Archief - vraagje ivm pitbike streetlegal te maken

hey, ik ben op zoek naar een streetlegale pitbike maar heb al gelezen dat thumpstar roadrippers niet meer ingevoerd worden en de andere vind ik maar dom uitzien persoonlijk... dus heb ik zitten denken om een gewone crosser streetlegal te maken (deze bijvoorbeeld http://www.mcm50.com/2007/Krusha.jpg ) <- bestaan er een 50cc versie?

deze vind ik wel mooie streetlegal http://img114.imageshack.us/img114/1816/masaistreetlegalfo5qr0.jpg
zijn deze al te koop?
maar wat is de prijs er van ?
bestaat die in 50cc?
als ze niet bestaan in 50 cc kan ik er andere motor insteken ? en wat is de prijs er van ?
en ivm streetlegal maken
gaat da zomaar wel?
wat zou het mij kosten?
hoe geraak ik aan de benodigde papieren/formulieren?
mag het als minderjarige? (ben 17)

alvast bedankt !

Je kan er enkel mee op de straat als er al papieren bijzitten, en dan dat zullen papieren zijn voor 50 of 125 en dan kan je dat ook niet meer veranderen

ik heb al van mensen gehoort dat je zelf brommer streetlegal kan maken maar wat moet je er dan voor doen? en weet niemand iets over die masai die ik gepost heb? foto is al paar maanden oud en nog geen enkele op straat gezien :/

http://nl.aprilia.com/upload/modelli/offroad/p00861_0137.jpg

Aprilia RX50
Die zijn legaal denk ik, prachtmachientjes!
Nieuw 2799 euro...

-Draco- zei:

http://nl.aprilia.com/upload/modelli/offroad/p00861_0137.jpg

Aprilia RX50
Die zijn legaal denk ik, prachtmachientjes!
Nieuw 2799 euro...

Klik om te vergroten...

Ge hebt wel een rare definitie van pitbikes e?

Anyway: Masai maakt pitbikes die streetlegal zijn, en die verkopen ze hier in België ook. Die Thumpstars kunde me een beetje geluk mss ook nog vinden(hangt er vanaf hoelang ze die al ni meer invoeren enz).

Een pitbike streetlegal maken, doen ze meestal door het kader van ne jin-chen(of hoe ge het ook schrijft) singa te nemen en aan te passen, ofwel door gewoon te foefelen met de framenummers. Het kader van ne Singa is bijna hetzelfde als da van de meeste pitbikes. Alleen de achterbrug is anders, ma ik denk da ge da in sommige gevalle kunt gebruike zonder aanpassingen(google achter foto's en vergelijk is).

Nu,ik zou het u ni aanrade om zelf beginne om te bouwen, das ne hoop miserie en moeite. Die Masai's zulde wel vinden(zoek op de site naar dealers).

Nu, ge zijt 17, dus da wor maximum 50cc en 45km/h. Ik denk da ge best kunt zien voor ene tweedehands te kopen, anders zijt ge (imo) nogal veel geld aant wegsmijten.

Ik heb zelf een pitbike gehad(chineesje), eerst was em 110(107 om exact te zijn) cc, en na een motorswap(die originele motor begon na 2 maanden olie te zuipen) 125 cc.

Da was superveel fun, en ik ben nog altijd aant overwegen om terug zoiets te kopen als ik geld heb, maar wel niks chinees meer. De uitlaat was na een tijdje ook gewoon afgebroken, de vering was gebroken(achterveer,en daar heb ik nog veel geluk gehad da m'n pa da had gezien toen hij een lekke band vervangde. Die veer hing nog juist me de modder vast aan het frame lol), motor was dus kapot na een paar maanden. De nieuwe motor heeft het ook redelijk snel begeven, door een valpartij. Die voetjes staan rechtstreeks op die motor, en door te vallen is da voetje geplooid en in het carterdeksel geslaan.
Toen was ik de kosten beu en heb ik het laten zijn. Als ik nu iets opnieuw koop, gaat het waarschijnlijk een ktm 65cc zijn(2takt, en da spul gaat vermoedelijk bijna 2x zoveel vermoge hebbe als mijne). Maarja, das nog ver weg

Nu, men punt was dus of het wel de moeite is om da als 50cc te gebruiken. Akkoord, ge hebt ni veel vermoge nodig om u te amusere(die 110cc had 8 pk ofzo), ma 50 cc lijkt me wel te weinig. Het gaat waarschijnlijk wel plezanter en unieker zijn dan de zoveelste booster, maar voor dat 1e jaartje. Wheelies kunne wss wel nog lukke,omda ge fel me uw gewicht kunt spele op zoiets kleins

-Draco- zei:

http://nl.aprilia.com/upload/modelli/offroad/p00861_0137.jpg

Aprilia RX50
Die zijn legaal denk ik, prachtmachientjes!
Nieuw 2799 euro...

Klik om te vergroten...

Mja, hij wil de dwergenversie ervan...

Ksnap ni waarom mensen een pitbike wille voor op straat, maarja. Men is jong en men wilt wat!

Zoek eens voor een Pitster Pro, dat zijn echte goeie pitbikes die imported zijn van de USA. Maar om zo een dingen straatlegaal te maken zou je best eens bij je lokale motowinkel gaan ze.

Kvinnet eerlijk gezegt nogal gevaarlijk zoiets voor op de baan...

weet iemand mischien toevallig een winkel waar ze die street legale thumps nog verkopen? heb al naar geeckobikes gebeld en daar hadde ze em allesinds niet meer: (

Zo'n 50cc Thump ga je niet meer vinden hoor, tenzij 2dehands. Zijn immers al een jaar ofzo gestopt met die te maken. De 125cc wordt tegenwoordig onder de naam Terra-Moto verkocht maar ik heb ze nog nergens gezien.
Trouwens, die 50cc heeft niet eens vitessen en trekt trager op dan iemand op een fiets..

Ga gewoon voor een Masai als je een straatlegale pitbike wil.
http://www.masai-leisure.be/Downloads/Dealers.pdf

StaRflaM zei:

Mja, hij wil de dwergenversie ervan...

Ksnap ni waarom mensen een pitbike wille voor op straat, maarja. Men is jong en men wilt wat!

Zoek eens voor een Pitster Pro, dat zijn echte goeie pitbikes die imported zijn van de USA. Maar om zo een dingen straatlegaal te maken zou je best eens bij je lokale motowinkel gaan ze.

Kvinnet eerlijk gezegt nogal gevaarlijk zoiets voor op de baan...

Klik om te vergroten...

Waarom zou da gevaarlijker zijn als een andere brommer? Als ge over de grootte van da ding begint: een dax/singa/pbr/... zijn even groot.

Da spul valt dus ni straatlegaal te maken, buiten als ge het kader gaat veranderen enz, maar die moeite kunt ge u beter besparen.

Anyway: ik zou ene 2dehands kopen(zo een thump of een masai). Ge gaat daar max 1 jaar mee rijden, dan moogt ge me het grote speelgoed rijden. verkoop dan uw straatlegaal ding en koop me da geld een 125cctje om mee te crossen. Ik denk da da een van de weinige 125cc's is, waarmee ge wettelijk moogt rijde(dus ni teveel vermogen hebben, zoals die 125cc 2takts) met uw autorijbewijs, waar ge ook daadwerkelijk fun aan kunt hebben. Da weegt misschien 60 kg, en dan moet ge echt ni veel pk's hebben hoor.

Ik kon bij mijn 8-9 pk's in alle vitessen wheelie's doen(natuurlijk ni tege 60 ofzo), topsnelheid was een dikke 70(en dan maakte hij fel overtoeren, die vitessenbak was veel te kort, be de 110 cc ging ik een dikke 80, en lukte in 3e nog wheelies). Qua optrekken zat da wel goed, en qua fun was da zalig

Ik heb nog altij spijt da em kapot is. Nu rij ik me ne gewone moto(ktm 660 smc), maar da klein spul moest qua fun dus echt ni onderdoen, qua optrekken en topsnelheid wel natuurlijk. Mss had ik beter terug zo een kleintje, das beter voor uw portefeuille(als in verbruik, boetes)

Koopt u een masaike .. Ier rijd er één rond en tis een bangelijk geluid da er uit komt . + Het ziet er goed uit

kijk dat is nu echt dom he, een bangelijk 4takt geluid, en als je hem ziet door kome ist een slak. Maar ieder zijn ding he.

black_scorpion zei:

kijk dat is nu echt dom he, een bangelijk 4takt geluid, en als je hem ziet door kome ist een slak. Maar ieder zijn ding he.

Klik om te vergroten...

maja nie datie heel legaal rijd é :doc: ...

Zoals al hier vermeld is, om een niet straatlegale pitbike legaal te krijgen, heb je een ander frame nodig met papieren en verder zul je er nog verlichting op moeten plaatsen.