Archief - brommerkes (jawel, tuning :p)

skullbasher25 zei:

serieus? een oom van me die bij AXA werkt en ook verzekeringen uitschrijft zei nogthans dat ze dat nooit zullen doen, allé dat van een brommer verzekeren als moto

ik veronderstel dat ge em dan moet binnendoen bij de keuring ofzo en proberen door een motorcontrole te raken of hoe gaat dat dan in z'n werk

Klik om te vergroten...

laten keuren idd, maar weet niet aan welke regels uw brommer dan moet voldoen, éénmaal hij gekeurd is is het gewoon een moto

de prijs om een scooter te laten reviseren als moto loopt wel op tot 4000 euro
je kunt er dus 2 scooters, of zelfs beter, 1 moto mee kopen

simpele duif zei:

de prijs om een scooter te laten reviseren als moto loopt wel op tot 4000 euro
je kunt er dus 2 scooters, of zelfs beter, 1 moto mee kopen

Klik om te vergroten...

da is inderdaad al wel wa, daar koopt ge op uw 18 al een schoon < 25 kw ( op papier ) moto'ke van

sK3LeTvM zei:

Vergeet niet dat als je gaat tunen, je er ook voor zorgt dat je 18+ bent.
De maximum snelheid respecteert, de juiste verzekering (moto) inclusief inschrijving hebt.
Ik ben die wegpiraterij beu. Inclusief het lawaai.
Koop dan een echte moto en ga zoals ik op circuit rijden of doe normaal.

Klik om te vergroten...

volledig mee akkoord
al die kinders op hun trotinetjes

spaar voor een moto en ga dan circuit rijden
tis imho belachelijk om een scootertje op te voeren, ge moogt toch maar 45
koop u dan nen deftige moto en ga es naar duitsland of zo

Cron zei:

volledig mee akkoord
al die kinders op hun trotinetjes

spaar voor een moto en ga dan circuit rijden
tis imho belachelijk om een scootertje op te voeren, ge moogt toch maar 45
koop u dan nen deftige moto en ga es naar duitsland of zo

Klik om te vergroten...

ga gij mij nen moto betalen? zou héél lief zijn

ja voor mij ook eentje dan

Nooit aan gedacht dat je voor de prijs dat je in de scooter steekt + al die tuningsonderdelen al een moto hebt?
Daarvoor geen nieuwe of een bom van een machien maar wel al iets degelijker dan een brommer of zelfs een bijna nieuwe 125cc soms
Dit is puur kwa aanschaf, buitenstaande van verzekering/onderhoud, rijbewijskosten enzo
Moet er iets voor overhebben eh
Zelf met brommers & scooters gereden, ook getuned, ...
Been there, done that...

mvg,

De mijne tune kost nogal veel

Snakie zei:

Nooit aan gedacht dat je voor de prijs dat je in de scooter steekt + al die tuningsonderdelen al een moto hebt?

Klik om te vergroten...

Nooit aan gedacht dat je dan nog eens 2 jaar moet wachten tegen dat je met een moto mag rijden en de meeste geen zin hebben om met hun velootjes te rijden voor nogeens 2 jaar? :doh:

en dat de meeste dan nog op kot gaan als ze eindelijk met de moto mogen rijden en dat een moto daar ferm nutteloos is :ironic:

Ik geef toe mijn brommer (singa > 50cc) gaat 60km/u en heeftn ene R-Design uitlaat, wat een zwaar geluid maakt, maar toch veel mooier klinkt dan die stomme boester uitlaatjes... Maar ik kan wel begrijpen dat mensen het stom vinden, maar mensen zoals ik ergeren zich er niet aan, vinden het juist tof

PunkDudez zei:

Ik geef toe mijn brommer (singa > 50cc) gaat 60km/u en heeftn ene R-Design uitlaat, wat een zwaar geluid maakt, maar toch veel mooier klinkt dan die stomme boester uitlaatjes... Maar ik kan wel begrijpen dat mensen het stom vinden, maar mensen zoals ik ergeren zich er niet aan, vinden het juist tof

Klik om te vergroten...

zalig, maat van mij heeft ook singa met zo'n zwaar geluid
das echt wel sweet

sK3LeTvM zei:

Vergeet niet dat als je gaat tunen, je er ook voor zorgt dat je 18+ bent.
De maximum snelheid respecteert, de juiste verzekering (moto) inclusief inschrijving hebt.
Ik ben die wegpiraterij beu. Inclusief het lawaai.
Koop dan een echte moto en ga zoals ik op circuit rijden of doe normaal.

Klik om te vergroten...

Birthday:
26/12/63

:ironic:

da komt nog uit den tijd waar iedereen 100 deed op een brommerke, waar men geen rijbewijs nodig had, meestal zonder helm en gaat zo maar ff'kes door

mijn mening is dat ze de snelheid van brommer zouden moeten opdrijven naar 65 of 70 kmh voor klasse B brommers, zodat ze een beke meekunnen in het verkeer, snelwegen of dergelijke (duuuuuh), maar aangezien zoveel wegen zijn aangepast van 90 kmh naar 70 kmh zou het best mogelijk zijn

op een fietspad rijden aan 45 is gevaarlijk omdat ge continue fietsers voorbij moet en u op de baan schieten om ze voorbij te kunnen (enen fietsers gaat meestal nog uit de weg, maar vanaf dat er 2 zijn blijven ze altijd schoon naast mekaar rijden zonder u eens door te laten)
en 45 kmh is dan weer te zot om u op de straat te begeven tuseen da druk verkeer

dat is nie zo zeer op da opdrijven van brommer tegen te gaan maar in mijn ogen zou het al wat veiliger zijn ipv van zigzaggend tussen fietsers en u op de baan schieten,
en ik wil wel es weten wat de voornaamste oorzaak is van ongevallen met brommers, de meeste beweren te hoge snelheid, maar als ge ziet dat het aantal opgevoerde brommer serieus is afgenomen met die boetes en oneindig aantal controles, ik zie alleszins al nie te veel opgevoerde brommers meer rijden

Snakie zei:

Nooit aan gedacht dat je voor de prijs dat je in de scooter steekt + al die tuningsonderdelen al een moto hebt?
Daarvoor geen nieuwe of een bom van een machien maar wel al iets degelijker dan een brommer of zelfs een bijna nieuwe 125cc soms
Dit is puur kwa aanschaf, buitenstaande van verzekering/onderhoud, rijbewijskosten enzo
Moet er iets voor overhebben eh
Zelf met brommers & scooters gereden, ook getuned, ...
Been there, done that...

mvg,

Klik om te vergroten...

Ik rij me mijn zip sp onbegrensd 85 echte km's, dus zonder extra geld kwijt te zijn. Het leuke is nu dak getunde boosters nog pak

er snappen blijkbaar maar weinig mensen, da iemand van 16 jaar niet gediend is me nen hoop bullshit van ik wacht op auto of koopt ne moto.

16 jaar en dan geeft ne brommer massa's vrijheid. relaxt rijden tegen 75 me ne brommer da bijna geruisloos is, daar heeft niemand last van, en als ge mijn schijfremmen bekijkt dan zaagde daar ook niet meer over.

die scooterkereltjes die enkel een pijp hebben zitten met een teringherrie van 150 decibel. en op hun teller 100 rijden, digitaal geen 80 halen die mogen ze van de baan halen van mij.

ideetjes van mij. *spiegels verplicht maken
*pinkers verplicht maken
*rijbewijs moeilijker te behalen maken
EN *snelheid verhogen naar standaard onbegrensd!

dit wil zeggen de originele 49cc en 12mm carb.
en geen opvoeronderdelen meer verkopen.

dat lost een hoop shit op. en je zou verbaasd zijn hoeveel brommers je opeens ziet rijden! autoprobleem meteen beetje opgelost

oxbow zei:

die scooterkereltjes die enkel een pijp hebben zitten met een teringherrie van 150 decibel. en op hun teller 100 rijden, digitaal geen 80 halen die mogen ze van de baan halen van mij.

ideetjes van mij. *spiegels verplicht maken
*pinkers verplicht maken
*rijbewijs moeilijker te behalen maken
EN *snelheid verhogen naar standaard onbegrensd!

dit wil zeggen de originele 49cc en 12mm carb.
en geen opvoeronderdelen meer verkopen.

Klik om te vergroten...

dan eis ik wel iet of wa aerodynamische spiegels!

Hier gaan we weer :ironic:

Toen ik mijn brommerke had op 17 jarige leeftijd wilde ik da natuurlijk rapper laten gaan. Sommige mensen op dit forum zijn kennelijk vergeten hoe het was om puber te zijn.
Ge koopt een brommerke van rond de 50000 fr, om 45 mee te rijden ofzo?
iedereen die ik kende reed rapper dan dat. Toen ik 19 was haalde hij een snelheid van meer dan het dubbele dat ik mocht. Gewoon omdat da een hobby van me was. Net zoals er nu tuningclubs als paddestoelen uit de grond schieten.
MAAR ik heb er nooit iets mee tegen gekomen. Omda ge daar nie rap MOET mee rijden Ik heb me altijd verantwoordelijk gedragen ermee. Kheb maten gehad die een trage brommer hadden en die hem toch nog tot schroot konden rijden. Dus aub niet iedereen over dezelfde kam scheren!
Nu ikzelf met de auto rij, krijg ik het soms ook wel van sommige boosters die langs alle kanten u voorbij gaan...

ONTOPPIC: Ik kocht vroeger altijd mijn stukken in Moeskroen. Van Rys Moto
Valt mee van prijs, en ze hebben redelijk veel binnen

Grtzz

Mijn scooterke (allee brommer Peugot zenith) rijd vanaf dak em kocht al 65

Denk je nu echt dak de moeite en tijd en geld erin ga steken om dat ding te laten afstellen tot 45 dat em na een jaar niemer vooruitgeraakt ?

Krij nu al 4 jaar met dat brommerke rond en kheb nog gene horen klagen van lawaai ..

En dat opvoeren eh .. een scooter is zeker niet gemaakt voor 80 120 mee te rijden.. doe maar eens een ket en dan praat je wel veel minder.

Dat scooterke waar ik mee rijd heb ik ooit eens volledig uit elkaar gehaald om te zien hoeveel erover schiet aan metaal... ge gaat nogal oogskes trekken denk. Der zit bekanst niks op. dus 1 ket en ge kunt diene frul wegsmijte (als ge nog leeft)


50 70 is de max bij die brommerkes .. gade hoger mja das dan hun probleem mor dan gaat uw helmpje bij een ket niet veel helpen

Wa verwachtte gij, da ze da zomaar zeggen van: ge moogt max 45 punt uit.
Da is voor ulle eigen veiligheid. En kom nu ni af van: ma ik kan wel inschatten en al die shit, ja een paar kunnen er da, ma het zijn er ni veel.

Met nen auto moogde meer, maja ge moet er meer voor doen.
Ik zie ulle ni met jullie begeleider meegaan op de scooter als ge percé wilt da ze sneller gaan.
Denk da ze eerder zullen zeggen. Klasse B brommers sneller = autorijbewijs of 18+ zijn. En dan 16 jarigen met A-klasse tegen 25km/u. Hebben ze direct niet meer het probleem om fietsers voorbij te moeten steken en ze kunnen mee met het verkeer op het fietspad. En ge moet ni meer trappen ook naar school.
En het verkeer met den auto zal ook wel minderen.

Het zit em zo. Als ge 16 jaar zijt hebde nul de botte verstand van het verkeer. Ge kunt niks inschatten van afstand ofzo, ge moet uw theorie halen en ge moogt al met den brommer bollen.

Ik woon in een straat met middelbare school, dus ik zie er hier dus genoeg passeren. En zelf rij ik hier dus ook rond met den auto (duh). Ik spreek dus uit ervaring, ge kunt het gewoon niet.

En die bullshit van: ja ik vind da ge met he verkeer mee moet enzo. Tja de nadeel van ni te trappen hé. Alles heeft voor en nadelen.

Dan kan enen met nen Ferrari ook zeggen: jamma waarom moet ik 120km/u rijden, mijnen auto is gemaakt voor 250km/u en dan is die ook veilig hoor.
Wet is wet, punt uit. Ik ben ook jong geweest en wou nen scooter, maja als je dan gaat denken wat een scooter kost en dan nog wat tunen enzo. En dan zie je eens wat een 2de hands wagen kost. Ik ben nu blij dat ik geen scooter heb gehad, nu heb ik tenminste nen auto en daarmee maggek wel meer als 45km/u