Archief - Traag op gang komen turbo

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
m

magere-hein

Legacy Member
Hallo,

Sinds vorige vrijdag ondervind ik dat mijn auto traag op gang komt nadat hij lang heeft stil gestaan.
Daarmee bedoel ik dan als ik hem start, druk het gaspedaal gaat hij wel vooruit maar zoals een slak, komt hij over de 2000 toeren schiet hij vooruit.
Dit probleem heb ik dan een paar minuten later niet als hij warm heeft.

Ook als ik zo net onder de 2000 rpm heb ik gelijk het gevoel dat hij snokken krijgt zoals dat de moter het niet kan ophalen. Terwijl dit eigenlijk geen probleem heeft als ik aan 1600rpm zit.
Ook als ik gas geef en laat mijn gaspedaal los voor hem te laten bollen als het voorbeeld rood is ofzo en druk dan terug het gaspedaal in zou hij terug beginnen schokken.

Specificaties:
Ford kuga
km stand 171700
2.0 TDCi voorwielaandrijving.

Ik heb al wat zitten zoeken op internet maar ik vind niet direct iets die erop lijkt.

Iemand die enig gedacht zou hebben wat de oorzaak hiervan zou zijn?


Dank bij voorbaat.
N

Nineshots

Legacy Member
Als de motor nog koud is lijkt het mij toch sowieso beter dat die turbo niet te hoog in toeren gaat.
m

magere-hein

Legacy Member
Heb de afgelopen week iedere dag gehad.
Hij schiet gelijk in gang, valt dan stil bij manier van spreken, zodra hij 2000 rpm bereikt is schiet hij gelijk wakker en dit blijft dan zo.
Het is enkel bij het starten dak het probleem heb. Ni alsek aan de lichten sta en vanuit stilstand moet vertrekken.

Heb 14 dagen geleden nog maar olie & oliefilter laten vervangen en had dit toen niet alsek wegreed.
w

wiseguy444

Legacy Member
m

magere-hein

Legacy Member
Ja die lijkt vré goe op diegene die ik heb.
Zal dit eens bekijken.

Alvast bedankt :).
m

magere-hein

Legacy Member
Ik heb dit eens nagekeken en alles zat goed vast.
Ben dan naar de garage geweest en was uiteindelijk EGR klep die storingen gaf.

Moest eens wa product in mijn tank doen om alles te reinigen aangezien ik geen probleem had met starten en dat mijn toerental bij gewoon draaien altijd stabiel bleef.
Heb dit dan gedaan en op eerste zicht lijkt alles te beteren.
i

ikbenben

Legacy Member
Like I said :)
Uwe motor eens goed warm rijden kan ook al veel doen. Als je constant "eco" rijd dan koekt de roet in je motor veel harder aan. Door af en toe goed door te trekken ga je dit grotendeels vermijden.
M

MrKend54l

Legacy Member
ikbenben zei:
Like I said :)
Uwe motor eens goed warm rijden kan ook al veel doen. Als je constant "eco" rijd dan koekt de roet in je motor veel harder aan. Door af en toe goed door te trekken ga je dit grotendeels vermijden.
Klik om te vergroten...

Met andere woorden moeten ze af en toe zoals u rijden :P
Eens testen hoeveel geluid hij maakt tegen de redline!

Nee dat is inderdaad wel een praktijk die af en toe geen kwaad kan. Zo eens goed de temperatuur de hoogte in jagen verhelpt vaak al wat problemen. Als je dat natuurlijk op een koude motor doet, of gewoon altijd dat is iets anders :P
i

ikbenben

Legacy Member
MrKend54l zei:
Met andere woorden moeten ze af en toe zoals u rijden :P
Eens testen hoeveel geluid hij maakt tegen de redline!
Klik om te vergroten...

Lol, ik doe dat veel te weinig naar mijn goesting :p
m

magere-hein

Legacy Member
ikbenben zei:
Like I said :)
Uwe motor eens goed warm rijden kan ook al veel doen. Als je constant "eco" rijd dan koekt de roet in je motor veel harder aan. Door af en toe goed door te trekken ga je dit grotendeels vermijden.
Klik om te vergroten...

Heb er een paar keer zo'n diesel additief in gedaan en ook al paar keer aan 120 in 4de versnelling gereden voor ne km of 10 en heeft al wat geholpen. Heb er al minder last van.
Wat eigenlijk nog beter helpt, naar mijn mening, is er een aanhangwagen aanhangen die zwaar +2500kg geladen is, dan moet de motor hem nog meer inspannen en zal die ook meer roet uitspuwen.
i

ikbenben

Legacy Member
Je kan ook zelf je inlaat en egr klep demonteren en zo reinigen. Je zou kunnen verschieten hoeveel roet er kan in ophopen.
egr-valve-blocked.jpg
m

magere-hein

Legacy Member
Als da bij allemaal zo is kannek wel begrijpen da die klep vastloopt :).
Zal eerst dat diesel additief eens zijn werk laten doen en moest het na een paar maanden niet beteren zallek die eens demonteren.
X

Xcessive-

Legacy Member
Na een paar maanden? Zolang moet je niet wachten hoor. En ik ben er bijna zeker van dat het niet opgelost gaat zijn. Welke heb je erin gegooid?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan