Archief - Eindwerk Aluminium herstellen/vervangen...

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

insta

Legacy Member
Hallo allen die dit lezen,

zoals de tittel al veel verklapt ben ik met een eindwerk bezig over het herstellen en vervangen van aluminium, onderdelen van auto's, caravans, aanhangwagens, opliggers ect...alles wat maar met voertuigen temaken heeft en de herstelling der van.

nu heb ik wat opzoek werk gedaan via het internet met weining succes.

graag had ik willen weten waar ik hiervoor terecht zou kunnen.

foto's van tijdens een herstelling, uitleg over hoe en waar en waneer, met wat herstellen we aluminium, en hoe vervangen we aluminium...bv: een chassis been van een wagen Audi, BMW, Land rover bijvoorbeeld.
het uitdeuken van zijwanden, deuren, spatborden, daken van voertuigen

hier zijn verschillende metodes voor BV: uit deuken zonder spuiten, maar ook met het spot en trek systeem van klinknagels, ik ken alle of toch de meeste technieken maar vind hier zeer weinig info over op het internet.

waar ik dus naar opzoek ben is iemand die mij hier kostbare dokumentatie, uitleg, beeldmateriaal over kan bezorgen. en of iemand of iets weet waar ik terecht zou kunnen om hieraan te geraken.

$anka

Legacy Member
naar een carrosserie gaan en het desnoods zelf filmen/fotografen?

insta

Legacy Member
dat is juist het probleem dit gebeurd echter niet zo vaak dus op da vlak moet ik al geluk hebben dat ze er een van de dagen een wagen hebben binnen staan voor herstell die dit soort herstelling nodig heeft.

SavaB

Legacy Member
insta zei:
dat is juist het probleem dit gebeurd echter niet zo vaak dus op da vlak moet ik al geluk hebben dat ze er een van de dagen een wagen hebben binnen staan voor herstell die dit soort herstelling nodig heeft.

spijtig dat er in heel België maar één garage bestaat waar ze zo'n dingen doen. Moesten er meer zijn, zou je naar alle garages in een omtrek van pakweg 10-15km kunnen gaan horen, en vragen of ze je willen bellen als ze iets binnen krijgen.

But enough with the sarcasm, ge moet vooral eens gaan horen bij restoratie garages van oude auto's (2CV, ...), dan heb je veel cooler fotomateriaal, en vaak ook een grotere kans dat men daar aan de carroserie bezig is.

xxxracexxx

Legacy Member
Hoor eens rond bij Lotus of Opel garages... Hun Elise's of Speedsters hebben een aluminium chassis. Zeer moeilijk te herstellen en is volledig gelijmd. Mss wel eens interessant als je dat zou zien.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan