@Enj0i^ Heb je met de Highland of oudere Model 3 gereden? Want de stugge ophanging wat op het oude model. De Highland is veel zachter afgeveerd.
In die 2 jaar dat ik met m'n Model 3 RWD gereden heb, heb ik niks van kosten gehad. Wel eens zo'n geluidsdempende foam los gehad in de Michelin band, maar dat werd onder garantie gefixed.
Ik heb hem ingeruild toen ik mijn eerste onderhoud moest hebben (elke 2 jaar of 60000km). Allé, moeten ist niet, 't is eerder dat ze het aanraden. Zo'n onderhoud kost +-180euro.
Verbruik lag op 142wh/km na 2 jaar, dus erg zuinig. Kwa power kom je eigenlijk niks te kort. En kwa comfort eigenlijk ook niet.
Een 320i is ook een knappe wagen en ik stond 2 jaar geleden voor dezelfde keuze. Maar voor de prijs van een jonge 2dehands 320i, had ik een nieuwe Model 3 met 4 jaar garantie op de wagen en 8 jaar op de motor en batterij. En meer power + geen BIV/taks. Dat zijn de dingen die me toen over de streep hebben gehaald om een Tesla te kopen. Die auto is me ontzettend goed bevallen en heb nu een M3P gekocht.
Maar wat je ook kiest, het zijn beide knappe wagens.
In die 2 jaar dat ik met m'n Model 3 RWD gereden heb, heb ik niks van kosten gehad. Wel eens zo'n geluidsdempende foam los gehad in de Michelin band, maar dat werd onder garantie gefixed.
Ik heb hem ingeruild toen ik mijn eerste onderhoud moest hebben (elke 2 jaar of 60000km). Allé, moeten ist niet, 't is eerder dat ze het aanraden. Zo'n onderhoud kost +-180euro.
Verbruik lag op 142wh/km na 2 jaar, dus erg zuinig. Kwa power kom je eigenlijk niks te kort. En kwa comfort eigenlijk ook niet.
Een 320i is ook een knappe wagen en ik stond 2 jaar geleden voor dezelfde keuze. Maar voor de prijs van een jonge 2dehands 320i, had ik een nieuwe Model 3 met 4 jaar garantie op de wagen en 8 jaar op de motor en batterij. En meer power + geen BIV/taks. Dat zijn de dingen die me toen over de streep hebben gehaald om een Tesla te kopen. Die auto is me ontzettend goed bevallen en heb nu een M3P gekocht.
Maar wat je ook kiest, het zijn beide knappe wagens.
