Volg de onderstaande video om te zien hoe je onze site als web-app op je startscherm installeert.
Opmerking: Deze functie is mogelijk niet beschikbaar in sommige browsers.
bieren zei:Hallo,
Zat me is af tevragen wat op termijn eigenlijk minder duur gaat uit komen.
Een 2de hands 125cc scooter buget daar voor (1150€) of een speed e-bike (nieuw rond de 2000€)
Kwa verzekering komen ze ongeveer op het zelfde uit.
Alvast bedankt
Bimmer zei:Puur naar onderhoud gekeken komt de e-bike duurder uit (is de ervaring dat ik heb). Ken verschillende met een e-bike en ben echt verschoten van de onderhoudskosten. Mijn vader heeft er eentje heeft nu 3500km mee gereden en is al +200 euro kwijt aan onderhoud (nieuwe ketting,remblokken,...) is een leasingfiets, dus die doet die altijd binnen voor onderhoud. Mijn vader vroeg aan de winkel of dit normaal was en de slijtage was normaal.
Met mijn brommer vroeger betaalde ik minder aan onderhoud, als hij met zijn e-bike. Deed mijn brommer ook steeds bij de dealer binnen. Aan zo'n 125cc scooter komt niks aan, daar doe je een pak langer mee met u ketting en tandwielen. Met een e-bike heb je in die tijd al 3 keer van set gewisseld.
Mijn grootmoeder heeft na 4 jaar een nieuwe batterij moeten steken (batterij vallen quasi nooit onder garantie) dat koste haar 650 euro, die was toen 800 euro kwijt in totaal nog 150 euro aan onderhoud.
Maar. Je zit met geen brandstofkosten, dus dat scheelt ook wel wat. Je hebt de mogelijkheid om kilometervergoeding te krijgen via het werk (moet je dan eens navragen). Deze zaken zorgen er wel voor dat het interessanter wordt. Je moet eens uitrekenen hoeveel kilometer je doet en daar de brandstof op berekenen.
Om eerlijk te zijn een e-bike voor 2000 euro nieuw is echt geen geld. Weet niet met wat voor kwaliteit dat je dan rijd.
bieren zei:Tzou voor naar de vdab opleiding centrum te rijden zijn en is ongeveer 45km per dag dat ik zou moeten afleggen.
De 2000€ zal mss voor een 25km dan zijn, moet nog is goed rond vragen bij de fietswinkels in de buurt hier qua prijs.
Bimmer zei:Mijn vader heeft een "Trek xm700+" (45km/h) koste €3.700 rijklaar en dat is eigenlijk al niet zo zot. Meestal hoor ik zoiets van een €4000-€4500. Op BASF hebben ze speciaal het leasing plan naar €5000 (€4500 + €500 opties) opgetrokken omdat het vorig lease plan €4500 (€4000 + €500 optie) te weinig was voor 45km/h fietsen en had je niet veel keuze.
Die gebruikt die voor woon-werk verkeer en die moet 28km enkel rijden, op turbo stand kan die met een volle batterij zo'n 30-35km rijden. Dus mijn vader laad die wel steeds op, op zijn werk anders kan die niet terug rijden.
Als je 45km wilt rijden en aan een snelheid van 45km/h op 1 batterij, dan ga je al naar de duurdere klasse moeten of u batterij upgraden, maar dan spreek je ook al gauw over 800 euro opleg. Als u route niet toelaat om 45km/h te rijden (veel stad ofzo) en je zet hem in normale stand en je rijd dan gemiddeld 25-30km/h dan ga je denk ik wel 45km halen in totaal.
.bieren zei:Ok dankje voor de info. Gaat wrs toch een scooter worden dan.


scriptkiddie zei:Al nagedacht over een elektrische scooter? Je krijgt er sinds vorige maand een premie van €750 voor!
Premie voor elektrische scooters en motors – Bart Tommelein
Voor rond de €3000 heb je er al een:
Elektroroller Einfach Online Kaufen | unu
https://www.niu.com/en/m-series/
Uiteindelijk kom je dan goedkoper uit dan een speed pedelec, en heb je wel het comfort dat je niet moet trappen!