Hellingen zijn inderdaad effectief, maar zorg er wel voor dat dat geen mont ventouxs zijn die je oploopt. Stijgingspercentage mag echt niet overdreven zijn, probeer dit ook op gras te doen en best niet op asfalt om je schenen en knieën zo weinig mogelijk te belasten. Waarom hellingen zo goed zijn is omdat je automatisch in de 'spurthouding' terecht komt. De hellingsgraad zorgt ervoor dat je vanzelf mooi voorover leunt alsof je zou doen in de eerste meters van je spurt. Spurtjes van 10-40m zijn voldoende hierop.
Wat je nog kunt doen is een kapotte autoband (zonder wieldop

) achter je aansleuren. Dit kun je makkelijk doen door een stevig touw te bevestigen aan de band en dan aan het uiteinde van het touw een binnenband van een fiets te bevestigen. Binnenband doe je dan onder je oksels en terug over je nek. Spurtjes daarmee van zo'n 10-30m gaan je explosiviteit mooi ten goede komen. Na verloop van tijd kun je zwaardere banden gebruiken ofwel de binnenkant van de autoband verzwaren door er iets in te leggen.
Dit zijn waarschijnlijk de twee technisch makkelijkst uit te voeren manieren om je expl. te verhogen (naast gewoonweg 10-30m spurtjes te doen)