Archief - Trackdays

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
N

Nijntje

Legacy Member
FlatSix zei:
Dit bedoelde ik met "klein gevaar". :) Je gaat nog altijd 99% van uw kilometers op de normale weg doen.
Klik om te vergroten...

Over de MX-5 is ZO VEEL info te vinden omdat zoveel mensen die tunen. Denk dat je mits je daar foute upgrades zou gaan opsteken je gewoon zelf niet genoeg research gedaan hebt.
Meer dan genoeg sample size bij die wagen. Is net het voordeel van zo'n auto imho.
F

FlatSix

Legacy Member
Nijntje zei:
Over de MX-5 is ZO VEEL info te vinden omdat zoveel mensen die tunen. Denk dat je mits je daar foute upgrades zou gaan opsteken je gewoon zelf niet genoeg research gedaan hebt.
Meer dan genoeg sample size bij die wagen. Is net het voordeel van zo'n auto imho.
Klik om te vergroten...

Ik denk dat de MX5 de logische keuze is als je betaalbaar, leuk, en daily wil combineren.
S

Scifo

Legacy Member
FlatSix zei:
Ik denk dat de MX5 de logische keuze is als je betaalbaar, leuk, en daily wil combineren.
Klik om te vergroten...
Wa denkte. Groepsaankoopke?
emoji14.png


Van de week nog es langs nen mazda dealer passere. Op zoek naar een deftig kortingske.
M

MrKend54l

Legacy Member
FlatSix zei:
Ik denk dat de MX5 de logische keuze is als je betaalbaar, leuk, en daily wil combineren.
Klik om te vergroten...
Dat is ook de opzet van de MX-5.

Maar net te meer als je echt prestaties eruit wilt halen moet je mods aanbrengen. Dat maakt de wagen echt nog zo veel beter, want standaard is hij nog heel beschaafd en comfortabel. Is ook de reden waarom je 1001 onderdelen beschikbaar hebt en de community daar rond gigantisch is. De combinatie van een goede basis en goedkoop instappen is de clou van het verhaal.

Maar laat ons ook een kat een kat noemen. Als je echt het meent en meer geld hebt dan zijn er talloze betere opties.
F

FlatSix

Legacy Member
Scifo zei:
Wa denkte. Groepsaankoopke?
emoji14.png


Van de week nog es langs nen mazda dealer passere. Op zoek naar een deftig kortingske.
Klik om te vergroten...

Het geld van m'n appartement is gestort, en daar koop ik er zo een leuke tweedehandse voor. Maar ga het toch niet doen. :) Ik rij wel eens met jou mee als je hem hebt. :p

MrKend54l zei:
Dat is ook de opzet van de MX-5.

Maar net te meer als je echt prestaties eruit wilt halen moet je mods aanbrengen. Dat maakt de wagen echt nog zo veel beter, want standaard is hij nog heel beschaafd en comfortabel. Is ook de reden waarom je 1001 onderdelen beschikbaar hebt en de community daar rond gigantisch is. De combinatie van een goede basis en goedkoop instappen is de clou van het verhaal.

Maar laat ons ook een kat een kat noemen. Als je echt het meent en meer geld hebt dan zijn er talloze betere opties.
Klik om te vergroten...

Inderdaad.

En als je het geld hebt dan zijn er inderdaad leukere wagens.
s

sandervdw

Legacy Member
FlatSix zei:
Het geld van m'n appartement is gestort, en daar koop ik er zo een leuke tweedehandse voor. Maar ga het toch niet doen. :) Ik rij wel eens met jou mee als je hem hebt. :p



Inderdaad.

En als je het geld hebt dan zijn er inderdaad leukere wagens.
Klik om te vergroten...
Los van het geld hebben is "er het geld aan willen geven" nog wel iets anders natuurlijk. :D

Ik beschouw mezelf als petrolhead, maar toch zijn er nog een hele hoop auto's die ik wel leuk vind maar er nooit het geld aan zou kunnen geven.

Want eerlijk, er zijn in België niet zo heel veel mensen die een Elise volledig kunnen ombouwen met als doel om trackdays te gaan doen natuurlijk ;). Bij de overgrote meerderheid zal de trackcar ofwel een pak goedkoper moeten, ofwel ook bruikbaar als gezinswagen...
F

FlatSix

Legacy Member
sandervdw zei:
Ik beschouw mezelf als petrolhead, maar toch zijn er nog een hele hoop auto's die ik wel leuk vind maar er nooit het geld aan zou kunnen geven.
Klik om te vergroten...

Ik heb wel een lijstje aan wagens die ik zou willen (930 Turbo, M2, MX-5, '65 GTO, RS4 Avant,...) maar daar is niets bij waarvan ik dan denk "dat wordt m'n trackday car". Ik zal altijd eerst iets leuk alledaags willen voor ik daaraan begin.
S

Slynx

Legacy Member
Als er volgend jaar graag iemand es meegaat met de MX5 op trackday, laat maar weten!
Nijntje, ga jij naar clastres met tracksolutions? Was wat aan het twijfelen gezien het nog relatief zachte weer, maar helaas vrijwel onmogelijk met m'n bouw :(
N

Nijntje

Legacy Member
Slynx zei:
Als er volgend jaar graag iemand es meegaat met de MX5 op trackday, laat maar weten!
Nijntje, ga jij naar clastres met tracksolutions? Was wat aan het twijfelen gezien het nog relatief zachte weer, maar helaas vrijwel onmogelijk met m'n bouw :(
Klik om te vergroten...

Helaas niet. Familialr verplichtingen en een accuut gezondheidsprobleem bij mij. Hopelijk tegen jan-feb terug in shape! :)
S

Slynx

Legacy Member
Scifo zei:
Met welke mx5 rijd ge rond Slynx? En stock?
Klik om te vergroten...

ND 2015 2L, stock, maar de sport versie. Helaas te lang getwijfeld om de versie met recaro zetels nog te hebben, da's het enige dat ik me beklaag.

VTn4ZLp


Nijntje zei:
Helaas niet. Familialr verplichtingen en een accuut gezondheidsprobleem bij mij. Hopelijk tegen jan-feb terug in shape! :)
Klik om te vergroten...

Ola, da's minder! Veel beterschap!
R

RB26DETT

Legacy Member
Scifo zei:
Dezen is al track ready
https://www.mobile.de/nl/Auto/Renault-Megane-R.S.-Sport/vhc:car,srt:price,sro:asc,ms1:20700_17_,frn:2000,ful:petrol,mlx:200000,pwn:185,dmg:false/pg:vipcar/289285141.html

Ik vraag me altijd af, aan welke eisen moete voldoen om hier in België door de keuring te geraken?
Klik om te vergroten...
Goca attesten voor ophanging en uitlaat nodig, anders afkeur. De spoorverbreders eraf halen. De gordelpunt achteraan moeten dichtgelast worden dacht ik. Over de stoelen en gordels kunnen ze ook moeilijk doen.
Zal ook moeilijker zijn om door emissietest te geraken met een andere katalysator. Maar goed warm rijden kan voldoende zijn.
s

sandervdw

Legacy Member
stungunner zei:
https://www.autoscout24.be/nl/aanbo...055c95-0085-7246-e053-e250040a278f?cldtidx=15

zoiets lijkt mij toch ook wel leuk voor op circuit. Zeker met dat opgevoerde vermorgen. Al lijkt me dat vooral leuk op kleine en korte tracks, op pakweg Spa zou ik mij daarin precies niet zo veilig voelen tussen groter geweld.
Klik om te vergroten...

Die dingen zijn redelijk hardcore maar ook weer niet ontzettend snel. Je hebt voor soortgelijke prijzen ook een Megane RS bvb, en ik gok dat die wel beter is.

Zou eens moeten zoeken naar een oude Civic type r. Lelijk, maar wel technisch zeer goed.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
d

desolation

Legacy Member
Die zijn eigenlijk behoorlijk snel. Met een paar mods draaien die ook vlotjes 250pk zonder de betrouwbaarheid aan te tasten.
Het blok kan tot 400-450 maar dan moet ge er wel poen in gooien :D
N

Nijntje

Legacy Member
Desondanks hoe verbazend goed die FWD's tegenwoordig kunnen rijden, zou het voor mij nooit een alternatief kunnen zijn.
s

sandervdw

Legacy Member
Nijntje zei:
Desondanks hoe verbazend goed die FWD's tegenwoordig kunnen rijden, zou het voor mij nooit een alternatief kunnen zijn.
Klik om te vergroten...

Volgende trackday rij je maar eens een rondje met de Hyundai. Ik ga niet ontkennen dat een RWD "beter" is, maar algemeen zit je wel in een heel andere prijsklasse als je FWD gaat nemen.

Dus in uw geval, snap ik dat dat geen alternatief kan zijn, maar het is wel (by far) de makkelijkste opstap naar een leuke wagen.
N

Nijntje

Legacy Member
sandervdw zei:
Volgende trackday rij je maar eens een rondje met de Hyundai. Ik ga niet ontkennen dat een RWD "beter" is, maar algemeen zit je wel in een heel andere prijsklasse als je FWD gaat nemen.

Dus in uw geval, snap ik dat dat geen alternatief kan zijn, maar het is wel (by far) de makkelijkste opstap naar een leuke wagen.
Klik om te vergroten...

Gratis banden om te slopen... NICE hahaha
En ik geloof je dat het plezant gaat zijn hoor. Onderstuur is voor mij gewoon meer storend dan overstuur. Is maar wat je gewoon bent.
Men allereerste auto was een 1.0 Polo ondertussen 16 jaar geleden. (dat was ook een machien ze da :p) Sindsdien enkel RWD gehad :)
s

sandervdw

Legacy Member
Nijntje zei:
Gratis banden om te slopen... NICE hahaha
En ik geloof je dat het plezant gaat zijn hoor. Onderstuur is voor mij gewoon meer storend dan overstuur. Is maar wat je gewoon bent.
Men allereerste auto was een 1.0 Polo ondertussen 16 jaar geleden. (dat was ook een machien ze da :p) Sindsdien enkel RWD gehad :)
Klik om te vergroten...

Een (goede) hot hatch heeft op droog wegdek ook niet echt veel onderstuur meer. Sperdiff op uw voorwielen maakt daar een enorm verschil.
Natuurlijk als je bewust uw banden op de limiet zet (te scherp indraaien en dan volgas geven) ga je onderstuur krijgen, maar je kan de meeste bochten echt op hoge snelheid nemen zonder met onderstuur te kampen te krijgen.

Het grootste verschil is dat je, wanneer je in de buurt van de limiet zit, je bij RWD uw gaspedaal wat kan gebruiken om te corrigeren. Terwijl je bij FWD dat minder hebt. En het effect van zwaartepuntverplaatsing naar uw wielen met tractie natuurlijk (lees: wielspin bij fwd als je volgas optrekt).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan