Archief - tweefasige boormachine

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Daikenas08

Legacy Member
hallo,

Ik zit in mijn 6de beroeps elektriciteit. Als voorproef op een mogelijk 7de jaar moeten we het laatste trimester elk een onderwerp uitwerken in powerpoint presentatie die in verband staat met wat we volgend jaar zullen zien.

Mijn onderwerp is een 2 tweefasige boormachine. Geen echt moeilijk onderwerp maar wel vervelend want daar is niets over te vinden. Ik vind enkele schema's van een kolomboormachine en dat is het ook.

Ik ben opzoek naar de werking en elektrische schema's van een tweefasige boormachine op 230v AC

Na 3u zoeken ben ik te weten gekomen dat een condensator zorgt voor ontstoring al snap ik niet hoe dit elektrisch werkt.
Verder ook nog
Het zelfde voor de snelheid dan: ik ben te weten gekomen dat als je met 2 snelheden zit deze meganisch kan gebeuren. Met meerdere snelheden weet ik het niet.

Ik ben dus opzoek naar schema's en elektrische werking

wie kan mij helpen?

^MystiQ

Legacy Member
Ge zit in uw 6de jaar elektriciteit en wij moeten de elektrische schema's zoeken voor u? Heb je al eens zo een boormachine open gedaan en gekeken naar wat erin zit? :)

Daikenas08

Legacy Member
^MystiQ zei:
Ge zit in uw 6de jaar elektriciteit en wij moeten de elektrische schema's zoeken voor u? Heb je al eens zo een boormachine open gedaan en gekeken naar wat erin zit? :)

aan gedacht probleem is die heb ik nie liggen :o
en in school zie ik ze al kijken of ik vraag of ik ffe een boormachine mag open smijten :o

Epyon

Legacy Member
Het is een éénfasige machine, niet tweefasig. Men spreekt enkel van tweefasig bij 3x220V netten, maar dat bestaat (zo goed als) niet meer.

De condensator dient bij kolomboormachines niet om te ontstoren maar om de motor aan te lopen. De condensator staat in serie met de hulpwikkeling en veroorzaakt hier een 90° in fase verschoven stroom in. De motor zal dan starten in de richting van de hulpwikkeling. Als je geen condensator en hulpwikkeling gebruikt kan je een eenfasige motor niet starten: beide draaivelden zijn immers perfect in tegenfase en heffen elkaar op. Als de motor op toeren is wordt de condensator uitgeschakeld door een centrifugaalschakelaar of een thermistor in de hulpwikkeling.

Merk op dat bovenstaande enkel het geval is bij boormachines die met AC motoren werken, en dat zijn in de praktijk enkel kolomboormachines. Een handboormachine werkt op een compleet ander principe. Hier wordt een universeelmotor gebruikt, wat eigenlijk een gelijkstroomseriemotor aangedreven met wisselstroom is. Daar wordt er idd een condensator geplaatst om de hoogfrequente storingen die de commutator veroorzaakt te dempen. Dit heeft echter weinig met de werking van de motor te maken en dient enkel zodat uw radio of GSM niet gestoord zouden worden.

Kolomboormachines en handboormachines zijn dus twee fundamenteel verschillende toestellen.

Dobbelsteen

Legacy Member
Daikenas08 zei:
hallo,

Ik zit in mijn 6de beroeps elektriciteit. Als voorproef op een mogelijk 7de jaar moeten we het laatste trimester elk een onderwerp uitwerken in powerpoint presentatie die in verband staat met wat we volgend jaar zullen zien.

Mijn onderwerp is een 2 tweefasige boormachine. Geen echt moeilijk onderwerp maar wel vervelend want daar is niets over te vinden. Ik vind enkele schema's van een kolomboormachine en dat is het ook.

Ik ben opzoek naar de werking en elektrische schema's van een tweefasige boormachine op 230v AC

Na 3u zoeken ben ik te weten gekomen dat een condensator zorgt voor ontstoring al snap ik niet hoe dit elektrisch werkt.
Verder ook nog
Het zelfde voor de snelheid dan: ik ben te weten gekomen dat als je met 2 snelheden zit deze meganisch kan gebeuren. Met meerdere snelheden weet ik het niet.

Ik ben dus opzoek naar schema's en elektrische werking

wie kan mij helpen?

Meerdere snelheden kan je bekomen door via een riemoverbrenging te werken. Hierbij moet je de diameter van die riemschijven veranderen (bvb een spie ertussen drijven, wel zo ontwerpen dat op dezelfde moment een spie uit de andere schijf gaat zodat je riemspanning behouden blijft en je geen sliptoestanden krijgt) en kan je de snelheid van de kolomboormachine traploos en mechanisch regelen.

Voor de rest moet je maar naar de tekst van Epyon kijken, hij kent precies veel van elektrotechniek. Kleine vraag: worden die condensatoren in de boormachine zelf geplaatst om de arbeidsfactor te verbeteren, of gebeurt dat achteraf op heel de lijn met een grotere condensator?

MrKend54l

Legacy Member
Elektrisch snelheid regeling kan ook gebeuren door frequentiesturing. Of door middel can gescheiden wikkelingen. Maar in een boormachine gebeurt dit met riem of tandwiel overbrenging.

Maar ff off-topic, shit son boormachine als voorbereiding voor u 7de?
Die shit leerde wij int 4de.

Epyon

Legacy Member
Dobbelsteen zei:
Voor de rest moet je maar naar de tekst van Epyon kijken, hij kent precies veel van elektrotechniek. Kleine vraag: worden die condensatoren in de boormachine zelf geplaatst om de arbeidsfactor te verbeteren, of gebeurt dat achteraf op heel de lijn met een grotere condensator?
In een handboormachine dienen ze niet zozeer om de arbeidsfactor te verbeteren, maar wel om binnen de EMC (ElektroMagnetische Compatibiliteit) richtlijnen te blijven. Omdat zo'n boormachine met een commutator werkt heb je veel vonkvorming, en elektrische vonken zijn een hoogfrequente bron van storing. Vroeger je kon je bvb bij beelbuistelevisies wel eens hebben dat er sneeuw op het beeld kwam als een auto of brommer met een slecht-onstoorde startbobijn voorbijreed. Dat zijn effecten van EMI (ElektroMagnetische Interferentie) en moeten vermeden worden.

Arbeidsfactoren worden steeds per machine verbeterd met een condensator. Commerciële machines zijn immers verplicht een minimale cos phi van 0,7 te hebben. In bedrijven zal men dan weer eerder een centrale condensatorbank plaatsen om de cos phi van de hele fabriek te verbeteren. Dit is echter geen flexibele oplossing: als het aantal draaiende machines nogal variabel is wisselt de cos phi constant en kan hij zelfs groter dan 1 worden. Cos phi compensatie bij iedere machine apart is dan ook het meest efficiënt.

Destiser

Legacy Member
als ge dan toch in den elektriek zit, kunt ge misschien uw snelheid veranderen met een dahlander (eventueel in combi met tandwielen ofzo)

Epyon

Legacy Member
Dahlanders zijn driefasige machines, OP zoekt info over eenfasige machines.

mac-bc

Legacy Member
Epyon zei:
Arbeidsfactoren worden steeds per machine verbeterd met een condensator. Commerciële machines zijn immers verplicht een minimale cos phi van 0,7 te hebben. In bedrijven zal men dan weer eerder een centrale condensatorbank plaatsen om de cos phi van de hele fabriek te verbeteren. Dit is echter geen flexibele oplossing: als het aantal draaiende machines nogal variabel is wisselt de cos phi constant en kan hij zelfs groter dan 1 worden. Cos phi compensatie bij iedere machine apart is dan ook het meest efficiënt.

Er worden toch ook veel condensatorbanken uitgerust met schakelbare trappen, afhankelijk van hoeveel reactief vermogen vereist is?
Bij iedere machine apart levert dan waarschijnlijk wel een goed resultaat maar is waarschijnlijk niet de goedkoopste oplossing.

Epyon

Legacy Member
mac-bc zei:
Er worden toch ook veel condensatorbanken uitgerust met schakelbare trappen, afhankelijk van hoeveel reactief vermogen vereist is?
Bij iedere machine apart levert dan waarschijnlijk wel een goed resultaat maar is waarschijnlijk niet de goedkoopste oplossing.
Eerder omgekeerd: condensatorbanken zijn dure aangelegenheden, zeker als het schakelbare zijn (moeten ook automatisch schakelen). Het is goedkoper om bij iedere motor a fabrique een kleinere, goedkopere (veel grotere massaproductie) condensator te monteren.

Dit gaat natuurlijk wel enkel op bij DOL (Direct OnLine) motoren. In fabrieken worden tegenwoordig (en ook vroeger) zowat de meerderheid van de motoren via frequentieregelaars aangesloten. Vroeger waren dit netgecommuteerde inverters die nogal wat reactief vermogen trokken. Daar is het soms praktischer om per installatie of per fabriek een cos phi compensatie te voorzien. Tegenwoordig zijn de meeste frequentieregelaars voorzien van een active front end die de arbeidsfactor altijd op 1 houdt, ongeacht van de inductieve last die er achter hangt. Condensatorbanken worden dan ook minder gebruikt dan vroeger.

AFE's kunnen zelfs de werking van condensatorbanken overnemen door een arbeidsfactor groter dan 1 te genereren en zo niet gecompenseerde inductieve lasten van intern gegenereerd reactief vermogen voorzien. En helemaal tof wordt het als AFE's als actieve filters gebruikt worden: het injecteren van antiharmonischen als reactie op op het net aanwezige harmonische vervuiling. Maar dat is vandaag nog niet praktisch haalbaar genoeg.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan