De C300e zou 7.2kw moeten aankunnen.
https://www.autotaloampeeri.fi/sahkoautotietoa/mercedesbenzc300e2020
Dus ergens is er iets dat u maar 16A geeft. Ergens een zekering achter uw 32A zekering? Of is uw aansluiting zelf geen 32A ofzo?
Elektrische wagens
- Onderwerp starter Herman De Croo
- Startdatum
- Auto
https://www.autotaloampeeri.fi/sahkoautotietoa/mercedesbenzc300e2020
Dus ergens is er iets dat u maar 16A geeft. Ergens een zekering achter uw 32A zekering? Of is uw aansluiting zelf geen 32A ofzo?
):
Ja ik denk het ook, ik ken wel een beetje van electriciteit en het ziet er allemaal toch goed uit. Misschien dat ik de paal is moet 'resetten' ofzo. Ik zal dat maar eens proberen.
Jou mercedes Me app geeft wel 7.2 aan onder 'charge status' dan?
En wat heb jij staan onder de oplaadinstellingen in uw wagen? Ik heb daar de opties 6A , 8A & maximum (wat mij doet denken dat het toch maar 16A gaat zijn)?
Laatst bewerkt:
Renegadexxripxx
Well-known member
Maar daar staat bij die 350e dat de oorzaak ervan aan de wagen ligt. En niet aan de laadpaal. Want zo had ik uw antwoord geïnterpreteerd. Maar in de uitleg die sander postte staat er duidelijk dat die het wel aan zou moeten kunnen...
Was op een forum maar ging over de A klasse maar hij dus dus een E klasse. Zal dan toch iets met de laadpaal zijn.Ook zojuist in deze informatie op pagina 18 gelezen dat er effectief verschillende modellen bestaan. Codering staat daar uitgelegd. Dus kijk ook even naar het typenummer van uw laadpaal:
Waar haal je die info vandaan ? Ik lees dat toch nergens
Mercedes me Charge
Krijg toegang tot een groot aantal publieke oplaadpunten en maak gebruik van de sneloplaadpunten van IONITY.www.mercedes-benz.be
Same, tuurlijk is de Model 3 qua aandrijflijn nog steeds de betere, maar als geheel kan ik me veel meer in de Polestar vinden.
Mbt de e-tron vind ik dat hij ook wel heel kort door de bocht gaat - die spiegels zijn optioneel, en om dan maar meteen naar de Taycan te gaan... De Taycan is zeker de max, maar de e-tron toch nog altijd een stuk handiger als echte gezinswagen.
sweetmonkey
Active member
Vraag voor de EV rijders, is er bij jullie een verhoging van de brandverzekering nav plaatsen van laadpaal?
TheBelgianStone
Active member
Goede vraag! Ook wel benieuwd naar
Renegadexxripxx
Well-known member
Ik zou niet weten waarom daarvoor een verhoging van de brandverzekering zou zijn.
Voor een elektrische wagen zou ik het echter wel begrijpen. Die batterij is nu eenmaal een verhoging van het risico, net zoals de thuisbatterij dit ook is.
Bij mij is er niks gevraagd over het hebben van een EV.
Maar bij een gewone auto is er ook een brandgevaar. En er is volgens mij nog altijd helemaal geen bewijs dat er meer brandgevaar is bij een EV.
Renegadexxripxx
Well-known member
Elektrische voertuigen in parkeergarages en brandveiligheid - Brandveilig
Er komen steeds meer elektrische auto's en daarmee ook ladpunten in parkeergarages. Voor welke nieuwe risico’s zorgen elektrische voertuigen?
www.brandveilig.com
Ja daar staat toch niks in over cijfers?Elektrische voertuigen in parkeergarages en brandveiligheid - Brandveilig
Er komen steeds meer elektrische auto's en daarmee ook ladpunten in parkeergarages. Voor welke nieuwe risico’s zorgen elektrische voertuigen?www.brandveilig.com
Renegadexxripxx
Well-known member
Staat toch duidelijk dit :
Ik ga er dan vanuit dat sommige brandverzekeraars dit zullen negeren, en andere hier dan ook een verhoging van de kost zullen voorzien. Zowel bij laadpalen (waar het vermogen hoger is want speciale infrastructuur om op te laden die de batterij kan overbelast geraken indien de koeling niet correct werkt) als voor een EV (een kortsluiting of een andere pech - automatische combustie bij een benzine/dieselmotor is niet echt praktisch mogelijk).
