Archief - Welke auto kopen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
SpooN_05
Legacy Member
yep de kerktoren en de omliggende straten.
En af en toe rijden we wel is naar nederland op bezoek bij familie.
Denk dat we nog geen 9000km per jaar doen.
Nu rijd ze met een mitsu colt 1.0 rond.
Ik dacht dat een 1.4 al een zwaardere motor was of is die tijd al gedaan?
Koop niet echt veel wagens en ken er ook niet zo heel veel van.
En af en toe rijden we wel is naar nederland op bezoek bij familie.
Denk dat we nog geen 9000km per jaar doen.
Nu rijd ze met een mitsu colt 1.0 rond.
Ik dacht dat een 1.4 al een zwaardere motor was of is die tijd al gedaan?
Koop niet echt veel wagens en ken er ook niet zo heel veel van.
vishnusixclix
Legacy Member
De 1.4 met 95pk van de FIAT groep is een luie motor. Maakt heel traag toeren en op geen enkel moment heb je de gedachte dat er 95pk in zit. Ik was gewoon van in een 1.2 met 60pk op 900kg toen ik met en 1.4 mocht testrijden. Het was geen haar beter en voelde absoluut niet vlotter aan.
Geef gewoon die 1500 extra uit voor die T-Jet je meerverbruik zal marginaal zijn (tenzij bij aanhoudend sportief rijden en veel meer koude starts) terwijl die veel beter rijdt.
Geef gewoon die 1500 extra uit voor die T-Jet je meerverbruik zal marginaal zijn (tenzij bij aanhoudend sportief rijden en veel meer koude starts) terwijl die veel beter rijdt.
crazy fox
Legacy Member
Timothy555
Legacy Member
Ik heb sedert eind augustus een Tipo sedan 1.4 16v. Wel een full option, maar is voor mij dan ook de gezinswagen waarmee ongeveer 25.000 km per jaar gereden zal worden (hij verving een Fiat Doblo van 2009 met 170.000 probleemloze km's). Inmiddels 7.500 km gereden, ben heel tevreden van mijn aankoop. Ongelofelijke prijs-kwaliteit.
Laat je niks wijsmaken, naast de bovenvermelde Tipo en Doblo hebben wij ook sedert 3 jaar een 2013 Fiat 500 1.2 benzine (bijna 40.000 km) en geen enkele heeft me ooit in de steek gelaten. Ben inmiddels zelfs zwaar fan van het merk!
Als je meer specifieke info wenst, shoot!
Laat je niks wijsmaken, naast de bovenvermelde Tipo en Doblo hebben wij ook sedert 3 jaar een 2013 Fiat 500 1.2 benzine (bijna 40.000 km) en geen enkele heeft me ooit in de steek gelaten. Ben inmiddels zelfs zwaar fan van het merk!
Als je meer specifieke info wenst, shoot!
Timothy555
Legacy Member
desolation zei:
Hier gaan we weer...
De 1.4 is een doorontwikkeld blok, gaat al zeer lang mee en zal oerbetrouwbaar blijken. Na 7500 km's gemengd gebruik zit ik (uitgerekend via spritmonitor, dus geen BC-gegevens) aan 6,4 liter. Dat is inclusief heel wat stadsverkeer en inclusief een reis naar Zuid-FR, continu airco, volgeladen en 4 personen en cruise op 135km/h. En dan heb ik nog de brede 225/45/17 wielen, ook niet bevorderlijk voor het verbruik.
De 1.4i MPI is zo je wil, oldskool. Rijden zoals ze mij dat vroeger geleerd hebben, zoals we het nu niet meer aangeleerd krijgen. Sneller gaan/invoegen/inhalen? Twee versnellingen omlaag en toeren maken!
Blok voelt zich daarentegen wel op zijn gemak aan lage toeren op constante snelheid (secundaire wegen).
Het kan perfect zijn dat deze rijstijl/karakteristiek je niet ligt, maar om het daarom slecht te noemen... Ikzelf moet bijvoorbeeld nooit geen diesel meer hebben, de Fun is altijd uit bij 4000 toeren of iets meer...
Timothy555
Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Dat de T-jet sneller is en meer koppel heeft staat buiten kijf, maar die 1.4i is toch echt niet lui... doorontwikkeling van wat onder andere in de Panda 100HP lag, of de eerste 500's 1.4 sport. Bestaat er beter? Absoluut. Maar als je dit al lui gaat vinden, hoe noem je een diesel dan? Dood?
vishnusixclix
Legacy Member
Ik heb al met andere veertienhonderdjes gereden, en deze was lang niet zo levendig. Ik voelde weinig verschil met de 1.2. Dat was wel in een Lancia Ypsilon, waar ik dan 5 jaar mee gereden heb.
Platte diesel is idd dood, een turbodiesel niet, al hou ik er ook niet van.
Platte diesel is idd dood, een turbodiesel niet, al hou ik er ook niet van.
Timothy555
Legacy Member
De 1.2 in een 500 of Ypsilon voelt even snel aan (is wel trager als je de specs bekijkt), maar dat komt mijn inziens door het hogere gewicht en de veel betere geluidsisolatie.
De 1.4 in een Tipo zit op een dikke 11 tellen op 100, heel wat middenklassewagens zitten daar rond (golf en Passat 1.6 TDI, ...)
Hét grote verschil zit mijn inziens in de manier van rijden: gas intrappen aan 70km/h in 6de doet niet veel. In derde wel!
On a sidenote: ik vind een oude diesel eigenlijk toffer om te rijden dan zo'n vermoorde toegenepen eco-diesel.
Ik reed verschillende diesels uit het pré-eco tijdperk (toen diesel gelijk stond aan zwarte rook) en net zoals bij een benzine reed ik liever een exemplaar zonder turbo.
De 1.4 in een Tipo zit op een dikke 11 tellen op 100, heel wat middenklassewagens zitten daar rond (golf en Passat 1.6 TDI, ...)
Hét grote verschil zit mijn inziens in de manier van rijden: gas intrappen aan 70km/h in 6de doet niet veel. In derde wel!
On a sidenote: ik vind een oude diesel eigenlijk toffer om te rijden dan zo'n vermoorde toegenepen eco-diesel.
Ik reed verschillende diesels uit het pré-eco tijdperk (toen diesel gelijk stond aan zwarte rook) en net zoals bij een benzine reed ik liever een exemplaar zonder turbo.
SpooN_05
Legacy Member
Volgens mij is het ook niet de bedoeling om 70km/h in 6de te rijden.
Ben gisteren met de tipo hatchback gaan rijden (1.4 met 95pk)
En al bij al reed die wel vrij vlot.
Mijn vriendin die het meeste met die wagen gaat rijden was er heel content van dus ik denk niet dat we een andere motor gaan nemen.
Ze rijd nu met een 1000tje rond.
Dus ik denk dat we die de woensdag gaan bestellen.
grtz
Ben gisteren met de tipo hatchback gaan rijden (1.4 met 95pk)
En al bij al reed die wel vrij vlot.
Mijn vriendin die het meeste met die wagen gaat rijden was er heel content van dus ik denk niet dat we een andere motor gaan nemen.
Ze rijd nu met een 1000tje rond.
Dus ik denk dat we die de woensdag gaan bestellen.
grtz
desolation
Legacy Member
Timothy555
Legacy Member
SpooN_05 zei:
70 km/h in 6de is ongeveer 1700 toeren. Schakelindicator zegt vanaf 65 naar 6de.
Om gewoon snelheid aan te houden kan dat perfect, superzuinig!
Ook met mijn 500 gewoon naar 5de bij 70, komt ook op 1800 toeren.
Zolang je niet onder 1500 toeren zakt gaat dat allemaal perfect.
MrKend54l
Legacy Member
Timothy555 zei:
En dit kan je niet doen met een vlotter blok?
Met een vlotter blok is nog altijd een goede strategie. En is bij mijn weten vrij courant toegepast.
Daarbij is 11,5s helemaal niet in lijn met de "concurrentie" net zoals de uitstoot van 132g. De golf met zijn 1.2tsi blok van 110pk doet de sprint in 9,9s met een uitstoot van 114g. Leg je er een 1.4tsi in dan doe je de sprint in 8,2s met een uitstoot van 109g.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.