Archief - Verzekering

Laat de diesels maar voor de boten en vrachtwagens inderdaad!

Waelvis zei:

Voor de kilometers die ik maar doe zou een diesel niet echt een slimme keuze geweest zijn.

We hebben' hem va' begin december 2013. En zitten aan 28.000km. Hoofdzakelijk korte ritten. Misschien 1x per maand autostrade.

Klik om te vergroten...

Ja, das zeker niet de beste keuze dan.
Op langere termijn zou je meerdere problemen krijgen die vooral met uitstoot en milieu te maken hebben.
Spijtig genoeg bestaat enkel de turboloze variant in de partner.
Dus chiptuning is ook geen optie want dit heeft vooral nut met drukgevulde motoren.
In jou geval zou je dan bij CTH op 107pk 79kw 163nm uitkomen.
Dat is geen 5a600€ waard volgens mij.

brechen zei:

wavoor ne bullshit kraamt gij toch allemaal uit zeg :') is dat van de warmte dat het daar een beetje begint over te koken in uw bovenkamer? ik reed aan mijn 21 met een MR2 met 200pk, nooit geflitst geweest, nooit tegengehouden door politie, en deed ergens 15-20k km per jaar ermee. en ja ik reed er ook mee op circuit, ik kon mij eens uitleven op circuit waardoor ik op de gewone baan geen behoefte had om onnozel te doen.
niet iedere jongere is hetzelfde, daarom is iedereen over dezelfde kam scheren ook dwaas.

Klik om te vergroten...

ik scheer niet iedereen over dezelfde kam en zeg niet dat iedere eigenaar van een ferrari een snelheidsduivel is. Wel dat de verzekering statistisch méér dan waarschijnlijk gelijk zal hebben om zoveel te vragen en dat het ook daarom geen slecht idee zou zijn om de voorwaarden van het rijbewijs aan te passen/te beperken ivm leeftijd en autogebruik.

JPV zei:

ik scheer niet iedereen over dezelfde kam en zeg niet dat iedere eigenaar van een ferrari een snelheidsduivel is. Wel dat de verzekering statistisch méér dan waarschijnlijk gelijk zal hebben om zoveel te vragen en dat het ook daarom geen slecht idee zou zijn om de voorwaarden van het rijbewijs aan te passen/te beperken ivm leeftijd en autogebruik.

Klik om te vergroten...

"ben je in vele gevallen mis-gevormd"
ging vooral over dat stukje dat complete bullshit is...

brechen zei:

"ben je in vele gevallen mis-gevormd"
ging vooral over dat stukje dat complete bullshit is...

Klik om te vergroten...

Ik ben zeer blij dat jij iemand bent die van snelheid houdt, daar ook de wagen voor koopt en zich wél kan gedragen zoals het moet... Chapeau daarvoor (no sarcasm).

Echter moet ik JPV wel degelijk gelijk geven dat veel van de jongeren die meteen van begin af aan een snelle auto/moto kopen daar nog niet mee kunnen omgaan met vaak de gevolgen van dien. Het is niet 1 of een paar keer gebeurd dat we een jonge kerel van 21 hadden die meteen een Ducati Monster wilde verzekeren waar we na een paar weken/maanden de verzekering al van moesten stop zetten wegens moto te zwaar beschadigd om er nog mee te kunnen rijden (en geen geld voor herstellingen). Idem met auto's, hoe sneller de auto hoe vaker we toch merken dat er ongevallen in fout worden gemaakt. En dan moet dat zelfs niets te maken hebben met de snelheid op het ogenblik van het ongeval maar puur omdat de bestuurder op dat moment te "wild" reageert op een situatie...

Dus ik begrijp wel degelijk wat JPV wilt zeggen dat de maatschappijen niets voor niets hun premies duurder maken voor jonge bestuurders met snelle wagens.

KnightOfCydonia zei:

Feit is dat verzekeringsmaatschappijen zich baseren op statistische gegevens

Klik om te vergroten...

Blijkbaar zijn de parameters dan toch wel fel anders per verzekeringsmaatschappij aangezien de ene over de 6K gaat en de andere onder de 2K.

Jammer genoeg maakt de threadstarter ook reeds deel uit van diezelfde groep "jongeren" die het voor de rest verpest wegens het reeds hebben van een "ongevalletje" op zijn conto.

Klik om te vergroten...

Zonder details over de omstandigheden vind ik dit nogal hard voor de TS.

JPV zei:

op zich: ja. Als je rondrijdt met 200+PK en je gedraagt je ernaar (gebruikt die kracht van de motor), dan ben je in vele gevallen mis-gevormd. Ja, je zal waarschijnlijk sneller kunnen reageren op onverwachte situaties, maar creëert statistisch gezien vaker zelf ook meer gevaar op de weg. En laat dat eerste nu net minder een probleem zijn van een verzekering (behalve voor het stuk omnium), dat tweede is net waar de BA rond draait.

Klik om te vergroten...

Dit is toch rond de pot draaien? Hij heeft met dat soort wagens gereden, dat is niet nieuw voor hem, dus hij heeft al enige ervaring daarmee.
Gevaarlijker zou zijn dat hij heeft leren rijden met wagens met pakweg 60PK en dan ene koopt van 200PK.

En ja, als je je A4 test op een circuit, en spreekt over "ik heb X PK", dan is het niet om een wedstrijdje "traag rijden" te houden.

Klik om te vergroten...

Naast de kwestie. Circuit rijden valt per definitie buiten de verzekering, dus niet iets dat de verzekeringen zich moeten aantrekken.
Wat wel binnen de kwestie was: het punt is dat dat er geen racewagen van maakt.

Anders: hier, kijk, een racewagen:

punt is dat zijn stijl: grote wagens, deelname aan trackdays, niet willen rijden met wagens met normale pk's, ... wijst op hoge kans op onverantwoord gedrag op die leeftijd, waardoor ALLE verzekeringen zijn premie hoger zullen inschatten dan iemand die mss nog maar nét zijn rijbewijs heeft, maar met een auto met een normale PK rijdt.

Klik om te vergroten...

Gezien BA-premies ruwweg mee stijgen met vermogen is dat dan ook vrij normaal dat zijn premie hoger zal liggen.
Verder zie ik er niets mis mee dat iemand met een grotere wagen wil rijden met een normaal aantal PK's voor zo'n wagen, en dat iemand die wagen eens op het circuit wil meenemen. Zie brechen hierboven: als je op het circuit af en toe je lusten botviert heb je misschien niet meer de drang om dat elders te doen. Kijk naar de Duitsers: die mogen zo snel ze willen op een goed aantal autosnelwegen, en zijn daarbuiten een pak gedisciplineerder.

Verzekeringsmaatschappijen zijn best wel neutraal. Zij hebben geen motief om per se een bepaalde categorie aan een systematisch hogere premie te laten verzekeren, gezien ze dan niet meer concurrentieel zouden zijn. Ze verzekeren grotendeels volgens risicowaarde. Tenzij je ergens een gegeven hebt waaruit blijkt dat ze prijsafspraken doen?

Klik om te vergroten...

Ze moeten allemaal winst maken JPV. Natuurlijk zijn die niet neutraal. En ze kijken natuurlijk allemaal naar elkaar, daarvoor heb je geen prijsafspraken nodig.

Maar op de openbare weg mensen met nog maar enkele jaren rijervaring in privé-verband met zware auto's laten rijden is alsof je een kind met een kalasjnikov opzadelt als hij naar het schietkraam wil.

Klik om te vergroten...

Ik denk dat we een fors verschil hebben in wat we als "zware wagen" zien. Had het nu om een M5 gegaan of iets dergelijks, dan zou ik je misschien nog gelijk geven. Maar het gaat om een 320D. Een twee liter diesel! 2 deuren extra erin en je spreekt over een standaard leasebak. Nee, dat is geen zware wagen. Dat is zo'n beetje het minimum om het over een correcte motorisering voor zo'n wagen te hebben.

Mooie droom voor mij.
Ik ben tevreden met wat ik heb ! 110 pk, 22 jaar ,wat getuned (niet overdreven). I love my car!
Ik hou ook van snel rijden, snelle wagens, ik ken er veel van maar ik ben begonnen met iets wat perfect is voor mij op dit moment, ik wil opbouwen. Telkens ietsje meer en hopelijk kan ik dit later betalen.
Hier thuis rij ik ook vaak met wagen van 180 pk. Ja dat gaat vlotter, maar auto is ook groter. De mijne is kleiner maar mij hoor je niet klagen over vlot inhalen, want dat kan ik perfect zonder te traag te zijn of domme maneuvers uit te voeren. Ik wil maar zeggen, ik ken ook het verschil en ik vind het niet erg om met mijn 110 pk rond te rijden, rij er super graag mee en dat is het belangrijkste!
Tuurlijk wil ik ook wel een auto van 200 of 300 pk maar kzou zot zijn moest ik het zelfs nog maar kunnen betalen om dat te kopen en te verzekeren. Wat kan je dan nog sparen? ( +benzine, en alle andere kosten)

Mijn mening.

wat is nu eigenlijk het doel in ons leven: zelf racen of naar fotos van een racend wijf in een camionette zien??

Mot zei:

wat is nu eigenlijk het doel in ons leven: zelf racen of naar fotos van een racend wijf in een camionette zien??

Klik om te vergroten...

Geen van beiden.