oxbow1
Legacy Member
Naast mijn dagelijkse auto => pick up truck van het werk. (die steeds vuil is en is ik ook maar zelden proper maak.)
Hebben we ook de family ride van mijn vrouw Bmw 525 f10 (4 jaar oud)
Nu zat ik al even te denken aan een echte weekendauto voor mezelf en ook om aan te sleutelen.
Optie 1: Mijn jongensdroom een porsche oldtimer/youngtimer. voor ene van mijn geboortejaar 86" ben ik snel 40-50K kwijt.
En zelfs met carroserie/sleutel ervaring ben ik niet happig op die motor die er achteraan in gepropt zit. + onderdelen die een long uit mijn lijf gaan kosten.
Optie 1: afgeschreven omdat ik s'nachts nog wil kunnen slapen van mijn projectcar.
Optie 2: Een ford mustang bouwjaar 2005-2010. (geen cabrio) handgeschakeld, 4 of 4.6L motorblok. (de amerikaanse versie van een vw golf eigenlijk maar dan minder kwalitatief).
5000€ BIV en 2000€ jaarlijkse rijtax. (niet meteen goedkoop, maar uit die motorblok zal wel een enorm goeie sound te toveren zijn.)
Voor 12-16K vind ik zo'n auto op duitse/nederlandse websites, kleur en velgen onbelangrijk omdat hij aangepast gaat worden. (dit zijn wel auto's die er al een "leven" hebben opzitten.)
Plan is om er een widebody kit voor aan te schaffen, borla uitlaatsysteem, brede velgen 20", Full black paintjob Paar maanden sleutelen.
Lijkt mij dat dit een heel conventionele auto is qua onderdelen verkrijgen/betaalbaar.
Dan is er zo'n 14 000 extra in de auto gekropen. dan zit ik op + 30 000€ en kan voor dat geld een zeer nette Mustang van 2-3 jaar oud kopen (maar wil geen 2.3 motorblokje in een mustang)
Het geluid van de motor is net waarom ik zo'n mustang wil.
Graag jullie idee over mijn plan, of iemand dat iets gelijkaardig aan het doen is.
En vooral waarom dit een stom idee is, of welke hindernissen ik aan het vergeten ben.
(wat de widebody kit betreft is het zeker niet de bedoeling om er een lelijk onding van te maken dat 25cm breder staat, maar 5cm elke zijde.) (voorbeelden genoeg op youtube die iets te extreem zijn)
Hebben we ook de family ride van mijn vrouw Bmw 525 f10 (4 jaar oud)
Nu zat ik al even te denken aan een echte weekendauto voor mezelf en ook om aan te sleutelen.
Optie 1: Mijn jongensdroom een porsche oldtimer/youngtimer. voor ene van mijn geboortejaar 86" ben ik snel 40-50K kwijt.
En zelfs met carroserie/sleutel ervaring ben ik niet happig op die motor die er achteraan in gepropt zit. + onderdelen die een long uit mijn lijf gaan kosten.
Optie 1: afgeschreven omdat ik s'nachts nog wil kunnen slapen van mijn projectcar.
Optie 2: Een ford mustang bouwjaar 2005-2010. (geen cabrio) handgeschakeld, 4 of 4.6L motorblok. (de amerikaanse versie van een vw golf eigenlijk maar dan minder kwalitatief).
5000€ BIV en 2000€ jaarlijkse rijtax. (niet meteen goedkoop, maar uit die motorblok zal wel een enorm goeie sound te toveren zijn.)
Voor 12-16K vind ik zo'n auto op duitse/nederlandse websites, kleur en velgen onbelangrijk omdat hij aangepast gaat worden. (dit zijn wel auto's die er al een "leven" hebben opzitten.)
Plan is om er een widebody kit voor aan te schaffen, borla uitlaatsysteem, brede velgen 20", Full black paintjob Paar maanden sleutelen.
Lijkt mij dat dit een heel conventionele auto is qua onderdelen verkrijgen/betaalbaar.
Dan is er zo'n 14 000 extra in de auto gekropen. dan zit ik op + 30 000€ en kan voor dat geld een zeer nette Mustang van 2-3 jaar oud kopen (maar wil geen 2.3 motorblokje in een mustang)
Het geluid van de motor is net waarom ik zo'n mustang wil.
Graag jullie idee over mijn plan, of iemand dat iets gelijkaardig aan het doen is.
En vooral waarom dit een stom idee is, of welke hindernissen ik aan het vergeten ben.
(wat de widebody kit betreft is het zeker niet de bedoeling om er een lelijk onding van te maken dat 25cm breder staat, maar 5cm elke zijde.) (voorbeelden genoeg op youtube die iets te extreem zijn)
.