Puur vriendjespolitiek. Er zijn 2 soorten mensen die daar werken. Echte havenarbeiders die eigenlijk quasi vast op die plaats zitten. In principe wordt dat werk verdeelt tussen alle havenarbeiders maar eens ge de werkplaatsen kent pakken ze u toch altijd.
2de groep zijn pasmannen. Havenarbeiders die geen boek hebben maar gewoon een paske. (uw vriend) De foreman belt elke vrijdagavond of zaterdagochtend naar die mensen naargelang hij er nodig heeft.
Om hier binnen te geraken moet ge:
1/ u laten registreren als pasman bij de haven van antwerpen. Groot gebouw op het brouwersvliet.
2/ 1 keer meegaan met uw vriend en uw telefoonnummer achter laten.
Havenarbeiders hebben het lak aan pasmannen. In hun ogen komen die gewoon snel hun werk en geld pikken. Voordeel van een pasman is dat die meestal gemotiveerd zijn. Nadeel is dat ze roekeloos kunnen zijn. Vooral jongeren.
Btw. Auto's vastbinden? Bedoel je niet auto's in boten en op treinen rijden? Vastzetten wordt op een boot door de mensen van de boot zelf gedaan en op de trein is dat gewoon een paar kallen zetten (direct gedaan).
200 euro kan goed. Ik heb nog met auto's gereden jaren geleden. (hessenatie en AET) Dat was een 120 euro per shift in de week. In het weekend is daar dan een bonus/factor bij. Dit is wel nog niet belast, vergeet dat niet. Als student zat ik vrij snel aan de limiet hoor.
