Archief - Vraag over de zekering bij een transformator.

T

Tommy7

Legacy Member

• 15 apr 2016

• #1

Hey,
weet er soms nog iemand hoe dit werkt bij een transformator ben niet meer zeker, aangezien dit al even geleden is.
Ik zoek dus naar de zekering van de primaire gedeelte bij een transformator.

Ik weet dat de spanning aan de primaire gedeelte 240 V is.
Aan de secundaire gedeelte is deze 12 V.



Nu weet ik dat, Als de spanning naar beneden gaat, de stroom hoger is bij een transformator.
Maar nu is deze belast met 2 Ampère aan de secundaire gedeelte.

Nu twijfel ik als deze belast is met weerstanden die samen 2 Ampère trekken.
Moet het dan niet 2 Ampère x 20 zijn (aangezien daarmee u spanning verhoogt word).
Of is het toch ook als hij belast is 2 Ampère : 20 = 0,1 Amper.

Mijn vraag is dus gewoon bij een belasting is het dan :

2 A x 20 = 40 Ampère voor de zekering.
of
2 A : 20 = 0.1 Ampère voor de zekering.

B

Bimmer

Legacy Member

• 15 apr 2016

• #2

U Ampere is afhankelijk van u vermogen (P) eenheid watt (W)

Formule vermogen P=U x I
P = vermogen
U = spanning
I = stroom

Als jij na u secundaire spoel 2 ampère meet wilt dit zeggen, dat jij P=U.I (12V x 2A) = 24Watt verbruikt
Dan zal volgens mij u amperé voor de primiare spoel P=U x I (24W/240V) 0.1 A zijn.

Stroom is altijd hoger aan de secundaire kant als deze de spanning verlaagt (zoals je in de formule kunt zien). Daarom gebruiken ze daar ook steeds dikkere draad.

T

Tommy7

Legacy Member

• 15 apr 2016

• #3

Dank je, dit was wat ik ook al dacht, in het begin toch. Ik had dit gekregen op een examen en ze waren hun best aan het doen om me te laten twijfelen van is het niet 40 Ampére of toch 0,1 Ampere, dus begon ik zelf te twijfelen. Al werd ik er nog voor verwittigd dat ze dit durven en dat je zeker moet zijn. Nu hoop ik dat dit de volgende keer wel lukt.

Nu heb ik wel nog 1 vraag.
Denk dat ik het zelf wel weet, maar voor de zekerheid.
Aan de secundaire kant hebt ik dus een vertrek en midden en onderaan een aansluiting, dus 2 aansluitingen. In het midden zit een weerstand aan met een aftakking van de onderste draad en aan de onderste aansluiting niet. zelf denk ik dat de stoom (regel van de makkelijkste weg, met de minste weerstand) niet langs de binnen kant zal vloeien, maar enkel van de bovenste en onderste aansluiting. Dus dat die weerstand er gewoon uitvalt.

Enig idee of dit klopt?

B

Bimmer

Legacy Member

• 15 apr 2016

• #4

Tommy7 zei:

Dank je, dit was wat ik ook al dacht, in het begin toch. Ik had dit gekregen op een examen en ze waren hun best aan het doen om me te laten twijfelen van is het niet 40 Ampére of toch 0,1 Ampere, dus begon ik zelf te twijfelen. Al werd ik er nog voor verwittigd dat ze dit durven en dat je zeker moet zijn. Nu hoop ik dat dit de volgende keer wel lukt.

Nu heb ik wel nog 1 vraag.
Denk dat ik het zelf wel weet, maar voor de zekerheid.
Aan de secundaire kant hebt ik dus een vertrek en midden en onderaan een aansluiting, dus 2 aansluitingen. In het midden zit een weerstand aan met een aftakking van de onderste draad en aan de onderste aansluiting niet. zelf denk ik dat de stoom (regel van de makkelijkste weg, met de minste weerstand) niet langs de binnen kant zal vloeien, maar enkel van de bovenste en onderste aansluiting. Dus dat die weerstand er gewoon uitvalt.

Enig idee of dit klopt?

Klik om te vergroten...

Ik ben niet 100% mee wat je wilt bedoelen.
ik denk dat je bedoelt dat de secundaire kant 3 aansluitingen heeft, waarvan er 2 worden gebruikt. Zoals dit.

Spoiler

Zoals je ziet is dat, omdat ze dan nog een keuze hebben uit verschillende spanningen.
Nu in u geval zit er een weerstand tussen de midden en onderste aansluiting en is de "installatie" zelf aangesloten op de bovenste en onderste aansluiting. In dit geval loopt de spanning over de bovenste en onderste, omdat ze deze spanning nodig hebben. Ik snap dan alleen niet goed waarom ze tussen de middelste en onderste een weerstand tussen steken. Misschien kan het zijn door de constructie van de transformator dat het zo moet, dan steken ze een weerstand (verbruiker) ertussen om zo geen kortsluiting te krijgen.

Maar zoals ik zeg, ik ben niet 100% mee wat je wilt bedoelen.

T

Tommy7

Legacy Member

• 15 apr 2016

• #5

Kan er helaas geen schets van opzetten, heb er wel 1-tje maar weet niet hoe je afbeeldingen erop zet hier.
Het is gewoon een test op inzicht, want beide delen van de transformator geven 12 V bij het secundaire.

Bij die middelste ga er dus een draad naar de onderste en daar zit een weerstandje aan en onderaan niet.
Ik denk dus dat die niet gebruikt word, aangezien de stroom daar weerstand krijgt en onderaan niet.

B

Bimmer

Legacy Member

• 15 apr 2016

• #6

Als je hier een afbeelding wilt opzetten, kun je die afbeelding eerst uploaden via een site. Tinypic bv en dan kun je die link hier plaatsten.

Om die afbeelding op u computer te krijgen, kun je er een foto van nemen of scannen.

Zelf ben ik nog niet goed mee met het verhaal, dus kan er niet meer uitleg over geven. Misschien dat andere wel kunnen volgen en u eventueel helpen.

T

Tommy7

Legacy Member

• 15 apr 2016

• #7

[/IMG]

Hoop dat het lukt, zo zag het eruit.
Ik weet nog dat de weerstand op de middelste 12 Ohm was.

Zou het kunnen dat die weerstand gebruikt word om toch 12 volt te hebben ipv 24 volt?
Want ik moest zeker met die 12 volt rekenen. Al snap ik dan het manier van aansluiten niet.

B

Bimmer

Legacy Member

• 15 apr 2016

• #8

Hazo, nu snap ik het.

De vraag is dus eigenlijk, hoeveel bedraagt de weerstand in de primaire kring? Normaal zou je dan de ohm moeten weten van de verschillende weerstanden die na u secundaire spoel zitten?
Als je meet tussen de bovenste en middelste heb je 12 volt, tussen de middelste en onderste heb je ook 12 volt (spoel ik mooi in de helft), als je dan meet tussen de bovenste en onderste heb je 24Volt.

Je moet nu berekenen hoeveel u totale weerstand (eigenlijk u vervanging weerstand Rv) is na u secundaire spoel (dat is niet zomaar bij elkaar tellen). Als je dit weet, kun je u weerstand berekenen voor de primaire spoel. Ze hebben ze in parallel gezet en serie, afhankelijk daarvan moet je gaan berekenen. Zo een oefeningen heb ik ook vaak gehad in school, maar dan moet ik al even terug denken, want nadien heb ik dat nooit meer moeten gebruiken.

Serie en parallel (weerstanden)

T

Tommy7

Legacy Member

• 15 apr 2016

• #9

Weet je dan ook hoe het zit met de weerstand op de middelste aansluiting, het is inderdaad iets dat je in de praktijk niet ziet of toch ik nog niet.
Maar heb deze nu gekregen voor bijscholing en zit beetje vast op het middelste weerstandje. en idd je moet de zekering zoeken, niet een weerstandje meer de zekering
Tis beetje snel, snel nagetekend Parallel en serie ken ik wel, al is het soms opletten, zoals nu met die in het midden

B

Bimmer

Legacy Member

• 15 apr 2016

• #10

Stel als elk weerstand 12 ohm is.

De Rv in parralel is 1/(1/R1+1/R2) 1/((1/12)+(1/12)) = 6,25 Ohm
Nadien is is Rv+ R3 = 6,25 + 12 = 18,25 ohm
Wet van ohm = I = U/R = 24/18,25 ohm = 1,31 A

Voor het middelste is het dan I = U/ R = 12/12 = 1 A

Ik denk dat je nu de stroom bij elkaar mag optellen, dus dat is dan 1 + 1.31A = 2.31A

P = U.I 24V . 2.31A = 55,44w

Stroom van primaire kring zal dan I = P/U = 55.44w / 240V = 0.23A zijn

Nu zoals ik zeg, dat is al lang geleden voor mij en heb dat verder nooit meer gedaan. Zelf ben ik ook aan het twijfelen of ik in dit geval de stroom bij elkaar mag optellen, in de secundaire kring. Normaal als het een parallel schakeling is wel, maar omdat het nu ook om verschillende spanningen gaat weet ik het niet meer zo goed.
Waarschijnlijk zullen ze in u voorbeeld wel logischer weerstanden gebruikt hebben en niet overal 12 ohm

T

Tommy7

Legacy Member

• 15 apr 2016

• #11

Ja het is ook enkel die weerstand, waar ik bij vast zit. Heel het internet al afgezocht filmpjes en forums niets over zo een situatie te vinden.
Zelf dacht ik dan aan de wet van de stoom en de makkelijkste weg, al klinkt het gene van u wel beter.
Hopelijk dat er nog iemand dit kan bevestigen, zodat ik zeker kan zijn.

Alvast bedankt

T

Tommy7

Legacy Member

• 15 apr 2016

• #12

In het voorbeeld zijn het trouwens 6 Ohm en 3 Ohm voor die in parallel dus dat is dan 2 Ohm.
voor de volgende in serie is het 4 Ohm dat maakt samen 6 Ohm

12/6 = 2 Ampere
12/12 is dan 1 Ampere

Samen 3 Ampere (lijkt wel juist)
Dan kom ik dus op 72 Watt
dus voor mijn Prim zou het 0,3 Ampere moeten zijn.
Kan kloppen