Hetzelfde bij de tussensprint. Waarom laat Rex geen centimeter plaats voor Coquard? Omdat de weg lichtjes naar links gaat en hij uiteraard de kortste weg af wil leggen.
Die indruk heb ik ook, er is nu iets gebeurd dus moeten er gele kaarten uitgedeeld worden ...
Tis inderdaad nog steeds gevolgen ipv acties die bestraft worden. Kijk naar Philipsen zaterdag... naast het parcours, door het gras, geen probleem! Hand van het stuur in de sprint? Ook geen probleem.
Aan de andere kant heb je natuurlijk wel het probleem dat áls de UCI dan wel eens actie neemt wanneer er geen valpartij geweest is dat er dan een aantal ex-renners en commentatoren staan te schreeuwen "DIT GEBEURT ELKE SPRINT 10 KEER!!!". Uhu... uiteraard, de kans dat je een bestraffing oploopt is namelijk nihil, wat verwacht je dan? Als men consequent zou bestraffen zouden die actie er wel uitgaan, maar men moet wel leren het onderscheid te maken tussen een race incident en écht gevaarlijke maneuvers. Het is grappig en triest tegelijk dat de mensen in dit topic daar (imo) beter in lijken te slagen dan UCI commissarissen die daarvoor betaald worden...
Ik vind dat dat toch ook zot.
Er zijn wel meer redenen volgens mij:
allez dat is zoals in het voetbal dat je in de 1ste 5 minuten vaak met zaken wegkomt die later in de match zeker een gele kaart opleveren.
Ook ergens gehoord dat die jury die de incidenten beoordelen vaak vrijwilligers zijn en dus meestal verschillende mensen, dus ook logisch dat er weinig lijn in zit. Geen idee of dat klopt.
)
Ze hebben dit systeem inderdaad ingevoerd (in 2011) voor wat extra leven in de brouwerij, de 6-4-2 punten werden vroeger meestal gekaapt door de vlucht. En dan kwam daar in 2012 ene Peter Sagan meedoen die dan gewoon elke bergrit mee in de vlucht ging en 20 punten pakte terwijl de andere sprinters er 0 pakten (of wat kruimels). Als reactie is men dan de oorspronkelijk relatief lineaire verdeling aan de finish gaan wijzigen naar een súper top heavy structuur waar de 3de nog 20 punten krijgt terwijl de winnaar er 50 pakt... terwijl de verschillen bij de tussensprint at best 3 punten is, in de meeste gevallen zelfs 1 schamel punt omdat de eerste x aantal plaatsen reeds weg zijn.Ik versta vooral niet dat ze elkaar bijna dood rijden voor plek 5 of zo in de tussensprint. Ik versta dat de ASO de tussensprints interessanter wil maken om wat leven te brengen in de anders saaie overgangsritten.
Maar dat lijkt me een foute oplossing voor het probleem.
De groene trui lijkt de laatste jaren eigenlijk een beetje het spelletjes 'kan ik 3 weken op mijn fiets blijven zitten'. Ik zou mikken voor plek 8 in elke tussensprint en finish. Parijs halen en je bent de enige sprinter die overblijft en wint (tenzij Pogi 7 ritten wint en met groen gaat lopen
.
