Archief - Je ergernissen van vandaag
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
zarathustra
Legacy Member
xTwL- zei:Zou dat een gat in de markt zijn als zelfstandige? Voor €100 per wasmachine die komen uit en inladen? Als ik dan zo de haven af doe en 20 bedrijven langs ga.
Voor wij opgekocht werden en dus een bedrijfje van 20 man waren hadden we zoiets. Die kwam elke dag om 10 uur toe, deed de afwas, kookte en deed dan wat stofzuigen enzo. Daar voor en daarna ging die naar 2 andere bedrijven gelijkaardige dingen doen elke dag. 2-3 uur per bedrijf
Asateo
Legacy Member
FlatSix
Legacy Member
Asateo zei:Gaat ge dit nu echt verdedigen.
't is altijd hetzelfde met die defensieministers. Flahaut met zijnen helicopter.
Edit: En maar kappen op de PS omdat ze zelfbedienend zijn.
Neen, heb liever dat onze ministers in de file staan. Elke minister van defensie deed dit maar toevallig bij ene van NVA storen we ons eraan?
sandervdw
Legacy Member
xTwL- zei:
Ik snap ook niet van waar die commentaar nu plots komt. Ik heb het nooit anders geweten dat die escortes er waren, net zoals voor de koning, premier, ...
Als dat uw ergernis is, dan zou ik uw prioriteiten eens bekijken. Het feit dat daar file is, is een ergernis.
Bloembak
Legacy Member
Lol. Over een storm in een glas water gesproken. Richting, en in omgeving Brussel zijn constant auto's met escortering of blauwe zwaailichten die zich door de files een weg banen. Als het nu een minister, gevangenentransport of of whatever is. De file wordt er niet langer door he.
Natuurlijk wel frustrerend als je elke dag in dezelfde structurele file staat vanaf 50km voor je eindbestemming. Maar dat staat los van elkaar.
Natuurlijk wel frustrerend als je elke dag in dezelfde structurele file staat vanaf 50km voor je eindbestemming. Maar dat staat los van elkaar.
FlatSix
Legacy Member
Conradus zei:Als de ministers zelf last zouden hebben van de files zouden ze misschien wel maatregelen nemen om ze op te lossen?
Hehe, akkoord. Maar helaas doen ze dat met de verkeerde zaken want men wil niet toegeven hoe de file er echt komt. Onze vrienden denken maar dat het door één ding komt en dat is het teveel aan auto's. Absoluut een grote factor, maar alle dagen komen er meer mensen in het verkeer die niet kunnen rijden in een file, en dan maar doen wat papa en mama doen 'links gaan hangen en hopen op het beste'.
Ik heb het nog al gezegd eh, op Brusselse en Antwerpse ring een maximum snelheid van 50kph, traject controle op elke op- en afrit en voldoende politie in het verkeer, en je hebt nooit meer file. Dan de mensen nog wat opvoeden en binnen 10 jaar zijn we er.
Sylverscythe
Legacy Member
xTwL- zei:
Omdat niemand nog de ring wil nemen dan? Het probleem is capaciteit, gekoppeld aan een slechte infrastructuur (hopen op- en afritten, plaatsen waar er weefbewegingen nodig zijn). Een soort van extreem blokrijden kan misschien hier en daar nog iets verlichten, maar veel meer zie ik dat niet oplossen hoor. Het is niet of in landen waar iedereen een professionele rijopleiding volgt er geen files zijn, rij eens door Duitsland bv.
Overigens klinkt het een beetje alsof je zelf links rijdt en vindt dat die mensen voor je daar niet horen. In een andere thread wou je ook studenten verbieden van een rijbewijs te halen zeker? Als ik een uur file heb gedaan wil ik ook bloed zien, maar dat passeert wel na een paar minuten.
FlatSix
Legacy Member
Sylverscythe zei:
Ik ben zelf geen linksrijder, zou redelijk hypocriet zijn eh. Dat wil niet zeggen dat ik niet al eens links rijd uiteraard.
Kijk, de gemiddelde mens is te dom om verder te kijken dan zijn eigen motorkap en snapt niet waaraan die deelneemt in het verkeer. In ons verkeer gelden twee principes "Ikke, ikke, ikke" en "Als ik 37 milliseconden kan uitsparen dan moet ik daarvoor alles riskeren".
Het verkeer is helemaal niet zo moeilijk, en als iemand die best wel wat ervaring heeft met conveyors in grote magazijnen, wat eigenlijk niets meer is dan een kleine versie van een wegen netwerk, ben ik er vrij zeker van dat gewoon de algemene snelheid verlagen het gemakkelijkste en meest haalbare met de grootste impact kan zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.