Archief - [deleted]
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
meino
Legacy Member
eS zei:
In het land waar "belastingen heffen" tot de nationale sport behoort, wordt er al meer dan genoeg geraakt aan de portefeuille.
"Je volgende job." Ja, de droomjobs vlak onder de kerktoren waar we met zijn allen met de fiets naartoe gaan, liggen werkelijk zo voor het oprapen. Je moet zelfs oppassen of je wordt gewoon overstelpt met die droomjobs! En al helemaal in de huidige economische groei waarin ons land zit. /sarcasm-rant off.
"In the long run" houdt in dat er een langetermijnvisie is. Die is er niet. Politici kijken enkel naar het halen van "de volgende verkiezingen".
prickfisk zei:
Met de huidige regels op bedrijfswagens is het fiscaal gezien voor een bedrijf interessanter om 4 bedrijfswagens te hebben dan 3. Go figure
.Waelvis
Legacy Member
camino zei:
Het is vooral voor wie in Brussel zal rijden?
Gaat het dan goedkoper rijden zijn (als in minder wegentaks, of minder taksen op brandstof) voor wie minder, of zoals ik, zo goed als nooit in Brussel moet zijn?
Edit: O ja, ik rij ook zo goed als nooit in de spits. (Ploegenwerk ftw)
Waelvis
Legacy Member
eS zei:
Ik rij 20km enkel naar mn werk.
en ik werk bij het openbaar vervoer. Ik moet om 5u45 beginnen, maar de eerste trein komt pas toe om 5u58 (en dan is het nog 10 minuten stappen). Ik woon op 2km van het station hier.
Dus zou ik moeten betalen, omdat zelfs mn eigen werkgever (Infrabel) niet kan zorgen dat ik op tijd met de trein op mn werk geraak?
meino
Legacy Member
eS zei:
Brabantse ***** zegt: niet zeuren - YouTube
Klassieker.
Zou ook de nationale slogan moeten worden
.Vergeet "Eendracht maakt macht".
Leve "Niet Zeuren! Gewoon betalen!"
eS
Legacy Member
Als ge zo vroeg moet beginnen zit ge nog voor de spits, dus is een kilometerheffing niet (of minder, afhankelijk van het systeem) van toepassing voor u.Waelvis zei:
Waar ge werkt, zou ook van belang zijn, is dit centrum Brussel/Antwerpen via knelpunt op autostrade of niet?
Dat er een evenwicht moet gezocht worden met andere taksen lijkt mij evident: lagere jaarlijkse wegentaks, zodat wie effectief meer rijdt ook meer moet betalen, en hoe drukker de zone waarin m'n rijdt (afhankelijk van uur), hoe hoger de kilometerheffing.
An sich zie ik geen probleem in een dynamische wegenbelasting, op voorwaarde dat deze goed uitgewerkt wordt (en laat daar nu meestal het schoentje wringen).
Over het kerktorenargument: er bestaan meer mogelijkheden dan werk in eigen dorp of brussel/antwerpen, en de autostrade is ook toegankelijk buiten 8-9h en 16-18h.
eS
Legacy Member
prickfisk zei:
Ik pas gerust mijn werkuren aan om zo de spits te vermijden (7-8h/10-11h beginnen en 15-16h/18-19h gedaan), anders verspil je toch maar tijd door in de file te zitten stressen. En laat zoiets net het doel zijn van dergelijke kilometerheffingen, het spreiden van de verkeerspiek 's morgens en 's avonds om zo files te vermijden.
Is idd te kort door de bocht(maar dat is het zonder nuance afschieten van die kilometerheffing omdat het geld zou kunnen kosten ook).Karre zei:
Bij deze een correctere zin voor wat ik stelde : "en dan vooral het steeds verkiezen van met de auto tijdens de spits naar het werk te rijden terwijl andere alternatieven even goed zijn".
- flexibelere werkuren om die 9-5 piek te vermijden
- thuiswerk of werken op therminals in lokale kantoren (vooral grotere bedrijven) = vermijden snelweg
- combinatie auto/OV (met auto tot aan station/stadsrand en/of bv. door fabriek/kantoor ingelegde busdienst tussen station en werk), dit kost in combinatie met de tijd die je in de file staat, op jaarbasis vaak minder tijd.
De auto volledig uitsluiten uit woon-werkverkeer is voor het merendeel een illusie, het beperken tot een deel van de route/week is dit echter niet.
Waelvis
Legacy Member
eS zei:
Ik werk in Dendermonde (woon in Lokeren), dus dan zou het voor mij nog meevallen
En als ze de andere taksen laten zakken, en het dus deftig uitwerken lijkt mij dit inderdaad persoonlijk nog wel meevallen. ik rij zo goed als nooit in de spits, dus zal het voor mij een pak goedkoper uitkomen dan nu.
Maar de Belgische overheid kennende zullen ze de bestaande taksen wel behouden, en zal het er gewoon bovenop komen
Oldskooler
Legacy Member
Als je 's avonds door het dorp rijdt, wat je dan allemaal niet ziet rondlopen/rondrijden.
-Snotneusjhonny's met hun sigaret uit het raam die je de vortste praat hoort verkopen alsof ze het zijn.
-Halve clochards
-...
Als je ziet wat er in zo'n wagen zit, preventie zit aan zijn limiet.
-Snotneusjhonny's met hun sigaret uit het raam die je de vortste praat hoort verkopen alsof ze het zijn.
-Halve clochards
-...
Als je ziet wat er in zo'n wagen zit, preventie zit aan zijn limiet.
Ch3ckmate
Legacy Member
dien gast in het werk en studieforum met z'n topic over punk en jobs en kledij en dien zever, is't nu zo moeilijk om uw overtuigingen en idealen NIET door elkanders strot te duwen? om eens 8u lang NIET punker te zijn etc? en dan in gans da topic van die quotes uit punkliedjes placeren enz enz...nen echte zenne :/
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.