Archief - Trackdays

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
N

Nijntje

Legacy Member
desolation zei:
Ophanging aanpakken? Een Spirit R of R3 zijn factory made als weekend trackers. Zit al Bilstein onder met stijvere veren. Worst case moet ge die dempers reviseren maar dan zijt ge er wel.
En het zal eerder 200kg schelen, zo een Elise weegt rond de 900kg dacht ik ?

Tzal zeker geen oplossing voor iedereen zijn, als ge de motor niet kent rijdt ge garantie brokken. Maar als ze in de jaren 80 een gans rally seizoen konden rijden zonder een revisie dan zal ben trackday wagen ook wel overleven zonder absurde kosten hoor.

Zuipen gaat het wel doen. Onze FB met streetport deed een 17l gemiddeld
Klik om te vergroten...

Das enkel de latere versies met bilsteins denk ik?
Mijne zat met de carbon parts rond de 840kg en er is nog wel wat gerief uit gesloopt. Zou hem graag is wegen maar zal ergens rond de 830kg zitten nu.
Je mag wel een Cup echt niet vergelijken met een standaard Elise want scheelt hem naast gewicht ook wel redelijk wat in prijs helaas.
d

desolation

Legacy Member
Mijn fout, ik was bij de Cup 220 aant zien

Is idd enkel bij de 231pk RX8. De R3 is goedkoop te vinden, de spirit R jammer genoeg niet. Die had ook een Brembo 4pot setup, cold air intake, hpfp, mazdaspeed uitlaat, lsd, grotere radiator, tweede intake poort, sterkere ontsteking, Alu deuren, Alu motorkap, Alu kofferdeksel, Carbon cardan, magnesium stuurinrichting en carbon/kevlar Recaro zetels.

Was in zijn tijd zeeeer snel, 5.6 0-100 en rond de 280km/h top
A

Anoniem09

Legacy Member
Nijntje zei:
Das enkel de latere versies met bilsteins denk ik?
Mijne zat met de carbon parts rond de 840kg en er is nog wel wat gerief uit gesloopt. Zou hem graag is wegen maar zal ergens rond de 830kg zitten nu.
Je mag wel een Cup echt niet vergelijken met een standaard Elise want scheelt hem naast gewicht ook wel redelijk wat in prijs helaas.
Klik om te vergroten...

Moogt altijd eens bij ons op de weegbrug rijden :) (Zemst)
p

poeperman2

Legacy Member
ga een emmertje oud ijzer bij een marchand binnenbrengen (uw oude spiegels bv) en je hebt meteen een gratis weging
W

WeedJunk

Legacy Member
Zou dat ook wel eens zien zitten, zo'n trackday met de E46 M3. Exterieur zal nog steeds niet op punt staan, but /care :D
d

desolation

Legacy Member
Ik vind het eigenlijk allemaal wel straf. Als ik zeg dat ne wankel leuk zou zijn verklaart iedereen mij gek, maar ne mercedes die van een patattenveld komt strippen en turbochargen dat stonden we allemaal aan te moedigen :p
F

FlatSix

Legacy Member
desolation zei:
Ik vind het eigenlijk allemaal wel straf. Als ik zeg dat ne wankel leuk zou zijn verklaart iedereen mij gek, maar ne mercedes die van een patattenveld komt strippen en turbochargen dat stonden we allemaal aan te moedigen :p
Klik om te vergroten...

Beter huis verkopen, lening aangaan en een GT3 kopen, en ondertussen in een kartonnen doos wonen.
B

Brecht

Legacy Member
desolation zei:
Ik vind het eigenlijk allemaal wel straf. Als ik zeg dat ne wankel leuk zou zijn verklaart iedereen mij gek, maar ne mercedes die van een patattenveld komt strippen en turbochargen dat stonden we allemaal aan te moedigen :p
Klik om te vergroten...

Dat zegt vooral iets over de reputatie van wankel :unsure:

En merendeel die hier zit heeft dat wss zelfs nooit meer meegemaakt die mossel affaire
d

desolation

Legacy Member
Sinds zijn slechte ervaring met mossels blaast die enkel nog op worst
s

sandervdw

Legacy Member
Ivm MX5 specialisten: het YouTube kanaal gevonden van die garage hier uit de buurt.

https://m.youtube.com/user/LKGSolutions/videos

Zeker de moeite om eens te bekijken als je geïnteresseerd bent in MX5. Die 30 years edition is ondanks de felle kleur eigenlijk toch wel knap.

Sent from my ONEPLUS A5010 using Tapatalk
F

FlatSix

Legacy Member
Ik vind het zeer jammer dat de MX5 niet in elvendertig verschillende kleuren komt.
S

Scifo

Legacy Member
[video=youtube;Eedi0CdXrBw]https://www.youtube.com/watch?v=Eedi0CdXrBw[/video]

10min om 4 banden te vervangen voor nen trackday. Not bad :unsure:
c

cliors197

Legacy Member
Ik doe er ongeveer een half uurtje over. Ik span ze wel nog eens aan met een momentsleutel. Miss ook eens zo een ding kopen op accu. Iemand daar ervaring mee? En waar ge moet op letten bij aankoop?
d

desolation

Legacy Member
Ene kopen met genoeg koppel. Ik heb zo ene van powerplus en als de bouten op 120Nm staan krijgt die ze al niet meer los getrokken.
Mijn broer heeft een Makita die op papier minder kracht heeft maar die krijgt ze gelijk niks los.
N

Nijntje

Legacy Member
Bijna kerstmis e mannen. Tijd om aan de bomma een enveloppe te vragen voor een trackcar te kopen. Begin volgend jaar eerste 9lives trackday?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan