Archief - versnellingsbak geblokkeerd

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
r

raymand

Legacy Member
Vandaag aan het rijden en toen ik van versnelling wilde veranderen, ging het heel moeizaam, alsof er iets geblokkeerd zat. Dan vijf minuten later kon ik zelfs helemaal niet meer van vernselling veranderen... De pook kon ik wel bewegen, maar wanneer ik hem in het vak duw voor de versnelling, was er precies iets dat het tegenhield...

Dan aan de kant gestaan, auto enkele keren afgezet en nadien ging het plots wel weer. Soms lukt het wel, soms dan weer niet. De koppeling zelf is geen probleem.

Ik moet straks nog weg met de wagen, een uurtje rijden, iemand die weet of het een groot risico is om de snelweg op te rijden? Wat zou de oorzaak van kunnen zijn? Heb wel net mijn winterbanden onder laten steken, zou het kunnen dat ze daar bij de garage iets verkeerd hebben gedaan tijdens het vervangen?
r

raymand

Legacy Member
net nog wat testen gedaan, en wanneer de motor draait, kan ik niet meer schakelen. In de andere gevallen gaat het wel nog... echt vreemd
r

raymand

Legacy Member
Enig idee hoe zoiets zomaar kan? Is een volvo van amper 3 jaar oud, en er staat amper 70.000 kms op de teller :s
S

Schaevertje

Legacy Member
Ik denk eerder de pomp van de koppeling dan de koppeling zelf. Of een leiding lek zodat er lucht in het systeem komt. Het steken van de winterbanden kan er niks mee te maken hebben, gewoon pech vrees ik.
Kijk eens of de vloeistof nog op peil is (is meestal hetzelfde reservoir als voor de remvloeistof). Voelt de pedaaldruk anders aan? Probeer eens met draaiende motor een keer of 5 pompen met uw koppelingspedaal en probeer dan of hij normaal in versnelling gaat.
w

wiseguy444

Legacy Member
Als je nog niet teveel km hebt kan je horen voor een tussenkomst van Volvo uit, een commerciële geste.
Wel naar een officiële Volvo verdeler gaan dan.
Afhankelijk van uw dubbel vliegwiel of andere dingen ook defect is, tussen de 600 en 1500€
Met die winterbanden plaatsen kan er niets verkeerds gedaan zijn.
G

Guardian-X-

Legacy Member
wiseguy444 zei:
Met die winterbanden plaatsen kan er niets verkeerds gedaan zijn.
Klik om te vergroten...

Tenzij em 4 wiel aangedreven is ... dan moet ge goed zien dat ge overal zelfde maat zitten hebt (zelf ne versleten aan 1 kant en goede aan andere kant kan al groot effect hebben op de aandrijving)
w

wiseguy444

Legacy Member
Guardian-X- zei:
Tenzij em 4 wiel aangedreven is ... dan moet ge goed zien dat ge overal zelfde maat zitten hebt (zelf ne versleten aan 1 kant en goede aan andere kant kan al groot effect hebben op de aandrijving)
Klik om te vergroten...

Das op uw differentieel, niet op de koppeling.
Maar verder klopt het wel wat je zegt, als we bvb een xc60 hebben met 2 banden versleten en 2 die halverwege waren, moeten de 4 banden vervangen worden.
G

Guardian-X-

Legacy Member
wiseguy444 zei:
Das op uw differentieel, niet op de koppeling.
Maar verder klopt het wel wat je zegt, als we bvb een xc60 hebben met 2 banden versleten en 2 die halverwege waren, moeten de 4 banden vervangen worden.
Klik om te vergroten...

Idd .. doelde met aandrijving ook niet persé op de koppeling hoor.
r

raymand

Legacy Member
maar ik snap de logica niet in waarom ik dan wel kan schakelen wanneer de motor niet draait, maar vanaf hij draait, blokkeert alles...
H

Hellbull89

Legacy Member
raymand zei:
maar ik snap de logica niet in waarom ik dan wel kan schakelen wanneer de motor niet draait, maar vanaf hij draait, blokkeert alles...
Klik om te vergroten...

Omdat als uw motor niet draait, ge ook kunt schakelen zonder koppeling, altijd. Omdat uw tandwielen dan sowieso overeenkomen, aangezien alles dan stilstaat. Als uw motor draait moet uw koppeling de snelheid van uw motor overbrengen op de tandwielen van uw versnellingsbak. Als uw koppeling dan kapot is, gaat dat uiteraard niet lukken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan