Archief - Verbruik van uw wagen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

distinct

Legacy Member
Soundstorm zei:
Bij prophet was het een tempsensor die kapot was. ECU dacht heel de tijd dat motor koud stond, dus heel de tijd 'choke' die blijft open staan. Vrij normaal dat ge dan bijna het dubbele verbruikt :p
Bij zo'n probleem genereerd de ECU ook geen error codes, dus moeilijk te vinden als ge er nie direct op let als hij aan de computer hangt.

Infeite zou er een timer moeten inzitten die kijkt of de temperatuur niet te lang laag blijft. Maar ja, ge leert uit fouten te maken.
Klik om te vergroten...
ge mocht ook gewoon temp sensor zeggen hoor, weet ook wel wat de gevolgen daarvan zijn zonder uwe uitleg. like i said, was niemeer updated dus :p. laatste dat ik ervan hoorde was "lekkende injector"

oei, Ford kan ik ook niet zien :( :p
S

Soundstorm

Legacy Member
Nie iedereen weet daarvan de gevolgen ;) Bij deze hebben ze dan ook iets bijgeleerd.
Moest ik gewoon gezegd hebben: tempsensor
dan gingen de reacties zijn :oink::wtf: Hoe kan een tempsensor nu voor meer verbruik zorgen?? Speelt het dan een rol hoe warm het in de auto is? ;)
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
distinct zei:
ge mocht ook gewoon temp sensor zeggen hoor, weet ook wel wat de gevolgen daarvan zijn zonder uwe uitleg. like i said, was niemeer updated dus :p. laatste dat ik ervan hoorde was "lekkende injector"

oei, Ford kan ik ook niet zien :( :p
Klik om te vergroten...

Webben ook nog mitsubishi :cool:
M

Mee

Legacy Member
Mitsubishi Colt CZ3 1.3 95 pk
6 liter gewoon rijden.
7 liter met regelmatig 6000 toeren.
Zijn vooral binnenbanen en veel lichten/verkeersdrempels (en geloof mij dat dat zeer doet met diejen auto).
S

Stijn89

Legacy Member
ik heb nochtans geen probleem met opel, hebben 7 jaar een Opel zafira gehad, en die heeft ons geen 1 enkele keer in de steek gelaten.
Heeft nooit ook maar 1 probleempje gehad ?

Geluk? Mss...
Nu, hij had ook wel elke 4000 kilometer nieuwe olie, filters, ...
komt ervan als ge in een garage werkt en alles kunt bestelle for free :)

maar dus nooit problemen mee gehad, ik ga volgende trouwens ook kijken achter een opel terug
p

pr0ph3t

Legacy Member
distinct zei:
lekkende injectoren zijn constructiefouten in mijn ogen.
een sensor gaat niets veranderen aan het feit dat een verstuiver bv begint te druppelen 5 bar voor openingsdruk of nadruppelt (wat het geval was bij profeet voor zover ik nog up-to-date ben met dat probleem, mi scuzi als er al andere diagnoses gesteld zijn)

maar tussen al dat gebash door weet profeet ondertussen al dat ik hem graag heb hoor :love: :p (tis nu niet dat ik alles van dat gebash meen ook, ben alleen tegen opel, niet dat ik er alles aan doe om er te kunnen op bashen, tis nog altijd een forum. kort gezegd, neem niet alles (zo weinig mogelijk) serieus wat ik zeg :p)
Klik om te vergroten...


och tis grote liefde tussen ons hé :puke: ;)
twas idd temp sensor, en als ik mijne staf moet bovenhalen ist vanavond weer SM ... dus nie teveel bashen hé...
S

SkateDivision

Legacy Member
ford fiesta 1.4 tdci
normaal verbruik 4.5-5l/100km
sportiver rijgedrag 6-7l/100km
c

citrofenwick

Legacy Member
rustig op secundaire wegen: 6.2
enkel korte afstand sportief (4km): ~11l
citroen ax, 55pk
M

Mr. SLASH

Legacy Member
Coolguy zei:
Over verbruik buiten proportie gesproken :p
Klik om te vergroten...

het valt mij hier op dat allemaal die kleine naftjes , dat van zodra ge daar sportief mee rijd dat da verbruik echt de hoogte in schiet
$

$T@CkDuMP

Legacy Member
zo'n 12L/100km met de BMW 320i (E30)

is natuurlijk veel in vergelijking met die economische turbodieseltjes maar zij hebben er ook die fantastische 6 in lijn niet bij natuurlijk :music:
W

Wover

Legacy Member
HighWire zei:
gemiddeld gemengd verbruik: rond de 14 liter

Autostrade zal rond de 11 ofzo liggen...

Peugeot 406 Coupé Pinin Farina, 3L V6...

Voor wat hoort wat zekers? :)
Klik om te vergroten...

Bwa, zelfs voor ne V6 lijkt me dat redelijk veel.

Een VW Passat 3.2 V6 250pk verbruikt 7.5l op de autostrade, 14l bebouwde kom en 10l gemiddeld.
Zelfs als die cijfers optimistisch zijn is het nog altijd een heel groot verschil :).
$

$T@CkDuMP

Legacy Member
als ge met nen benzine niet stookt gaat ge niet vooruit, daar moet ge niet over blijten anders koopt ge maar een koffiemolentje *kuch diesel* :tongue:

/ dit alles om duidelijk te maken dat ik me erbij neergelegd heb :D

waarom niet het geluid van een 6 in lijn, met het koppel onderin van de turbo van de diesel, maar toch die lineaire kracht van een atmosferische benzine en het verbruik van de diesel samenvoegen?

diegene die dat kan bekokstoven krijgt van mij een standbeeld :hug:
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Mercedes heeft zoiets :p 238pk in een 1.8. Kweet wel niet of het ook lineair is doordat er turbo's op zitten, maar mijn atmosferische 2.3-16 is ook niet lineair, vanaf 4000 krijgt ge opeens een boost, dus niet alle gewone "naftjes" trekken zo op. :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan