Darius Craven
Legacy Member
Kan misschien een domme vraag zijn maar ik zit met het volgende:
Ik ben één van de wieldoppen, sierschijven (hoe die dingen ook heten) kwijt van mijn Citroën C1. Nu heb ik hier nog een reserve wieldop die ik graag zou monteren, alleen weet ik niet goed of ik het juist doe.
In die wieldop zit er een stoort zwarte ring die ik kan losklikken, moet deze er eerst uit of moet die er bij gemonteerd worden?
Als ik hem er uit haal klikt de wieldop er makkelijk in, maar zit hij ook zeer los. Indien hij er in blijft dan lukt het gewoon niet om de wieldop vast te klikken. Ik ken niets van auto's, en heb op't moment geen tijd om naar een garage te rijden. Waarschijnlijk zie ik iets simpels over het hoofd, of is er iets anders mis.
Ik ben één van de wieldoppen, sierschijven (hoe die dingen ook heten) kwijt van mijn Citroën C1. Nu heb ik hier nog een reserve wieldop die ik graag zou monteren, alleen weet ik niet goed of ik het juist doe.
In die wieldop zit er een stoort zwarte ring die ik kan losklikken, moet deze er eerst uit of moet die er bij gemonteerd worden?
Als ik hem er uit haal klikt de wieldop er makkelijk in, maar zit hij ook zeer los. Indien hij er in blijft dan lukt het gewoon niet om de wieldop vast te klikken. Ik ken niets van auto's, en heb op't moment geen tijd om naar een garage te rijden. Waarschijnlijk zie ik iets simpels over het hoofd, of is er iets anders mis.


