Archief - Vraagje door rood licht

Hoi allemaal!

Voor mijn werk moet ik redelijk vaak met de auto rijden, daardoor kom je al snel in heel bizarre situaties terecht. Nu was ik afgelopen week in Aalst aan het wachten aan een rood licht met 2 auto's voor me. Na een minuut wordt het groen, alleen blijft de eerste auto staan omdat hij niet door had dat het groen was waardoor een bus voor hem afslaat, alweer wachten.. Zelf daarna wist hij nog niet welke kant hij uit moest rijden... Intussen stond ik net over de stopstreep en kon ik pas doorrijden nadat het oranje of rood was (auto achter me bleef staan). Nu maak ik me enorm druk over het feit dat het rood kon zijn toen ik eindelijk het kruispunt kon oversteken (ik kon nergens zien of het al dan niet rood was) omdat ik mijn rijbewijs nodig heb voor mijn job. Ik denk persoonlijk dat ik nooit 'geflitst' kan zijn aangezien ik die zogenaamde lussen (die net over de stopstreep liggen) waarmee de roodlichtcamera flitst niet met meer dan 30 km/u heb overreden. Ook tref ik hier totaal geen schuld aangezien ik nergens kon zien of het rood of groen was, en eerder kon ik niet oversteken aangezien die sukkelaar er een eeuwigheid over deed.

Zoals dus eerder gezegd heb ik die lussen niet met meer dan 30km/u overreden, kan ik dan een boete krijgen voor deze situatie?

Alvast bedankt!

Jisko zei:

Ook tref ik hier totaal geen schuld aangezien ik nergens kon zien of het rood of groen was, en eerder kon ik niet oversteken aangezien die sukkelaar er een eeuwigheid over deed.

Klik om te vergroten...

Wettechnisch gezien ben je dan wel degelijk in fout: je mag immers het kruispunt enkel oprijden wanneer het vrij is.

Geflitst zal je waarschijnlijk niet geweest zijn.
Je kan natuurlijk wel de pech hebben dat een agent in slechte bui dit ziet en je hiervoor op de bon gooit.

Ooit al een boete gehad omdat ik met mijn voorwiel van de brommer over de stopstreep stond te wachten voor het rood.
Met sirene's aan de kant gezet, dikke uitbrander en boete. Streep overschrijden is door rood rijden volgens het boekje zei de lieve man

Als 16jarige kwam die 5600 oude Belgische frankskes serieus aan.
Nu wacht ik zelfs nog te voet aan een rood licht wanneer er in km's geen auto's te zien zijn en iedereen gewoon door rood stapt.
Lesson learned

edit: Ik lees net dat een camera idd niet flitst in belgie als je minder dan 30 km/h rijdt

Hoe werkt een flitspaal? | overtreding.be

Er is dus inderdaad een verschil tussen België en Nederland.
Nut van roodlicht camera's is dus eigenlijk gewoon bullshit als deze niet bij lage snelheden flitsen.

Enforcer zei:

Spoiler

Ik vraag mij af waar de mythe vandaan komt dat als je bij lage snelheden over die lussen rijd je niet geflitst word?
Die lussen kijken niet alleen of je al dan niet door rood reed dat wordt enkel door de eerste lus gedaan en in combinatie met de 2de lus word er een snelheidsbepaling gedaan om zo te bepalen of je te hard reed.
Door rood rijden is altijd een overtreding, indien je nog eens te hard rijd krijg je daar ook een extra boete voor.

Hoe werkt een roodlichtcamera? - Verkeer | Verkeersveiligheid | Vorm

Op deze pagina staat de volledige uitleg. Ik zou me nu wel niet druk maken over je rijbewijs, tenzij je eerder al zware overtredingen hebt begaan.

edit: Ik lees net dat een camera idd niet flitst in belgie als je minder dan 30 km/h rijdt

Hoe werkt een flitspaal? | overtreding.be

Er is dus inderdaad een verschil tussen België en Nederland.
Nut van roodlicht camera's is dus eigenlijk gewoon bullshit als deze niet bij lage snelheden flitsen.

Klik om te vergroten...

Dat heeft wel degelijk een reden hoor dat men niet flitst onder de 30 km/u.
Natuurlijk kan je zeggen dat je dan voorbij rood kan rijden als je trager rijdt maar goed het is altijd wel iets.
Dient ook voor het volgende :
Vrachtwagen rijdt het kruispunt op en staat op de voorsorteerstrook om bijv links af te slaan.
De trekker staat op het kruispunt te wachten en doet dus niks verkeerd. Het achterwege gedeelte van de oplegger staat echter nog voor de rode lichten.
Hij kan pas afslaan als de lichten op rood staan owv het vele verkeer.
Als hij nu door rijdt passeren de wielen van de oplegger de lussen nog. Als er dus geflitst zou worden vanaf nul wordt deze vrachtwagen alsnog geflitst en nu niet.

stangerjunior zei:

Dat heeft wel degelijk een reden hoor dat men niet flitst onder de 30 km/u.
Natuurlijk kan je zeggen dat je dan voorbij rood kan rijden als je trager rijdt maar goed het is altijd wel iets.
Dient ook voor het volgende :
Vrachtwagen rijdt het kruispunt op en staat op de voorsorteerstrook om bijv links af te slaan.
De trekker staat op het kruispunt te wachten en doet dus niks verkeerd. Het achterwege gedeelte van de oplegger staat echter nog voor de rode lichten.
Hij kan pas afslaan als de lichten op rood staan owv het vele verkeer.
Als hij nu door rijdt passeren de wielen van de oplegger de lussen nog. Als er dus geflitst zou worden vanaf nul wordt deze vrachtwagen alsnog geflitst en nu niet.

Klik om te vergroten...

Volgens mij heeft dat toch eerder te maken met het feit dat prioritaire voertuigen door het rood mogen rijden, maar het kruispunt slechts tegen een maximale snelheid van 30km/h mogen oversteken..

Dat dacht ik ook. Dat voor die opleggers wordt gecompenseerd met een tijdsmarge na rood.
Je krijgt een bepaalde tijd vooraleer hij gaat flitsen. Ik dacht dat het anderhalve seconde was?

Voorschriften om door het rood te mogen te rijden voor prioritaire voertuigen zeggen dat deze eerst moeten stoppen voor de lichten om dan vervolgens door te rijden. Je zit dan idd automatisch onder die 30 km/u.

Ben ook eens door het rood gereden aan lichten waar het vak naast mij was om af te slaan.

En ik zie in een ooghoek iets groen worden en ik vertrek, maar het was om af te slaan.

Stond ook een flitspaal, ofwel reed ik traag genoeg, ofwel zat er geen camera in