Archief - Versnellingen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Chickenlal

Legacy Member
Met ne naft voelt ge da toch ook soms,

als ge bevoorbeeld int stad traag nen bocht pakt aan pakt 15 per uur en ge duwt u koppelin nie in zulde opeens voelen da u auto vanzelf versnelt, de eerste keer tijdens de rijschool dak da had voelde da wel raar :p

Maar me nen diesel hebde da wel meer dan me nen naft denkek

pr0ph3t

Legacy Member
ik heb maar 4 vitesse maar meestal schakel ik rond 3000 - 3500 toeren :)

@silent_spring@

Legacy Member
maar 4 vitesse in ne Golf III ?
ne vriend van mij heeft nen III 1.8 naft, dien heeft er toch 5 ?

GregoryG

Legacy Member
nog ni echt op gelet, ma kdenk dat ook ongeveer zo uitkomt:
1e: tot 20
2e: tot 40
3e: tot 60
4e: tot 90
5e: tot 120
6e: sneller / cruisen op de snelweg

gewoon luistere naar uwe motor

edit: oei, ze waren hier al lang over ander dinge bezig :p

eniac

Legacy Member
GregoryG zei:
gewoon luistere naar uwe motor

Da's ook zo een zinnetje dat niks zegt he :)

Als je "gewoon luistert naar je motor" zou je in alle omstandigheden op hetzelfde ogenblik schakelen.

Betere stelling, imho: "gewoon aanvoelen wat de situatie vraagt" (of hoe je jezelf voelt).

Burny

Legacy Member
FLT zei:
Aha nja had alleen nog maar met naftes gereden dusja :)
Waarom lukt dit trouwens niet met naftes?

Mijne bolt in 1ste en 2de ook gewoon vlot op 'ralenti' hoor. 3de of hoger nog nie geprobeert wegens overbodig..

Turfie

Legacy Member
Ik heb maar 4 versnellingen =D

Rij met een vw polo, bouwjaar '91

1ste smijt ik direct voorbij rond 20 km/u
2de tot 50
3de tot 70 / 80
4de rest...

Dirkxke

Legacy Member
Catscratch zei:
Als ge een noodstop doet dan weegt uwen motorrem niet meer op tegen uw normale remactie volgens mij. Bij een noodstop gebruik ik rem en ontkoppel ik tegelijk, eerst de rem en een fractie van een seconde later de ontkoppeling.


ze hebben mij altijd geleerd in een noodsituatie NOOIT ontkoppelen, ge zou maar eens juist dat kleine beetje extra gas nodig hebben om een auto/voetganger te ontwijken.

een auto blijft ook een pak stabieler wanneer hij nog contact heeft met de motor.


Asserti zei:
bij een noodstop rem je gewoon, niet bezighouden met terugschakelen en co. als je geen abs hebt rem lichtjes lossen en in de juiste richting sturen, dan terug vol remmen.

terugschakelen moet je maar doen als je er tijd voor hebt, het vlot kunt en zonder schokken. Toch als je je passagiers niet wilt irriteren.


ik schakel uit gewente in een noodsituatie terug...

kan u meerdere verschillende situaties geven waar ik hier achter op de europalaan van 5de naar 2de moest en terwijl alles dichtgooien en mij half door de berm moest worstelen omdat een wijf rechts van mij mij gewoon niet gezien had en ineens haar stuur linksom gooide...

4schijfremmen en short shifter ftw. nie normaal hoe snel da fiesta-ke van 120 naar 50 gaat :D

Tazz_

Legacy Member
Turfie zei:
Ik heb maar 4 versnellingen =D

Rij met een vw polo, bouwjaar '91

1ste smijt ik direct voorbij rond 20 km/u
2de tot 50
3de tot 70 / 80
4de rest...
bij mij ne rover 200 1.4is, ik schakel redelijk laat (sportief rijden dus :p )
1ste: kan 58km/u -> schakelen rond 35-40km/u
2de: 98km/u -> 70km/u
3de: ~140km/u -> 100km/u
4de: ~165km/u -> zo rap ga ik nooit :p
5de: ~190km/U -> idem

maar ik ga ook wel redelijk snel naar 5de, en da's ook altijd zo rond 80km/u

[BIG_JIM]

Legacy Member
:s dat voel je toch gewoon aan?

Ge ga me toch niet zeggen dat je als je aan het rijden bent kijkt nar uw snelheidsmeter en

OW SHIT 60, ik moet schakelen

als gij zo rijd o_O
Je moet dat volgens mij gwn beetje aanvoelen. En idd als ge eens op snelheid zijt en ge zijt op u gemakske zo hoog mogelijk vitesse, gwn omda u motor minder toere zou make, maar dat voel je toch weer aan? Niet?

daFour

Legacy Member
goh met de diesel kan ik aan aan 65 naar 5é gaan

is leuk en verbruikt weinig

CAS

Legacy Member
Dirkxke zei:
kan u meerdere verschillende situaties geven waar ik hier achter op de europalaan van 5de naar 2de moest en terwijl alles dichtgooien en mij half door de berm moest worstelen omdat een wijf rechts van mij mij gewoon niet gezien had en ineens haar stuur linksom gooide...
Adde met ne dikke BMW gereden, da wijf had u wel gezien :tongue:
Ma zo'n klein fordje...

FLT

Legacy Member
CAS zei:
Dat lukt wel met naftes...

Mja tzal wel gewoon aan de slijtage aan mn auto liggen dan... als ik hem laat uitbollen ziet ge mooi de toeren van ong 900 dalen tot een minimum en dan een schokske en ge moogt herstarten ;)

Dirkxke

Legacy Member
CAS zei:
Adde met ne dikke BMW gereden, da wijf had u wel gezien :tongue:
Ma zo'n klein fordje...


ik heb een felblauwe fiesta met 2 joekels van witte strepen over :D hoe kunt ge da nu in hemelsnaam nie gezien hebben :D

ComputerVISTA

Legacy Member
Dirkxke zei:
ik heb een felblauwe fiesta met 2 joekels van witte strepen over :D hoe kunt ge da nu in hemelsnaam nie gezien hebben :D


Ze negeerde misschien die veel te flashy troep


:evil:

slash

Legacy Member
daFour zei:
goh met de diesel kan ik aan aan 65 naar 5é gaan

is leuk en verbruikt weinig

heb het getest en als mijne 65 rijd in 5de dan maakt mijne toch al lawaai da em onder zijn toeren zit :p dus meer verbruik
is bij mijne zo weet nie of da bij alle auto's zo gaat zijn

Chickenlal

Legacy Member
Ik ga nooit onder de 2000 toeren, als ik lang een snelheid moet aanhouden dan zet ik in 4de of 5de afhankelijk van hoe hoog ik ga, ik probeer altijd rond de 2000 te blijven als het een lange afstand zelfde snelheid is.

TheAntropoid

Legacy Member
bij een noodstop met wagen moet je idd alles dichtslagen.. remmen maar juist opt einde je koppeling induwen. Anders val je stil .. ;)

Kheb al eens meegemaakt dat er iemand zomaar voor m'n neus op een rotonde stopte om even de weg te checken. Dat was ook redelijk krap.. viel natuurlijk stil..
Opeens zie ik dien gast zin achteruitlichten aangaan & accelereert die. Vlug contact omgesmeten & in zeven haasten ook achteruit.

Blijkbaar zag die eikel me niet omdat zin achterruit was aangedampt..

Asserti

Legacy Member
motor van de corsa valt dus blijkbaar stil als ik noodstop doe. Ahja, wielen blokkeren dan ook meteen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan