Archief - Vraagske over aantal km voor een diesel

S

Shyheim

Legacy Member

• 1 mrt 2006

• #1

Is 170.000km veel om occasie te kopen?

Is normaal mee gereden, maar bon... tzijn juist die kms die mij wa doen schrikken, enfin ja, iemand veel verstand daarvan?

C

ComputerVISTA

Legacy Member

• 1 mrt 2006

• #2

Das wel te zien welke wagen/motor dat is maar pakweg een oude benz: neen dan is dat niet veel.

S

Shyheim

Legacy Member

• 1 mrt 2006

• #3

nen ibiza, 1900cc

van 2001

schijnt dat ge met nen diesel minstens 20.000km/jaar zou moeten doen ofzoiets (ne garagist van Opel vertelde mij da is alsk op zoek was naar een ottoke), dus 5x20.000 = 100.000 ; dusja

b

brainwashed

Legacy Member

• 1 mrt 2006

• #4

een degelijke diesel doed wel 400 000km dus das zo nog geen probleem
voor ne naft valt da ook mee

S

Shyheim

Legacy Member

• 1 mrt 2006

• #5

Jah, ne kameraad van mij zijn ma heeft 500.000 km op hare Mitsubishi (diesel), en heeft geen problemen
Ma bon ja, misschien vielen ze niet te vergelijken ofzo, toch merci é

M

Mechelaar

Legacy Member

• 1 mrt 2006

• #6

persoonlijk zou ik niet rap geneigd zijn om een auto te kopen die meer dan 150.000 km heeft gedaan. men kan wel aan 400k geraken, maar vanaf 150k beginnen toch de kosten te komen en de kans op dat er iets kapot gaat ligt hoger.

toen ik mijnen diesel gekocht heb stond er iets minder dan 100k km op

S

Shyheim

Legacy Member

• 2 mrt 2006

• #7

geen turbo (sdi)


wat zou ge ervoor geven dan: seat ibiza van '01, metallic grijs, 55kW, 1900cc geloof 'k; met radio/cd, airco, centrale vergrendeling (met afstandsbediening), automatische ruiten, ...
in heel deftige staat nog dus, en is volledig nagekeken (is bij bevriende garagist, en die zei dat motor in deftige staat is)

s

simpele duif

Legacy Member

• 2 mrt 2006

• #8

onze A6 zit aan 300k kilometer en we hebben er nog geen enkel probleem mee gehad (buiten enkele kapotte riemen, maar dat komt eerder door de agressieve rijstijl van mijn broer )

S

Shyheim

Legacy Member

• 2 mrt 2006

• #9

Ohja, zit nieuwe riem onder, was 'k vergeten te zeggen...

D

Da*Frenkman

Legacy Member

• 2 mrt 2006

• #10

peugeot 605 hebbe we hier tot 340.000 km gehad, turbo + motor gingen nog perfect

nu hebbe we nog ne peugeot 405 met 265.000 km, motor + turbo ook nix op aant te merken

den andere auto hier heeft nog niet zoveel km

Ik zou het zeker niet afraden, een auto te kopen boven de 150k, ze kunnen nog lang mee en de prijs kan stevig zakken daardoor

Als die ibiza in goede staat is en niet te duur is, zou ik me zeker niet laten tegenhouden door het aantal km

B

Bramboogie

Legacy Member

• 2 mrt 2006

• #11

ik rij nu met een peugeot 405 1.9d zonder turbo... en die heeft er al 314.000 km op zitten...

aangezien het een sdi is denk ik dat de motor geen probleem zal leveren

B

Burny

Legacy Member

• 2 mrt 2006

• #12

Weet wel dat pompverstuivers enorm duur zijn, en je komt zo in de buurt van de km'ers waarin die het wel eens willen begeven.
Verder is het heel belangrijk wat voor km'ers. Autostradekilometers zijn goeie kilometers, maar als er veel korte afstanden mee gereden is, laat hem dan staan.
Tis al gezegd: bij zo'n kmstanden beginnen de kosten te komen.

S

Shyheim

Legacy Member

• 2 mrt 2006

• #13

Heb hem voor €3000...

Zal eens aan de garagist vragen hoe het zit met die pompverstuivers ofzoiets...

Kameraad van mij zei dat ik ook is moest vragen naar "joint de culas" (ofzo, fonetisch dus ), want das ook duur en bij nen diesel kan da het begeven hebben als daar snel is mee opgetrokken zonder dat de motor warm was? Ziet ge blijkbaar als er olievlekken lossen?

Als 'k een probleem had met de motor zou hij dat gratis repareren, alleen onderhoud kost mij (vanzelfsprekend) geld...


Ohja, is dat wel mogelijk, op nog geen 5 jaar tijd 170.000km doen zonder veel autostrades te doen?

G

GADGET

Legacy Member

• 2 mrt 2006

• #14

LessThanJake zei:

Heb hem voor €3000...

Zal eens aan de garagist vragen hoe het zit met die pompverstuivers ofzoiets...

Kameraad van mij zei dat ik ook is moest vragen naar "joint de culas" (ofzo, fonetisch dus ), want das ook duur en bij nen diesel kan da het begeven hebben als daar snel is mee opgetrokken zonder dat de motor warm was? Ziet ge blijkbaar als er olievlekken lossen?

Als 'k een probleem had met de motor zou hij dat gratis repareren, alleen onderhoud kost mij (vanzelfsprekend) geld...

Klik om te vergroten...

AN woord daarvoor is de 'koppakking'

is idd slecht als die het begeeft, maar aangezien die nagekeken is door garagegist die bevriend is zou het al vré moeten lukken dat die gescheurd is

d

daFour

Legacy Member

• 2 mrt 2006

• #15

zijn goeie motors, simpele techniek komt niet zoveel aan zoals turbodiesel probs,lmm-meter etc..en die vag diesels kunnen heel wat km's aan

S

Shyheim

Legacy Member

• 2 mrt 2006

• #16

ça va, dank u allemaal

H

Herr_Trigger

Legacy Member

• 2 mrt 2006

• #17

1900 sdi, Seat; denk dat ge nog met een gewone EDC-pomp zit en nog niet met pompverstuivers bij SEAT rond die tijd. Niet zeker
Maar dit is een goeie zaak. Komen regelmatig bedrijfswagens binnen met die SDI's (golfkes 4, ....)
met 350.000+ km's op den teller>> blokken kurkdroog, nog altijd pico-bello. Dus daar kunt ge nog wel effe mee verder.

Wel vermelden dat ge op 180.000 een grote beurt (+remolie-service)+ distributie (met spanrol, looprollen, mss waterpomp) aan uw been hebt, so be warned!!!

-

-Helld0g-

Legacy Member

• 2 mrt 2006

• #18

kijk idd naar het blok (niet overal vettig of in olie?)

das al met servo zeker? even tot einde aanslag draaien en horen of de riem ni doorschuift

oliepeil/servopeil/remvloeistofpeil (kwestie dat het onderhoud grondig wordt gedaan)

kweet iemand met dezelfden met iets over de 200k en hij heeft nu toch een 2de motorke dat em aant reviseren is voor derin, tis kwestie van geluk te hebben zeker. Occasieonderdelen voor zo ene zullen wel makkelijk te vinde zijn

S

Shyheim

Legacy Member

• 2 mrt 2006

• #19

Ik had iets opgevangen over dat er iets aan den onderkant kurkdroog was, dno what, zal dat dan wel geweest zijn zeker, Herr_Trigger?


Wa bedoelde met die servo doordraaien?