Archief - zelf winterbanden steken

Hallo

ik heb 4 winterbanden op velg.
Is het doenbaar om met de standaard krik + sleutel die bij de wagen zit de banden (incl velg) te vervangen? Dus het volledige wiel (zoals een reservewiel)

Kan je dat zelf hard genoeg aandraaien, met de hand? Niet dat mijn wielen er terug af gaan vallen na een tijdje
Of is het toch echt aangeraden om een bandencentrale dat te laten doen?

dat gaat, maar die noodkrik is echt geen plezier om dat mee te doen ze. ga u dan een rolkrik kopen en nen deftige wielsleutel, dat kost mss 50-60EUR

Je kan dit makkelijk zelf doen. Gewoon je krik (op de juiste plaats) onder je wagen plaatsen en de wielen
1 voor 1 vervangen.

Ivm het aandraaien van de wielen.
Draai deze gewoon met een sleutel aan, je wielen zullen heus niet loskomen bij het rijden.
"Vast is Vast"...

Stimpy zei:

Hallo

ik heb 4 winterbanden op velg.
Is het doenbaar om met de standaard krik + sleutel die bij de wagen zit de banden (incl velg) te vervangen? Dus het volledige wiel (zoals een reservewiel)

Kan je dat zelf hard genoeg aandraaien, met de hand? Niet dat mijn wielen er terug af gaan vallen na een tijdje
Of is het toch echt aangeraden om een bandencentrale dat te laten doen?

Klik om te vergroten...

Dat kan inderdaad perfect, maar weet wel waar je mee bezig bent.

Zo'n schaarkrik is eigenlijk serieuze brol. Je beschadigt er vaak je dorpels mee, en je zit met een hoop miserie als je wagen uiteindelijk er toch eens af zou kantelen.

Om het iets of wat veilig te doen heb je eigenlijk volgende zaken nodig:

- Rolkrik
- 2 Assteunen
- Momentsleutel
- Wielsleutel

Dat moet niet veel kosten, een simpele krik heb je voor €20, de simpelste momentsleutels (meer dan precies genoeg om een wielbout vast te zetten) heb je voor €30, een setje assteunen zal ook ergens rond de €20 kosten, en een wielsleutel (Nooit iets losdraaien met een momentsleutel) kost je iets van een €6. Je hebt dan geen topmateriaal, maar voor een bandenwissel volstaat dat zeker.

Echter, de vraag of je dat wel voldoende vastgezet krijgt met een normale wielsleutel wekt de indruk dat je beter eerst eens een handleiding hoe je dit eigenlijk moet doen leest. De kans is immers veel groter dat je de wielbouten te hard gaat aandraaien, dan dat je ze te los gaat aandraaien. (Vast genoeg zetten kan je bijna met een sleuteltje met een hefboom slechts enkele cm.)

Een wielbout (Of moer) mag je immers absoluut niet te vast draaien. Het risico op breuk/Schade aan je naaf/velg is immers veel groter dan dat op een bout die loskomt.

Dat gezegd zijnde, tot een jaar geleden deed ik het ook gewoon met een rolkrik en een normale "rakkenjak" met potsleutel .

Absoluut door een bandencentrale laten doen: Absoluut niet, als je het zelf doet en er je verstand bijhoudt zal je veel minder kans op problemen hebben. Voor die mannen in de bandencentrale is dat allemaal maar routine hé, die gaan geen 2 keer nakijken of ze nu wel elke bout aangedraaid hebben, en al zeker niet als ze even weggeroepen zijn om een andere klant te helpen of iets dergelijks. Zelf ga je zoveel schrik hebben om iets te vergeten dat je elke stap 3x gaat controleren de eerste keren.

Ik doet dat ook altijd zelf. Zelf gebruik ik alleen een rolkrik en wielsleutel, maar ik ga voor de volgende keer ook een momentsleutel kopen. Is niet zo moeilijk

Gewoon zelf doen, 't is niet dat ge een mechanicien moet zijn om dat te doen.
Een kleine tip: smeert uw bouten in, dan zijn ze niet vastgeroest.

Bouten kruislings vastzetten wordt ook aangeraden.

En uw bouten al gedeeltelijk losdraaien als het wiel nog op de grond staat.

Zelf doen; zou ik ook durven.

het is wel belangrijk dat we weten waar we mee bezig zijn; volledig mee eens! (de kosten om het te laten doen wegen immers niet op tegen mogelijke schaden of de moeite die je kan ondervinden bij het ontwikkelen van problemen wanneer je iets verkeert doet!

Materialen; ik zou toch zeker opteren voor deftig gereedschap! met brol gaat het ook maar stel je dan maar eens de vraag "wat als?". Ook is het juist gebruik van deze gereedschappen zeker ook belangrijk.
deftig gereedschap kost geld maar is een investering als je weet wat je doet als je dit beslist te doen moet de moeite, tijd en Energie minimaal zijn, gezien omstandigheden niet altijd dezelfde zijn en je er rekening mee moet houden dat deze werkzaamheden Rico's inhouden en wanneer het teveel tijd en moeite kost is het echt de besparing niet waard met deze risico's der bovenop!

Let Op! bij het eerste gebruik moeten banden meestal tot altijd gebalanceerd worden, Laat bij het aanschaffen van nieuwe banden de bandencentrales maar gewoon hun job doen, nadien ben je gezet.

Mijn raad;
Als je niet weet waar je mee bezig bent, blijf er af!
Als je het toch zou doen;
Vraag dan de eerste keer om hulp door iemand de bekwaam is!
Zorg steeds voor een stabiele ondergrond Zonder hellingen!
Zorg voor deftig material, als je beslist dit te gaan doen doe het dan beslis je om het te blijven doen anders is het de miserie niet waard!
Doe het altijd met minimum met 2 (voor de veiligheid)

Ik doe het de laatste jaren ook altijd zelf.
Er voor zorgen dat je eerst de bouten een tikje los zet dat je er niet aan moet sleuren als de krik er onder staat.
Hetzelfde met terug vastzetten. Zo goed mogelijk aandraaien als hij op de krik staat, en nog eens bijdraaien als hij terug op de grond staat.

Imo echt niet moeilijk.

okt---feb

BMW-man zei:

Zelf doen; zou ik ook durven.

het is wel belangrijk dat we weten waar we mee bezig zijn; volledig mee eens! (de kosten om het te laten doen wegen immers niet op tegen mogelijke schaden of de moeite die je kan ondervinden bij het ontwikkelen van problemen wanneer je iets verkeert doet!

Materialen; ik zou toch zeker opteren voor deftig gereedschap! met brol gaat het ook maar stel je dan maar eens de vraag "wat als?". Ook is het juist gebruik van deze gereedschappen zeker ook belangrijk.
deftig gereedschap kost geld maar is een investering als je weet wat je doet als je dit beslist te doen moet de moeite, tijd en Energie minimaal zijn, gezien omstandigheden niet altijd dezelfde zijn en je er rekening mee moet houden dat deze werkzaamheden Rico's inhouden en wanneer het teveel tijd en moeite kost is het echt de besparing niet waard met deze risico's der bovenop!

Let Op! bij het eerste gebruik moeten banden meestal tot altijd gebalanceerd worden, Laat bij het aanschaffen van nieuwe banden de bandencentrales maar gewoon hun job doen, nadien ben je gezet.

Mijn raad;
Als je niet weet waar je mee bezig bent, blijf er af!
Als je het toch zou doen;
Vraag dan de eerste keer om hulp door iemand de bekwaam is!
Zorg steeds voor een stabiele ondergrond Zonder hellingen!
Zorg voor deftig material, als je beslist dit te gaan doen doe het dan beslis je om het te blijven doen anders is het de miserie niet waard!
Doe het altijd met minimum met 2 (voor de veiligheid)

Klik om te vergroten...

Amai, als ik uw post lees, zou ik bijna denken dat het moeilijk of riskant is om zelf banden te vervangen
Je moet gewoon weten waar je de krik moet zetten onder je wagen en vlakke ondergrond hebben, that's it.

Hoe moeilijk het vervangen van de velgen gaat of hoe lang het duurt, hangt puur van je materiaal af. Maar "mogelijke schade" is zo goed als onbestaande. Het enige ongemak dat je kan tegen komen is dat je niet sterk genoeg bent om de bouten los te krijgen of de velg eraf te halen. Dat kan ander materiaal dus weer oplossen.

Banden worden gebalanceerd als die over de velg getrokken worden, 't is niet dat er veel volk zijn banden zelf over velgen trekt hoor.

Heb dit ook regelmatig gedaan, zelf thuis de velgen wisselen met het materiaal dat in de wagen lag. Zelfs de moersleutel, en uiteindelijk stonden ze altijd te vast daarna. Ik gebruikte ook men voet Als ik enkele dagen daarna langs de garage passeerde gebruikte ik wel momentsleutel om juist vast te zetten.