Archief - hulp bij schakelkast

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
H

Herman De Croo

Legacy Member
De automaten zijn onderling per rij doorverbonden met een lat, maar hoe gaat de stroom van de differentieelschakelaar naar de automaten?
We hebben een 40A mono aansluiting, maar de aansluiting naar het fornuis bevat wel 4 enkelpolige schakelaars (onderste rij): hoe kan dat?
Is het bij een differentieelschakelaar ook zo dat de ingang onderaan is en de uitgang bovenaan?

MagJEFA.jpg
M

MrKend54l

Legacy Member
Dat is natuurlijk zeer moeilijk te zien op die foto.
Maar uw installatie werkt?

En dat fornuis zal waarschijnlijk aangesloten zijn per paartje pitten. Dus achter elke automaat zitten dan 2 pitten. Dit kan perfect, zo hoef je geen hele dikke kabel te trekken met 2 aders. Maar een normale met 4 aders volstaat dan.

En het is niet zo dat een automaat of diff een vaste aanfluiting heeft. Je kan perfect onderaan of bovenaan vertrekken. Maar meestal kiest men ervoor om onderaan te vertrekken. Alleen lazy boys sluiten hun diff bovenaan aan en al hun automaten onderaan ( dat is makkelijker door de kabel komende van uw meter en het gebruik van zo een verdeelrail).
H

Herman De Croo

Legacy Member
Ja alles werkt al 20 jaar perfect.
Ik wil echter een extra automaat van 32A bijplaatsen voor een elektrische wagen.
f

furaxity

Legacy Member
dat speelt geen rol hoe je ingang beschouwt maar meestal staat er wel iets op... en het logische zoals ze je leren als je elektriciteit volgt is ingang langs boven en uitgangen langs onder, en er staat schema voor aan te sluiten op je plongs volg dit gewoon en geen probleem zeker :)

en ja met die rail je moet dan kijken hoe ze van rij 1 naar rij 2 overschakelen das gwn van 1 zekering die ze draad van rij 1 naar 2 doen enz... die rail die alles verbindt doet de rest dan en gwn zo kan je rijen blijven bijsteken ( naarmate je kast )
H

Herman De Croo

Legacy Member
Wat bedoelen jullie met ingang? Het toekomen of vEr trekken van de kabel naar de stopcontacten
M

MrKend54l

Legacy Member
De uitgang is uw vertrek naar uw stopcontacten.
Je zal eens snel moeten kijken hoe er spanning op die verdeelrails komt, want op die foto kan ik het echt niet afleiden.
Waarschijnlijk gewoon 2 draden maar ik zie dat op het eerste zicht toch niet.

En je hebt precies ook niet zoveel plaats meer vrij om een extra automaat te plaatsen. Uw kast zit precies goed vol :P en 32A is ook wel stevig als je aansluiting 40A is. Je laat deze dan toch verzwaren?
B

Brecht

Legacy Member
MrKend54l zei:
Dat is natuurlijk zeer moeilijk te zien op die foto.
Maar uw installatie werkt?

En dat fornuis zal waarschijnlijk aangesloten zijn per paartje pitten. Dus achter elke automaat zitten dan 2 pitten. Dit kan perfect, zo hoef je geen hele dikke kabel te trekken met 2 aders. Maar een normale met 4 aders volstaat dan.

En het is niet zo dat een automaat of diff een vaste aanfluiting heeft. Je kan perfect onderaan of bovenaan vertrekken. Maar meestal kiest men ervoor om onderaan te vertrekken. Alleen lazy boys sluiten hun diff bovenaan aan en al hun automaten onderaan ( dat is makkelijker door de kabel komende van uw meter en het gebruik van zo een verdeelrail).
Klik om te vergroten...

per paartje pitten? een kookplaat is meestal 3-fasig aangesloten. daarom dat er 4 enkelpolige zitten, de elektricien had misschien geen 4-polige automaat meer. de stroom gaat van de diff naar 1 kant van de rail, zo te zien een mono rail. dus aan de eerste automaat zitten kabels bij die rail in de klem, en die rail verdeelt dan naar de rest van de automaten.
en wtf zijt gij bezig van lazy boys? rails zitten altijd onderaan de automaten...
M

Merlion

Legacy Member
Die foto alleen is onvoldoende om te vertellen hoe die kookplaat is aangesloten. 3-fasig op een enkelfasig net is sowieso onmogelijk.
J

Japser

Legacy Member
Herman De Croo zei:
Ja alles werkt al 20 jaar perfect.
Ik wil echter een extra automaat van 32A bijplaatsen voor een elektrische wagen.
Klik om te vergroten...

Ik zou een differentieel veranderen van 4 polig naar 2 polig. Zo hebt ge plaats voor u 32A bij te steken. En momenteel nog niets verzwaren. Vanaf 2019 moet je bijbetalen voor extra theoretische kracht die je kan hebben.
M

MrKend54l

Legacy Member
Brecht zei:
per paartje pitten? een kookplaat is meestal 3-fasig aangesloten. daarom dat er 4 enkelpolige zitten, de elektricien had misschien geen 4-polige automaat meer. de stroom gaat van de diff naar 1 kant van de rail, zo te zien een mono rail. dus aan de eerste automaat zitten kabels bij die rail in de klem, en die rail verdeelt dan naar de rest van de automaten.
en wtf zijt gij bezig van lazy boys? rails zitten altijd onderaan de automaten...
Klik om te vergroten...

Hij heeft een monofasig net. Dus driefasig aansluiten zal lastig zijn :P je ziet ook dat de verdeelrails de vier enkelpolige zekeringen aandoet. Dus zal zijn kookplaat aangesloten zijn volgens de 2 fase methode.
kookplaat-aansluit-schema.jpg

De 2N methode dus.

En verdeelrails zitten zeker en vast niet altijd onderaan hoor. Deze kan je zowel onderaan als bovenaan plaatsen.
ge-vynckier-rail-vork-4p-10mm2-l1-l2-l3-n-14x4p.jpg
B

Brecht

Legacy Member
heb nog nooit een huishoudelijke kast gezien met rails bovenaan nochtans, en heb er al heel wat gezien. heeft niets met lazy te maken. en niet op de diffs gelet, idd mono net :unsure:
H

Herman De Croo

Legacy Member
MrKend54l zei:
En je hebt precies ook niet zoveel plaats meer vrij om een extra automaat te plaatsen. Uw kast zit precies goed vol :P en 32A is ook wel stevig als je aansluiting 40A is. Je laat deze dan toch verzwaren?
Klik om te vergroten...
Bedankt voor de informatie. Bedoeling is niet om de aansluiting te verzwaren. Er blijft nog 8A @230V is nog 1840W voor de overige gebruikers 's nachts, dus dat zou voldoende moeten zijn. Eventueel het opladen beperken tot 28-30A voor een grotere marge.
G

GS|Demogorgon

Legacy Member
MrKend54l zei:
En verdeelrails zitten zeker en vast niet altijd onderaan hoor. Deze kan je zowel onderaan als bovenaan plaatsen.
ge-vynckier-rail-vork-4p-10mm2-l1-l2-l3-n-14x4p.jpg
Klik om te vergroten...

Vorkrails kan je niet altijd langs boven aansluiten, rails met pinnen natuurlijk wel.
Ik ben toch al wel aan paar kasten tegengekomen waar de rail langs boven stond, waarom weet ik ook niet...
En idd, normaal sluit je de diff en automaten altijd langs onder aan, met een draadbrug tussen diff en eerst automaat.
Maar er zijn er genoeg die hun diff langs boven aansluiten om ineens met een kamgeleider de hele zooi te kunnen doorbruggen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan