Archief - Je ergernissen van vandaag - deel 42
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
kay-gell
Legacy Member
M°°nblade zei:
Ik ga nog een allerallerlaatste keer reageren op dat voorbeeld van die wegpiraat en voor de rest steek ik er echt geen moeite in want je geeft geen antwoord op de vragen.
Je vergeet een ding in dat voorbeeld van die wegpiraat en dat is dat je nooit zo een situatie als dat filmpje kan voorkomen. Want er zullen altijd zotten blijven rondrijden.
Wat je wel kan vermijden is dat een moeder met kinderen die uitwijkt voor die zot moet sterven omdat ze tegen een boom rijdt.
Een boom die daar overigens 0.0 nut heeft, een boom die perfect ergens anders geplaatst had kunnen worden.
En als je met het slimmer planten van bomen zo een onschuldig leven kan redden is het dat waard. Het kost niets meer.
Waar jij van uit gaat is dat iedereen die op een boom rijdt dat maar zelf gezocht heeft en ik zeg je dat dat absoluut niet zo is.
Als je zelf ooit eens moet uitwijken voor een gek, dier of een klapband krijgt denk ik dat je ook blij zal zijn als je in een veld terecht komt ipv een boom die totaal onnutig achteraf is bij geplant.
Case closed.
Mefke
Legacy Member
Krijg je normaal geen uitnodiging van de gemeente in de bus? Herinner mij altijd een brief met de uitnodiging om met een recente pasfoto (en hele was lijst regeltjes waaraan die moet voldoen) en 15€ naar de dienst bevolking te gaan.craM II zei:
Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk
Etersil
Legacy Member
kay-gell zei:
Om het eens over u vangrails te hebben.
In mijn familie zitten nogal wat motorrijders. Zo'n vangrail: indien en motorrijder valt en z'n pack beschermt hem, dan scheert hij gewoon met hoge snelheid over de asfalt. Veel kans is er dan dat z'n hoofd/helm onder die vangrail komt. Maar die paaltjes die de vangrail enkele centimeters boven de asfalt houden: werken dan als heuze zijsen.
Al verhalen gehoord van motorrijders die onthoofd worden door zo'n toestanden.
Er kunnen misschien overal beter vangrails staan, maar dan moeten het wel andere types zijn dan de vangrails die je nu overal vind langs de autosnelweg.
)M°°nblade
Legacy Member
Hoe kan ik nu een antwoord geven als gij geen vragen stelt? (in je voorgaande post staat geen enkel vraagteken)kay-gell zei:
Ik snap uw punt wel, bomen nemen ontwijkingsmogelijkheden weg bij een potentiële frontale botsing. Maar hetzelfde geldt toch voor een vangrail in die situatie? Je spitst je hier ook enkel op de gevolgen bij frontale botsingen van twee persoonswagens en vergeet de rest van de verkeerssituaties volledig. Want daartegenover staat dan weer dat ongewenste ontwijkingen van de baan naast een fiets&voetpad dan weer zwakke weggebruikers in gevaar brengt. Die hebben geen airbag of kreukzone. Je snapt toch dat je hier gewoon het ene risico voor het andere omruilt en alleen maar verschuift? Trouwens, diezelfde zwakke weggebruikers maken al 40% uit van het aantal verkeersdoden en ernstig gekwetsten.
Daarbij doen bomen automobilisten ook trager rijden, dus ga de verkeersveiligheid in het algemeen ook bevorderen.
En die bomen hebben daar weldegelijk nut, ze zorgen voor een fysieke barriere met de zone voor zwakke weggebruikers. Daarbij ziet men in studies dat het verdwijnen van bomen gepaard gaat met een stijging van het aantal sterfgevallen door hart- en luchtwegaandoeningen.
Tree and human health may be linked
Ge kunt dan wel stellen 'plant die dan ergens anders'. Maar buiten de openbare weg is er daarvoor meestal geen plaats.
https://www.google.be/maps/place/Me...39b:0x197eb8a1a04a18!8m2!3d50.83488!4d5.19757
Dees zijn trouwens mijne favoriete banen:
https://www.google.be/maps/@50.8489...4!1s70QTHpZRt3IrlRGWE5NuQQ!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.be/maps/@50.8526...4!1sUXuS1L5dRqd_0fBCyJfD-A!2e0!7i13312!8i6656
Die laatste ook omdat het imo 1 van de greligste huizen in heel België heeft:
https://www.google.be/maps/@50.8609...4!1s28FVJaRzKLvm-e1iZayohw!2e0!7i13312!8i6656
kay-gell
Legacy Member
M°°nblade zei:Hoe kan ik nu een antwoord geven als gij geen vragen stelt? (in je voorgaande post staat geen enkel vraagteken)
Ik snap uw punt wel, bomen nemen ontwijkingsmogelijkheden weg bij een potentiële frontale botsing. Maar hetzelfde geldt toch voor een vangrail in die situatie? Je spitst je hier ook enkel op de gevolgen bij frontale botsingen van twee persoonswagens en vergeet de rest van de verkeerssituaties volledig. Want daartegenover staat dan weer dat ongewenste ontwijkingen van de baan naast een fiets&voetpad dan weer zwakke weggebruikers in gevaar brengt. Die hebben geen airbag of kreukzone. Je snapt toch dat je hier gewoon het ene risico voor het andere omruilt en alleen maar verschuift? Trouwens, diezelfde zwakke weggebruikers maken al 40% uit van het aantal verkeersdoden en ernstig gekwetsten.
Daarbij doen bomen automobilisten ook trager rijden, dus ga de verkeersveiligheid in het algemeen ook bevorderen.
En die bomen hebben daar weldegelijk nut, ze zorgen voor een fysieke barriere met de zone voor zwakke weggebruikers. Daarbij ziet men in studies dat het verdwijnen van bomen gepaard gaat met een stijging van het aantal sterfgevallen door hart- en luchtwegaandoeningen.
Tree and human health may be linked
Ge kunt dan wel stellen 'plant die dan ergens anders'. Maar buiten de openbare weg is er daarvoor meestal geen plaats.
https://www.google.be/maps/place/Me...39b:0x197eb8a1a04a18!8m2!3d50.83488!4d5.19757
Dees zijn trouwens mijne favoriete banen:
https://www.google.be/maps/@50.8489...4!1s70QTHpZRt3IrlRGWE5NuQQ!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.be/maps/@50.8526...4!1sUXuS1L5dRqd_0fBCyJfD-A!2e0!7i13312!8i6656
Die laatste ook omdat het imo 1 van de greligste huizen in heel België heeft:
https://www.google.be/maps/@50.8609...4!1s28FVJaRzKLvm-e1iZayohw!2e0!7i13312!8i6656
Die bomen op mijn voorbeeld (video) liggen achter het fietspad en vormen helemaal geen barrière tussen fietspad en weg. Idem voor de bomen langs de snelweg.
En wegen zoals op de video waar de bomen rechts langs s het fietspad liggen zijn echt geen uitzondering, integendeel.
Overigens gaat het niet eens over zoveel bomen die langs zo'n type weg staan. Gast vaak over een boom om de 30 meter.
Dus
1) ze vormen amper een barrière ALS ze al tussen baan en fietspad staan, omdat ze maar een kleine portie van de scheiding innemen.
2) zoveel bomen gaat 't niet over. Dus ofwel plaats je ze niet ofwel zet je die paar bomen in een bos. Zo'n plaatsgebrek is daar echt niet.
En nu stop ik er echt mee, met alle respect maar je gaat 't nooit inzien en we blijven maar in cirkeltjes beeig. Maar ik ben er zeker van dat een slimmere plaatsing van die bomen een ongelooflijk positieve impact zal hebben op de verkeersdoden.
Ik wens 't je alleszins nooit toe dat jij iemand verliest door een boom die evengoed had vervangen kunnen worden door iets minder dodelijke of überhaupt daar geen nut had op die plaats.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.