Archief - Trackdays
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Musk
Legacy Member
Nijntje zei:Moest ik een RS6 kopen bv van de nieuwe... Vegas Yellow (en ni alleen omdat het Vegas heeft in de naam)
Wat een absurd geile kleur, zeker op de RS6. Veruit mooiste geel dat ik al op een wagen gezien heb. Looks amazeballs
Idd, vind dat ook prachtig. Ook op de nieuwe RS7.
M2Competition
Legacy Member
FlatSix zei:
Kopen we die standaard kleuren ook niet wat uit veiligheid? Ik zie ook enorm graag kleuren, zeker op sportievere auto's, want dan denk ik ook van damn was mijn auto maar in dat kleur. Maar ik ken mijn eigen dat ik zo specifieke kleuren na paar maand beu ben.
Uiteraard hangt een kleur ook van het model af.
sandervdw
Legacy Member
M2Competition zei:
Dat valt wel mee hoor, je went aan die kleur, maar je wordt ze eigenlijk niet "beu" (net zoals je zwart of donkerblauw ook niet beu geraakt). Van mij mag het echt nog een pak extremer en zou een interieur ook een pak meer kleur mogen bevatten. Dat doet bvb Mazda wel goed door een paar panelen in koetswerkkleur te zetten. Nooit gesnapt waarom niet meer merken dat doen.
Ik zou zelf graag laten bekleden met Alcantara, maar gaat niet zo goedkoop zijn en geen idee hoe lang ik de wagen nog ga houden...
Nijntje
Legacy Member
Ik massa's spijt dat ik toch geen isotope green heb genomen op de lotus. Toxic green op zo'n cup is echt sexy AF
Deze kleur met alle body panels in carbon zoals de mijne ipv fiberglass zwart...
Had nog geprobeerd kleur te switchen maar hij was reeds in productie.
Als ik ooit moet herspuiten, 100% dit.
Mag wel op zo'n iets extremere auto zo'n fel kleurtje imho.
Deze kleur met alle body panels in carbon zoals de mijne ipv fiberglass zwart...
Had nog geprobeerd kleur te switchen maar hij was reeds in productie.
Als ik ooit moet herspuiten, 100% dit.
Mag wel op zo'n iets extremere auto zo'n fel kleurtje imho.
sandervdw
Legacy Member
Nijntje zei:Ik massa's spijt dat ik toch geen isotope green heb genomen op de lotus. Toxic green op zo'n cup is echt sexy AF
Deze kleur met alle body panels in carbon zoals de mijne ipv fiberglass zwart...
Had nog geprobeerd kleur te switchen maar hij was reeds in productie.
Als ik ooit moet herspuiten, 100% dit.
Mag wel op zo'n iets extremere auto zo'n fel kleurtje imho.
Hoe zit dat eigenlijk in verschil qua gewicht? Glasvezel weegt toch ook letterlijk niks, en zou een heel pak minder moeten kosten (en al helemaal bij reparaties)?
Nijntje
Legacy Member
sandervdw zei:
Het gewicht van de carbon bespaart zich fvooral in het motordeksel, hardtop en de spoiler blijkbaar.
Enige dat ik weet is dat de fiberglass voorlip een pak boeiender is dan mijn carbon lip. Vroeg of laat rij je die toch helemaal naar de vaantjes en had is gevraagd wat de prijs was van de voorlip in carbon.
Viel ver van men stoel haha. Was ergens 1800 euro als ik me goed herinner. Ziet er wel mooi uit, dat dan weer wel
Brecht
Legacy Member
Dit is ook wel een bommetje denk ik,
https://www.autowereld.be/autotests/eerste-test/toyota-yaris-gr-4-2019.html
https://www.autowereld.be/autotests/eerste-test/toyota-yaris-gr-4-2019.html
sandervdw
Legacy Member
Brecht zei:
Heb hem hier al een paar keer aangehaald, en ik vind het fantastisch dat Toyota zoiets nog gaat maken. Eerste reviews zeggen wel dat hij vooral gefocust is op écht snel zijn en minder op rijplezier (wat wel jammer is).
Nijntje zei:Rijdende doodskistjes e. Het segment dat dat wil kopen zijn vooral jongere mensen lijkt me. Ik zie me als 30+ niet snel zeggen, awel, ik koop ne Yaris.
Vrees dat het clienteel dat die dingen koopt vaak de nodige maturiteit zal missen
Ik zou hem wel overwegen en ik ben ook 30+
. Het zal wat van de prijs afhangen, maar als hij ergens tussen de Hot Hatches (Focus ST/Megane RS/i30N/Civic Type R/Golf GTI) en de kleinere reeks (Fieste ST/Polo GTI/208GtI/clio RS) zit qua prijs, dan heb je wel gelijk. Want puur qua techniek steekt hij daar vér boven en is het wel een auto die bedoeld is voor mensen die er "normaal" mee kunnen omgaan.Ik vind uiteindelijk 0-100 tijd (5.5s) eigenlijk wel nog tegenvallen. De Golf R doet het met 40PK meer maar wel veel meer gewicht en minder gerichte ophanging in 4.9s...
sandervdw
Legacy Member
Brecht zei:
Dat klopt, maar het gewichtsverschil is zo'n 150kg, dan vind ik het wel opvallend dat de VW het zoveel sneller kan met "maar" 40PK extra. Zeker aangezien de dubbele LSD + permanente instelbare 4WD van die Yaris echt bedoeld zijn om continu alle kracht op de wielen te hebben. Niet dat die 5.5s traag is he, er gaan heel weinig auto's zijn die zo snel aanvoelen. Maar puur qua techniek vraag ik mij dan af wat VW anders doet. Het enige dat ik kan bedenken is een slimmere launchcontrol.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.