Archief - Tk gilera DNA met een klein defectje

ik verkoop deze gilera dna ,vanwegen geld tekort .
er is ook een klein probleemke mee : hij start niet meer , maar volgens de garage is dit makkelijk op te lossen .
want hij is niet vast gelopen ook niet zeggen ze .
maar ik heb het geld er niet voor voor de herstelling uit te voeren
gegevens van de gilera :
km totaal : 09978 km
80 cc denk ik
kleur rood
klasse B
voor de rest normaal gezien perfect in orde
heeft een zx uitlaat
en je krijgt erbij een schijfremslot met bijbehorent zakje en een reserve sleutel zowel van de gilera als het schijfremslot

bieden vanaf 1450 euro
photos :

internet photovan google : http://www.hanel-moto.ch/images/DNA50.JPG


photo van mijn gilera : http://www52.megaupload.com/files/f459957adcecc9c90af87ac47bbfb1f8/menne motto.jpg

ik ben van kessel-lo dus dat is net achter leuven
pm me of post het hieronder maar byez

gamer505 zei:

80 cc denk ik

Klik om te vergroten...

Hoeveel is't nu? Als je er een nieuwe cilinder ondersteekt weet je toch welke?

En welk startprobleem heeft die brommer dan precies?

ik heb die cilinder niet gestoken
dat heeft iemand anders gedaan .
volgens mijn nonkel is het een 80 cc
zal het nog eens nagaan ook
het probleem is dus
2 weken terug
reed hij perfect maar op een dag was ik aan het rijden en is hij still gevallen
en wou alleen maar contract geven dus ge hoort em wel contact geven en zo efkes zoemen maar em will niet meer starten
de garage zecht dat hij niet is vastgelopen want ze zijn tot bij mij zelf komen kijken (ik ken die man van de garage daarmee )
ze zeggen ook dat het probleem makkelijk is op te lossen
veel verstand heb ik zelf niet van die dingen .
iemand die daar wel versant van heeft en intresse heeft en eens will komen zien mag altijd .
en mag gerust een pm sturen met zen msn adres zodat ik hem kan toevoegen voor een afspraak .

Wrs is uw bougieke losgeschoten

lol bougie losgeschoten en een ervaren garagist merkt dit niet op? of heeft daaraan niet gedacht? lol

en alst allemaal zo gemakkelijk is om te vermaken, waarom vermaakt u hem dan zelf nie eerst i.p.v. direct te verkopen met meer verlies?

verder graag jaar van inschrijving en bouwjaar

80cc zal het al ni zijn dat hebt ge niet voor DNA zal ofwel 70cc zijn of 50cc

srry dat zolang duurde kwas bezig met werk en had geen tijd om hier eens even te kijken
tegen mij hebben ze gezecht dat het een 80 cc is meer kan ik daar niet aan zeggen
ps voorda em kapot was reed hij iets van een +-80/85 km u
moest dit handig zijn om te weten
bouwjaar ga ik eens opvragen zallek ook spoedig weten te zeggen

en aan de bougie moet normaal niets schelen want die zit stevig vast
kheb zelf eens gekeke ernaar kabels zitten er nog mooi rond en de bougie is nog redelijk proper dus daaraan kan het niet liegen

als die garagist zegt dat het makkelijk te maken is kon hij toch ook zeggen wat er aan was, en welke onderdelen zijn van goud ?

op 2dehands kan je deze kopen voor 900 - 1200 €

en daar zijn den geen defecten aan. sorry maar als ge geld nodig hebt mag u wat van de prijs doen, en nee ik heb geen intresse maar ik stoorde me gwn aan heel uw topic

Ik heb een dna altijd een enorm mooie brommer gevonden, vroeger altijd in het milieu gezeten... Dus toen ik je topic zag had ik grote interesse.

DNA'je, met wat werk aan, ideaal. Maar je prijs ligt idd zoals Lian al eerder poste toch een goede 400-500 euro boven andere soortgelijke brommers. Daar dan nog bijkomend dat hij defect is én dat de informatie wat troebel is.

Indien je interesse hebt om een enorme hap uit je vraagprijs te doen heb ik wel nog interesse.

mjah kan ik zeker en vast begrijpen
qwa prijs ,maar ik zal er dan 1400 meeneemprijs van maken .
want het probleem is ik kan echt niet zo vlug lager gaan
het is ook omdat ik mijn bankrekeningen een beetje moet zuiveren
heb 3 maand geleden op mijn vakantie een beetje teveel van het goeie geven snap je
alsek nu niet in geldnoot zat zou ik niet echt op de prijs kijken
in iedere geval bieden maar

ps: ze hebben gezecht dat het een klein defectje zou zijn wrsch ,vanwegen omdat hij nog contackt geeft ,nog even vergeten bij te zeggen soms start hij wel en draait de motor even ,maar hij valt direct terug uit ,

redene waarom ik niets kan duidelijk zeggen wa eraan scheelt komt omdat , ze zijn wel even komen kijken ,maar ze hebben duidelijk gezecht geen geld >geen reparatie en dat houd ook in dat ze hem niet gaan nakijken op wa het probleem is ,en daarmee zit ik dus met een probleem
kga het eens proberen te vragen aan iemand anders ,

80cc met een chappement en maar 80-85km/U rijden.... ? dan zal het maar ne 50cc zijn zenne! en als je een 80 hebt zitte, moet je al zeker grotere carbu enzo hebbe

mijne nitro was maar 50cc met een Arrow chappement en ik reed +/- 115km/u

sorry voor off topic, maar beschouw het als een free bump

maar ze hebben duidelijk gezecht geen geld >geen reparatie en dat houd ook in dat ze hem niet gaan nakijken op wa het probleem is

Klik om te vergroten...

Da vinnek echt wel zwak van uwe garagist dan zenne! Als je dan nog zegt da ge die persoon kent, allé ja daz dan toch maar een peulschil voor diene mens om daar 2 seconden naar te zien!

mjah kheb hem altijd al gekent als een geldwolf menne garagist

volgenst mij is de nafttoevoer te groot te groot waardoor als je hem start op probeert te starten, dat hij direct verzuipt.

Dr.White widow zei:

80cc met een chappement en maar 80-85km/U rijden.... ? dan zal het maar ne 50cc zijn zenne! en als je een 80 hebt zitte, moet je al zeker grotere carbu enzo hebbe

mijne nitro was maar 50cc met een Arrow chappement en ik reed +/- 115km/u

sorry voor off topic, maar beschouw het als een free bump

Klik om te vergroten...

een 80cc kan je gemakkelijk 80-85 laten rijden, dat is beter voor de levensduur van motor.
je kan hem ook 100+ laten rijden maarja -_-

ik heb een 50cc pbr die een vlotte 75 haalt in 4rde --> 15000 rpm
dat heb ik 1 keer gereden, en heb nu mijn een plastiekje rond het hulsje van mijn gaskabel gestoken zodat ik in 4rde max 9k toeren kan maken, en 65 rijd.

grtz

Bougie.. -- goe vastzette of nieuwe steken (zie is of hij nog vonken geeft..)
Carbu.. -- goe uitkuise, kan vuil/water inzitte
Benzine.. -- misschien moede is tanken?

In ieder geval.. tkan zoveel zijn daarom: 4takt > 2takt

Succes me de verkoop

CreaTe@SoF2 zei:

4takt > 2takt

Klik om te vergroten...

hmm hier klopt iets niet (vermoed ik) en aan uw woordspelling - keuze en zinsbouw te zien, betwijfel ik, ofdat u reeds bevoegd bent om met nen brommer te rijden; Verder zijn er te veel zaken die ofwel elkaar tegenpraten of helemaal niet kloppen of onlogisch overkomen (naar mij toe).


om mijn mening te argumenteren, geef ik een voorbeeldje----ik citeer):
"er is ook een klein probleemke mee : hij start niet meer , maar volgens de garage is dit makkelijk op te lossen.
want hij is niet vast gelopen ook niet zeggen ze ."

enkele reply's later:

"ze zijn wel even komen kijken ,maar ze hebben duidelijk gezecht geen geld >geen reparatie en dat houd ook in dat ze hem niet gaan nakijken op wa het probleem is ,en daarmee zit ik dus met een probleem"

*hier ga je de mist in : ten eerste om een vast loper te kunnen waarnemen moet ge uwen cilinder lossen, en zie je dan duidelijk de "lopers" uitlopen in de kop, en aangezien zij niet "gesleuteld" hebben, kunnen ze dus eigenlijk niet uitspreken over feit van lopers of nie.(zijn wel nog techniekjes om dit te weten te komen maar hier ga ik niet verder op in)

* "nog even vergeten bij te zeggen soms start hij wel en draait de motor even ,maar hij valt direct terug uit" vergeten bij te zeggen?


"ik heb die cilinder niet gestoken
dat heeft iemand anders gedaan" .

* dus hebt u uwen cilinder laten veranderen, op dat momment denk ik toch wel dat u bewust was van welkeen erin zou werden gestopt, veronderstel ik?
hoe wordt anders prijs berekend ect... ?

volgens mijn nonkel is het een 80 cc
zal het nog eens nagaan ook

uwen nonkel? waarom zou die in godsnaam weten welke cilinder in uwen brommer zit (tenzij hij de persoon was die em heeft erin gestopt, in dat geval klopt uwen zinsbouw niet of houd u info na?)

het probleem is dus
2 weken terug
reed hij perfect maar op een dag was ik aan het rijden en is hij still gevallen
en wou alleen maar contract geven dus ge hoort em wel contact geven en zo efkes zoemen maar em will niet meer starten
de garage zecht dat hij niet is vastgelopen want ze zijn tot bij mij zelf komen kijken (ik ken die man van de garage daarmee )

blijkbaar kende u hem nog niet goed genoeg daar hij eens een kijkje komt nemen en dan terug vertrekt met volgende woorden : geen geld >geen reparatie en dat houd ook in dat ze hem niet gaan nakijken (wat kwamen ze dan juist doen? als ze geen check up kwamen nemen??effe goeiendag wensen?)

verder kan het best zijn dat u gewoon een goede tweedehands wilt aanbieden , maar dan bent u (volgens mij toch) daar niet echt in geslaagd, of geloofwaardig overkomend (wat cruciaal is bij een verkoop van een motorvoertuig, daar de mensen de dag van vandaag zeer wantrouwig zijn)