Archief - Ervaringen met commerciele piloot opleiding?

Dag allemaal,

Weet niet of er hier veel mensen zijn met ervaring hiermee maar vroeg me af hoe het traject tot commercieel piloot worden nu eigenlijk juist verloopt? Heb er al heel wat over opgezocht maar zou graag ook eens ervaringen uit de praktijk horen.

Kort even mezelf voorstellen: ben ondertussen al 24, heb economie aan de universiteit gedaan en werk nu maar een bureaujob staat me eigenlijk toch niet zo aan.

Vele jongeren dromen ervan maar ik vroeg me af hoe realistisch het nu eigenlijk is in het echt.
- Wat zijn bijvoorbeeld dingen dat je echt goed moet kunnen? Wat zijn kenmerken van een goede piloot?
- Welke eisen zijn er exact qua gezondheid, kennis, ...? Bij welke gezondheidskwalen weet je bvb meteen dat het niks zal worden?
- Wat zijn de eisen qua fysieke fitness?
- Hoe kom je eventueel aan beurzen voor de opleiding (heb van iemand gehoord dat hij een beurs had gekregen en dat de opleiding hem niet meer kostte dan zeg maar een standaard uni-opleiding)
- Wat zijn de jobvooruitzichten in praktijk eens je bent afgestudeerd? Zijn er grote verschillen hierin afhankelijk van welke school je bent gegaan (hoor bvb dat CAE Oxford Flight Acedemy internationaal heel wat prestige heeft) Is de vraag in de VS naar piloten hoog (is al heel lang mijn droom om naar de VS te verhuizen)?
- Hoe lang duurt de opleiding voor commercieel piloot en vanaf wanneer weet je eigenlijk of het iets gaat worden (of je met waarschijnlijkheid zal slagen)?
- Is 24 laat om eraan te beginnen?
- Eventueel voor afgestudeerde en werkzame piloten: wat is hetgene dat je echt helemaal niet leuk vindt aan de job? En wat net wel?

(Sorry voor de hele muur van vragen)

24 jaar te laat, wss niet.
De vraag is: Heb je de centen/de wil om een dure lening aan te gaan om die opleiding te betalen.

België - Piloot worden, hoe begin ik eraan?

Om u een idee te geven:

De kostprijs is vaak afhankelijk van de grootte van de school, het personeel, het materiaal dat ze gebruiken, marketing en ga zo maar door.

Hier vind je in ieder geval een opsomming van de kostprijzen bij BAFA, CAE en OAC.

Ben Air Flight Academy: €85.700
CAE Oxford Aviation Academy: €97.500
Ostend Air College: €87.000

Klik om te vergroten...

Wees ervan bewust dat dit slechts een basisprijs is zonder alle bijkomende kosten die zich zullen voordoen voor, tijdens en na de opleiding. Onder deze bijkomende kosten verstaan we normaliter de kosten van de medische proef, het ingangsexamen, behuizing in België, etenswaren, vervoer en laptop/tablet, maar ook evengoed mogelijke luchthaventaksen of brandstoftoeslagen naargelang het contract dat je tekent bij de vliegschool.

Enkele banken, zoals bijvoorbeeld KBC en ING, bieden specifieke formules aan voor de financiering van een pilotenopleiding. Meer info over de financiering vind je doorgaans op de website van de vliegschool of op die van de deelnemende banken.

De financiële kant van het verhaal is zeer belangrijk en het blijft altijd een financieel risico waarbij je de realiteit niet uit het oog mag verliezen.

Klik om te vergroten...

Je stelt wel nu algemene vragen die je overal terug zou kunnen vinden met een beetje opzoekwerk .. om even samen te vatten :
-goed zijn in multitasken en stressbestendig, goede kennis van het Engels
-geen critetrias qua fysiek, sommige bedrijven kijken wel naar je bmi
-af en toe organiseren luchtvaart bedrijven bij de grote scholen selectie procedures en dan maak je kans op een 'beurs'
-job uitzicht is niet rooskleurig , veel jonge kerels vinden geen werk omdat ze niet genoeg vlieguren hebben (zoek maar op: pay2fly). Je studeert af met 200 vlieguren en meestal willen luchtvaart bedrijven mensen met 500 vlieguren on type! Of meer zelfs. De scholen waar je afstudeert speelt zeker er een rol, imo zijn er twee 'goede' scholen CAE en CTC wings.
-de vraag naar ervaren piloten is groot ja, voor nieuwe piloten is dat beperkt, dit is overal zo
-opleiding duurt ongeveer 18 maanden
-24 j is zeker niet te laat
-voor dat laatste zou ik je niet kunnen helpen