Archief - Je ergernissen van vandaag - deel 42

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

eS

Legacy Member
Waelvis zei:
Afslaan: Google maps

Ander tempo: zever, mijn auto remt zo goed als niet af als ik gewoon uitbol. En als ge gewoon wil doorrijden tot aan het licht zoals normale mensen doen, komt ge misschien wel al eens wat dicht als zo een idioot aan km/u wil blijven doorbollen.

Vorig kruispunt: google maps Dit is het zogezege vorige kruispunt. Iets verder zie je de volgende lichten al.

En die "sportieve types" zijn ook irritant. Maar ik sta liever 2 minuten stil aan een licht dan 2 minuten mij laten uitbollen en aandachtig te moeten blijven.

Afslaan: das toch gelijkaardig aan situatie 2 die ik omschrijf (alleen ist geen bocht van 90° maar een fietseroversteekplaats, principe blijft hetzelfde), daar moet ge sowieso toch al beginnen afremmen vooraleer ge naar die voorsorteerstrook gaat, dus echt hinder van een voorligger kunt ge niet ondervinden.

Ander tempo: gewoon tijdig lichtjes remmen of desnoods wat lager schakelen? ( = defensief rijden)

Vorig kruispunt: zelfs al hebt ge een tuffer die tegen 30/h het eerste kruispunt over gaat, dan nog zie ik het probleem niet. Worst case scenario hebt ge idd een auto of 2/3 die net het eerste kruispunt oprijden op het moment dat het rood wordt, maar dan nog is de marge vooraleer het in de andere richting op groen springt groot genoeg om het tijdig te ontruimen, want die tuffer staat ook niet stil, zelfs met 30/h legt die genoeg meters af zodat de rest nog veilig kan aansluiten (+ volgens uw eigen redenering gaan die dan sowieso al dichter in elkaars gat hangen dan normaal).

eS

Legacy Member
silent785 zei:
Als de lichten rood zijn dan weet je dat een 'sportieve type' zal remmen. Ook weet je dat een 'sportieve type' meer geneigd is om door te sjassen bij een oranje licht dan een slak.

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

En uw punt is?

silent785

Legacy Member
eS zei:
En uw punt is?
Gij zegt da een sportief type gevaarlijker is omdat hij afremt ipv laat uitbollen. Als het licht rood is dan weet ge toch da em zal afremmen? Of denkt ge da die door het rood licht zal rijden...??

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

Mefke

Legacy Member
Ongeval gehad. Wel in mijn recht maar toch nu begint het geloop voor verzekering en alle schade te herstellen.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

Svartálfar

Legacy Member
Mefke zei:
Ongeval gehad. Wel in mijn recht maar toch nu begint het geloop voor verzekering en alle schade te herstellen.

Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

En hoe kwam het? een sportief type of een uitbolslak?

Mefke

Legacy Member
Eerder het sportieve type, wou iets te snel over een kruising met voorrang van rechts en wij kwamen net uit die zijstraat gereden. Reed niet te snel maar door dat de zijstraat door een paar geparkeerde auto's (oa bestelwagen) slecht zichtbaar was was de snelheid nogal naar de hoge kant. Had hem beter wat laten uitbollen
emoji12.png


Verstuurd vanaf mijn A0001 met Tapatalk

KerberosX

Legacy Member
Ik rijd wel graag vlot/sportief, maar aan een rood licht laat ik me toch wel uitbollen.
Maak er soms een sport van om te stoppen puur op de motor en zonder de rem gebruiken. Sue me ;)

Etersil

Legacy Member
Om 23u slapen en om 3u wakker worden.

De slaap niet meer kunnen vatten :sop:

Alteration

Legacy Member
KerberosX zei:
Maak er soms een sport van om te stoppen puur op de motor en zonder de rem gebruiken. Sue me ;)

Hetzelfde hier, wanneer mogelijk rem ik op de motor, wel met lichte voetrem om anderen op het remmen attent te maken.

AreVee

Legacy Member
Het kan toch altijd nog groen worden tot de moment waar je vlak voor het licht aankomt, lang op voorhand afremmen of u laten uitbollen voor een rood licht, ik ga het toch ook nooit begrijpen, ok ik ga niet 90 blijven rijden op een baan waar dat mag tot vlak voor het rood licht maar ik ga toch wel wachten tot de laatste moment om echt serieus snelheid te minderen.

Lt. ZweedVoet

Legacy Member
Apple zei:
Kom ik iedere dag tegen. Dernet weer een slak, ze moete dan afslaan, megatraag manman.
Ni normaal hoe sommigen afslaan, als die uitstappen en hunnen auto voortduwen gaat het nog sneller.


En het beste is gewoon dat ge als eerste aan een rood licht staat.
emoji14.png


Ge staat niet achter ne stilstaander waar het 23jaar duurt eer hem op snelheid zit.

En ge zit niet achter nen uitboller die een vitesse te laat zit en zo terug op snelheid wilt geraken.
emoji14.png

GigaPixels

Legacy Member
Baan met langs beide kanten een fietspad. Man en vrouw rijden op de baan en niet op het fietspad dus ik blijf daar zo achter hangen. Tot die kerel gebaren begint te maken. Ik rij er dus naast en zeg dat er een fietspad is en dat ik in mijn eigen veiligheid de fietser niet durf voorbij te steken. Maakt die kerel van zijn tak haha. Beetje ergernis dat het fietspad niet wordt gebruikt, terwijl daar enorm hard voor is gepleid vroeger.

Regenneger

Legacy Member
GigaPixels zei:
Baan met langs beide kanten een fietspad. Man en vrouw rijden op de baan en niet op het fietspad dus ik blijf daar zo achter hangen. Tot die kerel gebaren begint te maken. Ik rij er dus naast en zeg dat er een fietspad is en dat ik in mijn eigen veiligheid de fietser niet durf voorbij te steken. Maakt die kerel van zijn tak haha. Beetje ergernis dat het fietspad niet wordt gebruikt, terwijl daar enorm hard voor is gepleid vroeger.

Er is ook hard gestreden om onderwijs toegankelijk te maken voor iedereen en om het Nederlands evenwaardig te maken aan het Frans. Dan is het jammer om te zien hoe iemand de Nederlandse taal zo verkracht.

GigaPixels

Legacy Member
Regenneger zei:
Er is ook hard gestreden om onderwijs toegankelijk te maken voor iedereen en om het Nederlands evenwaardig te maken aan het Frans. Dan is het jammer om te zien hoe iemand de Nederlandse taal zo verkracht.
De boodschap is belangrijker dan de verpakking in de context van een online forum.
Als je me ooit betrapt in een academische of professionele omgeving op 'slecht' Nederlands dan was je opmerking terecht.

glashelder

Legacy Member
GigaPixels zei:
De boodschap is belangrijker dan de verpakking in de context van een online forum.
Helaas hangt de boodschap in dit geval onlosmakelijk vast aan de verpakking ;)

GigaPixels

Legacy Member
glashelder zei:
Helaas hangt de boodschap in dit geval onlosmakelijk vast aan de verpakking ;)
Oké ik zal opletten op mijn schrijfstijl :-(

Ik schrijf tenminste al geen dt-fauten ;-)

Tonerider

Legacy Member
AreVee zei:
Het kan toch altijd nog groen worden tot de moment waar je vlak voor het licht aankomt, lang op voorhand afremmen of u laten uitbollen voor een rood licht, ik ga het toch ook nooit begrijpen, ok ik ga niet 90 blijven rijden op een baan waar dat mag tot vlak voor het rood licht maar ik ga toch wel wachten tot de laatste moment om echt serieus snelheid te minderen.
ik heb al meer meegemaakt dat ik door uit te bollen een paar seconden later toekom dan de hardrijder en dat net voldoende is om het licht op groen te hebben waardoor de snelle mag vertrekken van 0 en ik van 50. Dikwijls is het dan constant haasje over op een baan zoals de R4.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan