Archief - vraag geluid bij stilstand

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
O

Oblivion

Legacy Member
Zit met een vraagje, mss kunnen jullie me hier iets meer over zeggen


heb net een nieuwe wagen, rijdt als een droom

maar heb nu wel gemerkt, wanneer de wagen stilstaat, en ik draai mn stuur (bij het parkeren aldus), hoor ik een krakend geluid + zie ik de snuit van de wagen licht bewegen (nuja kraken is veel gezegd, maar je hoort toch wat)

nu is het de eerste keer dat m'n banden wel wat breder zijn (225 45 17'')...
nu was m'n vraag, heeft dit daarop een effect? Of kan dit door het 'nieuwe' zijn?
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Zijn het niet gewoon de banden die wat knarsen? Op bepaalde oppervlakken heb ik dat ook hoor.
O

Oblivion

Legacy Member
mja kweet niet, kan het geluid niet zo goed thuisbrengen, klinkt eerder metaalachtig

maar je ziet de snuit heel licht bewegen, weet niet of banden hierop een effect kunnen hebben

met oudere wagens toch nog niet gehad :)
C

CAS

Legacy Member
Oblivion zei:
mja kweet niet, kan het geluid niet zo goed thuisbrengen, klinkt eerder metaalachtig

maar je ziet de snuit heel licht bewegen, weet niet of banden hierop een effect kunnen hebben

met oudere wagens toch nog niet gehad :)
Klik om te vergroten...

Das omdat ge ne nieuwe wagen hebt :p De servo pompen den dag van vandaag zijn een pak beter, waardoor ge met ne makkelijke draai heel snel kunt draaien ook al stade stil met als gevolg dat u banden het oppervlakte over moeten zonder te bewegen (rollen dus niet). En op een nieuwe wagen zitten al sneller wat bredere banden, waardoor dit effect nog groter is. Uw wielen draaien zo ver, dat die één iets verder draaid dan het ander en dus er een verschil is van hooogte eigenlijk, maar omdat u wielen contact hebben met de grond, maakt da da uwe neus wat beweegt.
Perfect normaal dus!

Ne oude wagen heeft da eigenlijk ook, maar omdat alles veel trager gaat merkte da ni, ook zijde bij ne oude wagen aant zuchten en aant vloeken, omda et zo verdomd zwaar is.
B

Burny

Legacy Member
Stilstaand draaien is niet goed voor uw servo en banden eigenlijk.
C

CAS

Legacy Member
Burny zei:
Stilstaand draaien is niet goed voor uw servo en banden eigenlijk.
Klik om te vergroten...
Dat ook!

Altijd gevonden da ge moet leren rijden met ne oude voorwielaangedreven wagen die geen servo heeft, zo leerde wel om continu in beweging te zijn als ge u aant draaien zijt :p En zo leerde tenminste parkeren ook.
O

Oblivion

Legacy Member
goed idd niet, maar als je een parking hebt waar je 10cm voor en achter hebt, heb je weinig andere keuze :p

heb het net even buiten gaan testen en dit is me opgevallen

het geluid komt voort van m'n achterste vering
(is verlaagde ophanging nota bene)

wat er naar mijn mening lijkt te gebeuren > je stuurt idd rap, en vooraan draai je
heeft licht effect op achterbanden/vering, en daar komt het geluid vandaan
B

Burny

Legacy Member
Oblivion zei:
goed idd niet, maar als je een parking hebt waar je 10cm voor en achter hebt, heb je weinig andere keuze :p

heb het net even buiten gaan testen en dit is me opgevallen

het geluid komt voort van m'n achterste vering
(is verlaagde ophanging nota bene)

wat er naar mijn mening lijkt te gebeuren > je stuurt idd rap, en vooraan draai je
heeft licht effect op achterbanden/vering, en daar komt het geluid vandaan
Klik om te vergroten...

Uw auto gaat zich een klein beetje richten naar de richting waarin je je wielen draait, en dat zet druk op de achterbanden om zich 'recht' te zetten, en da wordt doorgegeven via de ophanging. Ik denk dat het dat is wat je hoort.
s

sneax

Legacy Member
CAS zei:
Ne oude wagen heeft da eigenlijk ook, maar omdat alles veel trager gaat merkte da ni, ook zijde bij ne oude wagen aant zuchten en aant vloeken, omda et zo verdomd zwaar is.
Klik om te vergroten...

idd ik rij nu niet zelf met de wagen eh, maar kheb zo is in ne bmw gevoeld aan zo een stoer dat mega soepel draaide, en da was bij stilstand, en als ik zo heel snel aan da stuur draaide, volgden de banden effectief even snel - natuurlijk met zo'n kracht dat de snuit ietwat bewoog
C

CAS

Legacy Member
Oblivion zei:
goed idd niet, maar als je een parking hebt waar je 10cm voor en achter hebt, heb je weinig andere keuze :p
Klik om te vergroten...
Handrem is altijd een optie, maar das mss nog slechter voor u banden...
O

Oblivion

Legacy Member
Burny zei:
Uw auto gaat zich een klein beetje richten naar de richting waarin je je wielen draait, en dat zet druk op de achterbanden om zich 'recht' te zetten, en da wordt doorgegeven via de ophanging. Ik denk dat het dat is wat je hoort.
Klik om te vergroten...


idd, dat heb ik gemerkt, als iemand bruusk aan het stuur draait, merk ik dat de achterbanden half cm'je zich verplaatsen, en vanaf dat moment hoor ik dat geluid

:applause: thx voor de hulp :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan