x2xx2xx2x
Legacy Member
Je leest het goed.. alweer zo'n nieuw profiel die een discussie opent waar er al honderden van bestaan..
Na er vele gelezen te hebben en nergens de vraag (of het antwoord) gelezen te hebben die ik echt zocht heb ik dan maar besloten een account aan te maken & mijn vraag en situatie op jullie af te vuren!
Momenteel rij ik met een Subaru Impreza uit 2008, eerste generatie met de dieselmotoren (2.0 TD AWD 150pk 110kW). Deze heeft net 160.000 kilometer aangetikt en wil hem binnen het jaar vervangen.
Huidig verbruik staat op 6.0-6.2 liter, recent ben ik wat rustiger gaan rijden en haal ik per tankbeurt een verbruik van 5.6-5.8 liter.
Ook is het interessant om te weten, per klein onderhoud ben ik gemiddeld 350 euro kwijt, groot onderhoud durft al naar de 600 euro stijgen. (officiële subaru-garage)
Jaarlijks doe ik woon-werk alleen al 27.500 KM (53km enkele rit, gemiddeld 22 werkdagen per maand).
Reken hier nog op jaarbasis 7500 km privé-ritten bij en we zitten jaarlijks op 35.000KM.
Op spritmonitor.de heb ik veel ontdekt, zoals dat die Fiat Punto 1.3 Mulitjet zuinig is, maar ook een Ford focus 1.6 TDI. (zuinig imo is MAX 5 liter/100km)
https://www.spritmonitor.de/en/detail/730238.html FIAT
https://www.spritmonitor.de/en/detail/667694.html FORD
Enkele weet ik niet of deze metingen aan 120km/u gemeten, hoe lang er telkens mee gereden werd.
Zo is er ook een MINI Cooper F56 met een verbruikt van 2.97 (!!!!), gemeten van KM 0 tot 300.000. Volgens mij is dit niet aan 120 km/u gemeten
https://www.spritmonitor.de/en/detail/643136.html MINI
FYI: Ik doe enkel autostrade, van de 53km woon-werk is er amper 4-5km zone 50 of zone 70.
Mijn voordeur gaat naar:
- Dieselmotoren! Voor het aantal KM's die ik doe ideaal, niet?
- LPG/CNG/LPI? Totaal geen ervaring mee.
- Lichte vracht - station wagens/hatchbacks (hiermee kunnen de CC's alvast omhoog, maar dan wel met LPG of CNG-tank)
Kunnen jullie me helpen beslissen? Optie geven die ik nog niet ontdekt heb?
Thanks!
Na er vele gelezen te hebben en nergens de vraag (of het antwoord) gelezen te hebben die ik echt zocht heb ik dan maar besloten een account aan te maken & mijn vraag en situatie op jullie af te vuren!
Momenteel rij ik met een Subaru Impreza uit 2008, eerste generatie met de dieselmotoren (2.0 TD AWD 150pk 110kW). Deze heeft net 160.000 kilometer aangetikt en wil hem binnen het jaar vervangen.
Huidig verbruik staat op 6.0-6.2 liter, recent ben ik wat rustiger gaan rijden en haal ik per tankbeurt een verbruik van 5.6-5.8 liter.
Ook is het interessant om te weten, per klein onderhoud ben ik gemiddeld 350 euro kwijt, groot onderhoud durft al naar de 600 euro stijgen. (officiële subaru-garage)
Jaarlijks doe ik woon-werk alleen al 27.500 KM (53km enkele rit, gemiddeld 22 werkdagen per maand).
Reken hier nog op jaarbasis 7500 km privé-ritten bij en we zitten jaarlijks op 35.000KM.
Op spritmonitor.de heb ik veel ontdekt, zoals dat die Fiat Punto 1.3 Mulitjet zuinig is, maar ook een Ford focus 1.6 TDI. (zuinig imo is MAX 5 liter/100km)
https://www.spritmonitor.de/en/detail/730238.html FIAT
https://www.spritmonitor.de/en/detail/667694.html FORD
Enkele weet ik niet of deze metingen aan 120km/u gemeten, hoe lang er telkens mee gereden werd.
Zo is er ook een MINI Cooper F56 met een verbruikt van 2.97 (!!!!), gemeten van KM 0 tot 300.000. Volgens mij is dit niet aan 120 km/u gemeten
https://www.spritmonitor.de/en/detail/643136.html MINI
FYI: Ik doe enkel autostrade, van de 53km woon-werk is er amper 4-5km zone 50 of zone 70.
Mijn voordeur gaat naar:
- Dieselmotoren! Voor het aantal KM's die ik doe ideaal, niet?
- LPG/CNG/LPI? Totaal geen ervaring mee.
- Lichte vracht - station wagens/hatchbacks (hiermee kunnen de CC's alvast omhoog, maar dan wel met LPG of CNG-tank)
Kunnen jullie me helpen beslissen? Optie geven die ik nog niet ontdekt heb?
Thanks!
maar het idee en prijs per km is zeker iets positief!