Archief - booster

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
D

DBK

Legacy Member
Jerryboy zei:
boosterblok is mina vert = dus hetzelfde als mina horizontaal (aerox en andere) enige verschillen zijn.

- kortere vertanding
- inlaat op cilinder ( is brol dat geef ik toe)
- langere flens (spijtig maar daar valt wat aan te doen)

voor de rest dus klak hetzelfde als aeroxblok en jij gaat hier ff komen zeggen dat het slecht is :doh:

'k geef je wel gelijk over die 105 digi, 'k rijd er nu 117 digi @ booster en dat spul valt ver uit elkaar :p
'k ga me dus ook moto aanschaffen :)

@DBK: Den mijne
Klik om te vergroten...
euhm gij trekt mij eraf vreesk :) ma wacht maar :p ik doe nu zo 90 of 95 digitaal puur en alleen door andere uitlaat, sni slecht hé voor nen orginele 50cc :)
R

Rx^

Legacy Member
Jerryboy zei:
boosterblok is mina vert = dus hetzelfde als mina horizontaal (aerox en andere) enige verschillen zijn.

- kortere vertanding
- inlaat op cilinder ( is brol dat geef ik toe)
- langere flens (spijtig maar daar valt wat aan te doen)

voor de rest dus klak hetzelfde als aeroxblok en jij gaat hier ff komen zeggen dat het slecht is :doh:

'k geef je wel gelijk over die 105 digi, 'k rijd er nu 117 digi @ booster en dat spul valt ver uit elkaar :p
'k ga me dus ook moto aanschaffen :)

@DBK: Den mijne
Klik om te vergroten...
vert. is luchtgekoeld (booster,spy,....) en hor. is watergekoeld (aerox,ark,...)
R

Rx^

Legacy Member
DBK zei:
euhm gij trekt mij eraf vreesk :) ma wacht maar :p ik doe nu zo 90 of 95 digitaal puur en alleen door andere uitlaat, sni slecht hé voor nen orginele 50cc :)
Klik om te vergroten...

vind dit maar moeilijk te geloven hoor,95 digi met alleen andere uitlaat.
imo is da onmogelijk
R

Rx^

Legacy Member
Jerryboy zei:
idd, maar AC is niet altijd een nadeel :)
Klik om te vergroten...
idd,zeg ik toch ook niet
alleen voor verder te tunen is het,niet waardeloos maar moeilijker ivm hitte en beperktere keuze in onderdelen
z

zombie

Legacy Member
Jerryboy zei:
idd, maar AC is niet altijd een nadeel :)
Klik om te vergroten...


lucktkoeling is vrij slecht eigelijk

zeker als ge aan uwe scooter wilt "tunen" gade best voor ne watergekoelde

dan ga uwen blok het een beetje langer overleven ....

en meestal zit ne luchtgekoelde dan nog is helemaal omgeve door kappe in ne scooter
J

Jerryboy

Legacy Member
95 digi is idd wel veel voor std cil, heb al eens 88 digi gezien maar meer nog niet hoor.

is natuurlijk niet onmogelijk maar zeker niet goed voor de levensduug van je cilinder/zuiger etc.
D

DBK

Legacy Member
Jerryboy zei:
95 digi is idd wel veel voor std cil, heb al eens 88 digi gezien maar meer nog niet hoor.

is natuurlijk niet onmogelijk maar zeker niet goed voor de levensduug van je cilinder/zuiger etc.
Klik om te vergroten...
ja ik was der ook van verschoten maar kijk maar eens op scooterforums, daar zijn nog wel wa zipkes die +90 digi gaan door alleen andere uitlaat en perfect afgesteld zijn
R

Rx^

Legacy Member
ja ik kan ook zeggen dat mijn rox 95 digi gaat met alleen mn uitlaatje (wat niet zo is :) )

maar ik geloof het niet zonder bewijs

en op scooterforum en al zitten veel van die nl'ertjes die denken dat ze met een nrx 110 bazen :ironic:
J

Jerryboy

Legacy Member
zombie zei:
lucktkoeling is vrij slecht eigelijk

zeker als ge aan uwe scooter wilt "tunen" gade best voor ne watergekoelde

dan ga uwen blok het een beetje langer overleven ....

en meestal zit ne luchtgekoelde dan nog is helemaal omgeve door kappe in ne scooter
Klik om te vergroten...

mijne scoot is ook redelijk goed getuned en blijft perfect op 60 - 70 °C zelfs met een redelijk krappe squish van 0.6, wel met betere luchthapper, bewerkte koelkap en extra koelfan :)

AC is altijd omgeve door kappen omdat de lucht rond de cil moet gaan en niet zomaar wat rondgeblazen word. maar ik zie niet in wat er slecht aan is. het is natuurlijk niet aan te raden om ff een lange afstand te gaan doen met een ferm getunede AC wat dan weer wel kan met LC maarja wie erg met scoottuning bezig is komt met een zware setup de baan niet op :)

ok je moet 4 inbusvijskes meer losdraaien om aan je cil te kunnen :)
J

Jerryboy

Legacy Member
DBK zei:
ja ik was der ook van verschoten maar kijk maar eens op scooterforums, daar zijn nog wel wa zipkes die +90 digi gaan door alleen andere uitlaat en perfect afgesteld zijn
Klik om te vergroten...

ja maar dat is weer een heel ander verhaal :)

zip is piaggio blok en daardoor zeer goed tunebaar, de zipkes die je std al zo vlug ziet gaan zijn de oude versie's die hebben nl std al een heel lange vertanding ('k geloof RF 10 oid)
D

DBK

Legacy Member
Rx^ zei:
ja ik kan ook zeggen dat mijn rox 95 digi gaat met alleen mn uitlaatje (wat niet zo is :) )

maar ik geloof het niet zonder bewijs

en op scooterforum en al zitten veel van die nl'ertjes die denken dat ze met een nrx 110 bazen :ironic:
Klik om te vergroten...
kga is vragen of mijn vader is me auto naast mij komt rijden, op mijn moeder haar twingo teller was het 95, kdenk wel dak lichtje meewind had maar zeker 90 op platte baan zonder wind, wel lang stuk nog nodig voor die laatste 5 per uur. ma hey, gij moet mij ni geloven :)
o

oxbow

Legacy Member
er is zwaar verschil tussen jouw boosterblokkie en mijn firefox blok hoor.

LC koeling => AC koeling de meeste serieuze tuners (+12pk) hebben een 2de radiator zitten want die is echt wel nodig! er is ook niet zoveel geweldig spul te krijgen voor die blokken ookniet.

je beweert dat de blokken amper verschillen maar jouw inlaat zit op je fucking cilinder! :rofl:

luchtgekoelde scooter heeft nog nooit 15pk gehaald bij mijn weten.
squish van 0.6 is idd wel krap maar kan best. de cil zit gewoon op zo'n verrotte plek bij jou blok he. wil je er een goeie uitlaat onder krijgen moet je hem helemaal verlassen en zit hij er crappy bij.

zoek maar eens pic's op van race boosters en sfx'en speedfight1 heeft dit probleem ook.

ik kan me scoot ook 90 digi laten halen nu maar dan heb ik wel een baan van 2-3km nodig :cool:

btw zo'n hebo gara loopt dat een beetje?? want mijn ervaring hier is dat bij hebo de cilinders leuk gaan en snel vastlopen, en de uitlaten niet bepaald trekpijpen zijn, en de dure vario's geownd worden door een gewone multivar :cool:
J

Jerryboy

Legacy Member
meet het eens met een digiteller, zal dan wel wat minder zijn ;)
J

Jerryboy

Legacy Member
oxbow zei:
er is zwaar verschil tussen jouw boosterblokkie en mijn firefox blok hoor.

LC koeling => AC koeling de meeste serieuze tuners (+12pk) hebben een 2de radiator zitten want die is echt wel nodig! er is ook niet zoveel geweldig spul te krijgen voor die blokken ookniet.

je beweert dat de blokken amper verschillen maar jouw inlaat zit op je fucking cilinder! :rofl:

luchtgekoelde scooter heeft nog nooit 15pk gehaald bij mijn weten.
squish van 0.6 is idd wel krap maar kan best. de cil zit gewoon op zo'n verrotte plek bij jou blok he. wil je er een goeie uitlaat onder krijgen moet je hem helemaal verlassen en zit hij er crappy bij.

zoek maar eens pic's op van race boosters en sfx'en speedfight1 heeft dit probleem ook.

ik kan me scoot ook 90 digi laten halen nu maar dan heb ik wel een baan van 2-3km nodig :cool:
Klik om te vergroten...

AC heeft geen radiator dus er kan ook geen 2de bijgezet worden.

'k heb momenteel 13.7 tovami pktjes en er is al 17.6 pk gehaald @ AC blok

de inlaat op de cilinder zorgt voor wat vertraging in de flow dat is waar maar meestal is dit maar een verlies van max 2pk ofzo.
D

DBK

Legacy Member
oxbow zei:
er is zwaar verschil tussen jouw boosterblokkie en mijn firefox blok hoor.

LC koeling => AC koeling de meeste serieuze tuners (+12pk) hebben een 2de radiator zitten want die is echt wel nodig! er is ook niet zoveel geweldig spul te krijgen voor die blokken ookniet.

je beweert dat de blokken amper verschillen maar jouw inlaat zit op je fucking cilinder! :rofl:

luchtgekoelde scooter heeft nog nooit 15pk gehaald bij mijn weten.
squish van 0.6 is idd wel krap maar kan best. de cil zit gewoon op zo'n verrotte plek bij jou blok he. wil je er een goeie uitlaat onder krijgen moet je hem helemaal verlassen en zit hij er crappy bij.

zoek maar eens pic's op van race boosters en sfx'en speedfight1 heeft dit probleem ook.

ik kan me scoot ook 90 digi laten halen nu maar dan heb ik wel een baan van 2-3km nodig :cool:

btw zo'n hebo gara loopt dat een beetje?? want mijn ervaring hier is dat bij hebo de cilinders leuk gaan en snel vastlopen, en de uitlaten niet bepaald trekpijpen zijn, en de dure vario's geownd worden door een gewone multivar :cool:
Klik om te vergroten...
mijn ex haar hebo gaara gaat 80 op haar teller ( ac weliswaar )
J

Jerryboy

Legacy Member
gara pijpje is redelijk voor laagtoerige 50/70 tot 10000rpm heeft redelijk wat koppel maar op top laat hij het afweten.

zowiezo te traag op mijn cilinder maar op een hebo alu (ovaal) of een DR gaat het zeker wel goed.

je hebt alles eig omgekeerd

hebo pijpjes hebben ong het hoogste koppel dat je kan krijgen kijk bv maar naar de hebo racing 2/3 pijpjes @ pia

die "gewone" multivar is bijna dubbel zo duur als een hebo racing vario en is juist hetzelfde qua prestaties

het is idd geweten dat de hebo/athena/stage6 cilindertjes snel vastlopen als je ze niet goed warmrijd
G

GADGET

Legacy Member
altijd die brommer vragen ier :p

trouwens, waarom zou LC nodig zijn ? ik rij kik ook 115 lucht gekoeld..

de point is nogmaals: don't make the bet if u cant pay the debt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan