Even een vraagje naar aanleiding van een gesprek met een collega gisteren. We zijn geen kenners van de technische reglementen, we volgen beiden autosport, kennen wel iets maar zijn totaal geen specialisten, laat ons zeggen dat we in grote lijnen de meeste uitgesproken klasses volgen en de ene klasse al wat beter en dieper dan de andere.
Waren dus gisteren over Le Mans bezig aan het praten, en eigenlijk ook tot de conclusie gekomen dat het daar sinds Audi en Porsche vertrokken zijn nogal mager is qua merken die meerijden (bij de prototypes). We kwamen dan ook op het feit dat Toyota ook de enige zijn die met Hybride rondrijden. Zo zijn we dan tot de conclusie gekomen dat er wel een reden moet zijn waarom zoveel merken (voorlopig want er zijn er daar ook enkele die op vertrekken staan) verbonden zijn met FE en in veel andere klasses het aantal merken eerder beperkt is. En van FE kom je dan bij het feit dat binnen 5-15 jaar in veel landen de verkoop van wagens met klassieke verbrandingsmotoren verboden zal worden, dus moeten er wel alternatieven bedacht (of beter op punt gezet worden want er zijn toch redelijk wat alternatieven) worden. Heel veel geld van merken gaat ongetwijfeld naar zulke dingen, maar mij hebben ze altijd geleerd dat autosport voor merken de R&D speeltuin is om dingen uit te werken naar de uiteindelijke wagen op de straat. De lijst van dingen die nu standaard op wagen zitten en uit autosport stammen is eindeloos.
Zoals ik al zei we zijn geen kenners van de technologische reglementen en evoluties, dus ik kan de bal hier ongelofelijk aan het misslaan zijn, maar mij lijkt het dat er binnen de autosport zelf toch maar weinig animo is om met die alternatieven aan de slag te gaan en op die manier ook voor merken een aantrekkelijk forum te geven om die dingen te gaan ontwikkelen? (Ja er zijn wel wat elektrische klasses, WRC gaat volgend jaar ook de hybride weg op, F1 heeft ook wel wat geprobeerd maar veel te ingewikkeld en duur en dus ook niet intressant voor merken). Er is wel meer dan hybride en elektriciteit qua alternatieven. Ik denk dan aan waterstof, CNG, (bio-)ethanol, etc. Iemand die weet heeft van ontwikkelingen daar? Raceklasses die echt bezig zijn om zulke zaken te pushen?
Ze gaan eraan beginnen ..
