Puijken
Legacy Member
Ok het gaat dus om een rood-zwarte pocketbike Tai Chi... heb er veel plezier mee gehad maar zou eigenlijk weg moeten wegens tijdsgebrek en "teveel hobbies" zegmaar. De specificaties zoals ze staan op www.pocketbike.be:
Tai Chi pocket bike
Specificaties model Tai Chi
39.9 cc, 2 takt luchtgekoelde motor
6.7 pk
Race uitlaat
Hoog rendement luchtfilter
Fiberglass, mooi afgewerkte kuip
Top kwaliteit, betrouwbaar RACE frame
Race voor vork
Stevige zit
Topsnelheid > 100 km/u
Grote 6.5" velgen met zachte compound banden
Wave schijfremmen voor en achter
Handige trek starter
Gratis middenbcok/paddock stand
Verzonken tankdop
Optioneel >8 pk met race carburatuer
Verstelbare voetsteunen
Maximaal toegestaan gewicht: 110 kg
Afmetingen: 108 cm x 35 cm x 630 cm; gewicht 29 kg
Leverbaar in de kleuren: Zilver, Zwart, Rood, Blauw and Geel
Er is een paar keer mee gereden maar staat nu stil sinds half mei wegens groot onderhoud. De pocketbike heeft dus een behoorlijk onderhoud gehad en heeft nu een gehoonde cilinder, een nieuwe piston en een nieuw blata segmentje (steviger dan het origineel). Dit was nodig omdat ik wat compressieverlies begon te hebben... de pocketbike heeft dus terug een hele hoop compressie (meer dan origineel).
De originele koppeling is ook reeds vervangen door een Zocchi race-koppeling die volledig traploos afstelbaar is. Deze slijt veel minder snel dan de originele koppeling en zorgt voor een betere acceleratie.
De pocketbike staat momenteel met de standaard vertanding van 6 (voor) - 68 (achter). Hierdoor trekt de pocketbike behoorlijk en heeft hij een behoorlijke topsnelheid, een beetje break-even dus. Je krijgt er ook nog een voortandwiel 7 bij (voor de hogere topsnelheden) en een achtertandwiel 74 bij (voor de snellere acceleratie). Hierdoor kan je de pocketbike beter afstellen op binnen- en buitentracks.
Voor de rest zit er nog een tweede (langere) ketting bij voor de combinatie van 7-74 mogelijk te maken. Ook zit er een tweede trekstarter bij (had die gekocht voor het geval dat die eerste zou blokkeren tijdens een race).
De originele benzineslang is vervangen door eentje met benzinefilter en ook de bougiekop is vervangen door een polini-exemplaar. Ook heb ik de pocketbike gekocht met race-slicks ipv de standaard intermediate banden... daar het toch was voor recreatief gebruik was het niet nodig voor mij om in de regen te rijden, en het verschil tussen slicks en intermediates is toch wel behoorlijk op droogweer.
De pocketbike staat dus volledig in orde, er is enkel 2 keer mee gevallen. Er is lichte schade aan de rechterkant van de pocketbike... niks erg gelukkig. Indien intresse naar de pocketbike neem ik morgen wat foto's...
De nieuwprijs was een 720 euro voor de pocketbike. De koppeling kostte me 90 euro's en het segmentje dat vervangen is kostt 20 euro. Honen en piston reken ik niet bij daar dit normaal onderhoud is. Het achtertandwiel 74 kostte 29 euro. Het voortandwiel 7 kostte 25 euro. De trekstarter kostte 30 euro. De benzineslang kostte 5 euro en de polini-bougiekop kostte 15 euro. De ketting mag er gewoon bij (heb ze ook gewoon gekocht voor gebruiksgemak). De slicks kostten mij een extra 45 euro. Dit komt dus alles samen op: 979 euro.
Minprijs: 500 euro
Meeneemprijs: 650 euro
EDIT: indien intresse kan er ook nog een 18mm Dell'Ortho carburateur en Zocchi spruitstuk bijgekocht worden... deze set is echter nagelnieuw en kost ongeveer 175 euro.. deze mag weg voor 150 euro.
Tai Chi pocket bike
Specificaties model Tai Chi
39.9 cc, 2 takt luchtgekoelde motor
6.7 pk
Race uitlaat
Hoog rendement luchtfilter
Fiberglass, mooi afgewerkte kuip
Top kwaliteit, betrouwbaar RACE frame
Race voor vork
Stevige zit
Topsnelheid > 100 km/u
Grote 6.5" velgen met zachte compound banden
Wave schijfremmen voor en achter
Handige trek starter
Gratis middenbcok/paddock stand
Verzonken tankdop
Optioneel >8 pk met race carburatuer
Verstelbare voetsteunen
Maximaal toegestaan gewicht: 110 kg
Afmetingen: 108 cm x 35 cm x 630 cm; gewicht 29 kg
Leverbaar in de kleuren: Zilver, Zwart, Rood, Blauw and Geel
Er is een paar keer mee gereden maar staat nu stil sinds half mei wegens groot onderhoud. De pocketbike heeft dus een behoorlijk onderhoud gehad en heeft nu een gehoonde cilinder, een nieuwe piston en een nieuw blata segmentje (steviger dan het origineel). Dit was nodig omdat ik wat compressieverlies begon te hebben... de pocketbike heeft dus terug een hele hoop compressie (meer dan origineel).
De originele koppeling is ook reeds vervangen door een Zocchi race-koppeling die volledig traploos afstelbaar is. Deze slijt veel minder snel dan de originele koppeling en zorgt voor een betere acceleratie.
De pocketbike staat momenteel met de standaard vertanding van 6 (voor) - 68 (achter). Hierdoor trekt de pocketbike behoorlijk en heeft hij een behoorlijke topsnelheid, een beetje break-even dus. Je krijgt er ook nog een voortandwiel 7 bij (voor de hogere topsnelheden) en een achtertandwiel 74 bij (voor de snellere acceleratie). Hierdoor kan je de pocketbike beter afstellen op binnen- en buitentracks.
Voor de rest zit er nog een tweede (langere) ketting bij voor de combinatie van 7-74 mogelijk te maken. Ook zit er een tweede trekstarter bij (had die gekocht voor het geval dat die eerste zou blokkeren tijdens een race).
De originele benzineslang is vervangen door eentje met benzinefilter en ook de bougiekop is vervangen door een polini-exemplaar. Ook heb ik de pocketbike gekocht met race-slicks ipv de standaard intermediate banden... daar het toch was voor recreatief gebruik was het niet nodig voor mij om in de regen te rijden, en het verschil tussen slicks en intermediates is toch wel behoorlijk op droogweer.
De pocketbike staat dus volledig in orde, er is enkel 2 keer mee gevallen. Er is lichte schade aan de rechterkant van de pocketbike... niks erg gelukkig. Indien intresse naar de pocketbike neem ik morgen wat foto's...
De nieuwprijs was een 720 euro voor de pocketbike. De koppeling kostte me 90 euro's en het segmentje dat vervangen is kostt 20 euro. Honen en piston reken ik niet bij daar dit normaal onderhoud is. Het achtertandwiel 74 kostte 29 euro. Het voortandwiel 7 kostte 25 euro. De trekstarter kostte 30 euro. De benzineslang kostte 5 euro en de polini-bougiekop kostte 15 euro. De ketting mag er gewoon bij (heb ze ook gewoon gekocht voor gebruiksgemak). De slicks kostten mij een extra 45 euro. Dit komt dus alles samen op: 979 euro.
Minprijs: 500 euro
Meeneemprijs: 650 euro
EDIT: indien intresse kan er ook nog een 18mm Dell'Ortho carburateur en Zocchi spruitstuk bijgekocht worden... deze set is echter nagelnieuw en kost ongeveer 175 euro.. deze mag weg voor 150 euro.
