerder een veiligheid: is tank aan 10% dan laat ge nen lichtje branden..

Kwertie

Legacy Member
Idd, onlangs begon mijn lampje (nadat het 2 dagen brandde) ineens te pinken :D. 'k Kon nog net naar het tankstation rijden... Mocht er effectief zo'n "reservetank" bestaan, dan zou die na een aantal maanden/jaren gewoon slecht worden. Je motor zou er geen deugd van hebben om die dan plots te moeten "slikken" zonder dat die vermengd raakt met nieuwe naft/diesel.

denkimi

Legacy Member
Kwertie zei:
Idd, onlangs begon mijn lampje (nadat het 2 dagen brandde) ineens te pinken :D. 'k Kon nog net naar het tankstation rijden... Mocht er effectief zo'n "reservetank" bestaan, dan zou die na een aantal maanden/jaren gewoon slecht worden. Je motor zou er geen deugd van hebben om die dan plots te moeten "slikken" zonder dat die vermengd raakt met nieuwe naft/diesel.

reserve/hulptanks bestaan bij sommige wagens, maar de brandstof daarin wordt niet opgespaard tot de andere leeg is hé :p

Kwertie

Legacy Member
'k Denk dat je dan eerder bij de "geavanceerdere" wagens mag gaan (wagens met meer vermogen, 4x4's...) ?

Soundstorm

Legacy Member
Had de Phantom geen 2 tanks en een pomp tussen de 2? Zodat bij beschadiging van 1 tank (stel u rondvliegende kogels en spannende achtervolgingen voor), alles er uitgezogen wordt en opgeslagen wordt in de andere tank. Op die manier zou die dan toch nog zo ver mogelijk kunnen rijden.

SpeedFreak.be

Legacy Member
Ik heb het een keer gehad: ik was naar de eifel (duitsland) vol getankt heenweg, terugweg + daar nog gereden ik kom terug ben net de Belgische grens over en het lampje begint te branden. Ik heb het uiteindelijk tot huis gered en naar het tankstation vraag me niet hoe volgens mij reed ik het laatste stuk op benzinedampen (meter stond absoluut op 0). eens maar nooit weer. Btw de wagen was een Lexus RX300 (niet 1 van de voordeligste in benzine verbruik).

terugkomend op de ts ik denk dat het de totale tankinhoud is mss een paar liter meer dan in de papieren staat, maar een "normale" wagen heeft praktisch nooit een aparte reserve tank voor het geval dat...

virtualdude

Legacy Member
Er is niet echt een reservetank maar doordat het lampje altijd veel te vroeg brandt zit je eigenlijk wel met een reserve.

Bij een tank van 70 liter pinkt het lampje al indien je er 58 hebt verstookt. Op dat moment kan je zogezegd nog maar 100km rijden ofzo.
Er zit eigenlijk een zware veiligheidsmarge.

Kijk naar de episode van Top Gearo. Op boordcomputer waren al de tanks leeg maar ze konden nog een paar 100 km eruit persen. Bij de Jaguar zat er nog veel marge.

Sander H

Legacy Member
hoe zit het eigenlijk met moto's? daar hebt ge wel een kraantje om op reserve over te schakelen, zijn da dan 2 aftakpunten in de tank op verschillende hoogte ofzo?
en die benzine zal wss wel genoeg rond schudden om te zorgen da in da geval het reserve-gedeelte geen jaren oud is en vol zit met bezinksel zeker? :p

skully25

Legacy Member
Scjeir zei:
hoe zit het eigenlijk met moto's? daar hebt ge wel een kraantje om op reserve over te schakelen, zijn da dan 2 aftakpunten in de tank op verschillende hoogte ofzo?
en die benzine zal wss wel genoeg rond schudden om te zorgen da in da geval het reserve-gedeelte geen jaren oud is en vol zit met bezinksel zeker? :p


aan de binnenkant van uw tank aan dat kraantje zit bij de meeste moto's een filterke en als da er niet op zit zal er wel een naftefilterke ergens langs de leiding hangen.

en reservestand is idd een aftakpunt op een lagere hoogte dan wanneer ge em op "on" zet.

taps-various.jpg

citrofenwick

Legacy Member
Ik heb toevallig vanavond de uitneembare onderdelen van een benzinetank gedemonteerd en foto's gemaakt. Kzal die es uppen :p

edit; zie mijn projecttopic :p

eniac

Legacy Member
Ik heb met m'n Astra ooit nog iets meer dan de opgegeven 50 liter getankt. Meterke toonde al wel efkes leeg aan, boordcomputer gaf ook quasi niets meer.

denkimi

Legacy Member
zo ziet het er bij een clio 16v uit:
DSB06171.JPG


hier dient de hulptank alleen om de gewone brandstoftank uit te breiden, omdat de actieradius door het hoge verbruik anders te klein werd

Galactic

Legacy Member
Er zit altijd reserve op, maar het kan verschillen per auto.

Ik heb zelfs een Peugeot 307 SW met tankinhoud van 60 liter officieel, maar heb al wel eens 63.5 liter kunnen tanken, en dan had ik nog 30km op de teller (boordcomputer). Wrs had ik dus nog een 50-60km kunnen rijden, dus ik denk 5 liter reserve.

Massis

Legacy Member
varieert toch per auto denk ik.

Clio III hier, officieel 55 liter. Gemiddeld verbruik 5.8l/100 km.

Meeste dat ik heb kunnen tanken tot nu toe is 52l, toen had ik zo'n 825-850km gedaan. Groter dan 56-57l gaat die tank toch nie zijn...
Bovendien had ik hem toen echt wel tot het randje volgedaan...
Ik denk dat ge dat verschil van 1-2l uit de leidingen en het tank-stuk (dus waarlangs ge tankt :p) haalt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan