Archief - Je ergernissen van vandaag

Preske · 14 jan 2019

Tailball zei:
Leg eens uit?
Bedoel je dan kortere vluchten en meer tussenstops voor reizigers?
Is het niet zo dat vliegtuigen op kruissnelheid minder verbruiken over 1 afstand dan dezelfde stand te doen met tussenstoppen (en dus steeds landen/opstijgen)?

Iedereen met de auto of trein laten gaan. Want als er iets milieuvriendelijker is dan 1 vlieger, dan is het wel 400 auto's op de baan naar die zelfde bestemming. /s

JorisBlack · 14 jan 2019

Preske zei:
Iedereen met de auto of trein laten gaan. Want als er iets milieuvriendelijker is dan 1 vlieger, dan is het wel 400 auto's op de baan naar die zelfde bestemming. /s

Niet onderschatten hoe vervuilend een vliegtuig is he. Voor korte afstanden zijn 400 auto's effectief minder vervuilend dan 1 vliegtuig.
Trein op (duurzame) elektriciteit zal waarschijnlijk de minst vervuilende optie zijn...

jack|herrer · 14 jan 2019

Preske zei:
Iedereen met de auto of trein laten gaan. Want als er iets milieuvriendelijker is dan 1 vlieger, dan is het wel 400 auto's op de baan naar die zelfde bestemming. /s

Onzin verkopen is een kunst en dat noemt zich dan crew member....

Een standaardvlucht van pakweg Brussel naar Gerona met ryanair is met een 737 en daar kunnen 189 personen in volgens seatguru. dus hoe je daarvoor 400 auto laat rijden is me een raadsel. In het slechtse geval zijn dat 189. Gemiddeld zal dat eerder 95 auto's zijn. Steek die mensen op de train ipv in een auto of een vliegtuig.

Maarja, het klimaat is allemaal sjiek enzo, tot het moeite kost.

Tonerider · 14 jan 2019

JorisBlack zei:
Niet onderschatten hoe vervuilend een vliegtuig is he. Voor korte afstanden zijn 400 auto's effectief minder vervuilend dan 1 vliegtuig.
Trein op (duurzame) elektriciteit zal waarschijnlijk de minst vervuilende optie zijn...

Wat is een korte afstand in km uitgedrukt?

volgens de tabel van c02 emissie maakt het precies niet veel verschil, zelfs op relatief korte afstanden
Amsterdam-Parijs, 510 km 8(trein) 73(auto) 75(vliegtuig)
Brussel-Parijs, 310 km 3(trein) 44(auto) 46(vliegtuig)
https://dier-en-natuur.infonu.nl/mi...gelijking-tussen-vliegtuig-auto-en-trein.html

Preske · 14 jan 2019

JorisBlack zei:
Niet onderschatten hoe vervuilend een vliegtuig is he. Voor korte afstanden zijn 400 auto's effectief minder vervuilend dan 1 vliegtuig.
Trein op (duurzame) elektriciteit zal waarschijnlijk de minst vervuilende optie zijn...

hangt van uw definitie van "korte afstanden" af. Belgie - Italie of portugal is voor mij bv al geen korte afstand meer.

straight_six · 14 jan 2019

Soeplepel zei:
Da's pure bullshit van mensen die niet naar de fitness gaan. Ik ga al een goeie 2 jaar naar de fitness en heb nog nooit iemand een selfie zien trekken, nog nooit machines bezet zien houden (tenzij er op zetten, maar zij moeten toch ook sporten hé?).

En ja vele mensen praten tijdens de oefeningen, ik ook, maar iedereen neemt toch even pauze tussen de sets door? Sowieso is het toch veel leuker als ge kunt praten met mensen ondertussen ipv ieder voor zich?

Als ge echt in spiermassa wilt groeien, dan moogt gij nog dumbells kopen voor thuis. Ge gaat nooit het gewenste resultaat creëren door dit thuis te doen. Als het enkel voor cardio is, dan kunt ge dit inderdaad wel thuis doen.

Wat een onzin.. Met een powercage, lat pulley en dumbells ga je harder kunnen trainen dan op die 1000 machines die daar staan. Ik heb 4 jaar zo getraind.

Compounds en een paar isolatie oefeningen erbij en je hebt alles deftig getraind.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk

Tailball · 14 jan 2019

jack|herrer zei:
Onzin verkopen is een kunst en dat noemt zich dan crew member....

Een standaardvlucht van pakweg Brussel naar Gerona met ryanair is met een 737 en daar kunnen 189 personen in volgens seatguru. dus hoe je daarvoor 400 auto laat rijden is me een raadsel. In het slechtse geval zijn dat 189. Gemiddeld zal dat eerder 95 auto's zijn. Steek die mensen op de train ipv in een auto of een vliegtuig.

Maarja, het klimaat is allemaal sjiek enzo, tot het moeite kost.

Het is alleen dat het treinnetwerk en de mentaliteit van de spoorwegen niet echt optimaal is.

Als ik moet kiezen, weet ik het ook wel: ik pak het vliegtuig.
Het enige nadeel is steeds die controls en checkin etc. Dat heb je bij een trein weer niet.
Maar zoveel nadelen van de spoorwegen (ik kijk dan vooral naar de Belgische) ontbreken wanneer je het vliegtuig pakt.

jack|herrer · 14 jan 2019

Tailball zei:
Het is alleen dat het treinnetwerk en de mentaliteit van de spoorwegen niet echt optimaal is.

Als ik moet kiezen, weet ik het ook wel: ik pak het vliegtuig.
Het enige nadeel is steeds die controls en checkin etc. Dat heb je bij een trein weer niet.
Maar zoveel nadelen van de spoorwegen (ik kijk dan vooral naar de Belgische) ontbreken wanneer je het vliegtuig pakt.

Maar je hebt toch amper last van de Belgische spoorwegen als je naar Zuid Frankrijk of Noord Spanje gaat.

Sylverscythe · 14 jan 2019

Tailball zei:
Het is alleen dat het treinnetwerk en de mentaliteit van de spoorwegen niet echt optimaal is.

Als ik moet kiezen, weet ik het ook wel: ik pak het vliegtuig.
Het enige nadeel is steeds die controls en checkin etc. Dat heb je bij een trein weer niet.
Maar zoveel nadelen van de spoorwegen (ik kijk dan vooral naar de Belgische) ontbreken wanneer je het vliegtuig pakt.

Met zaken zoals de Thalys of TGV valt dat allemaal wel mee want die krijgen voorrang, maar dan zit je op gebied van kost hoger dan eens vliegen met Ryanair. En dat is, als je het rationeel bekijkt, gewoon niet logisch vind ik.

zarathustra · 14 jan 2019

jack|herrer zei:
Maar je hebt toch amper last van de Belgische spoorwegen als je naar Zuid Frankrijk of Noord Spanje gaat.

Mja maar het is niet enkel daar eh. Ik heb zo eens gekeken of we met de trein van Noorwegen (Oslo) naar België kunnen geraken, minimum 21 uur ( 16 met de auto) en veel duurder + veel minder praktisch. Dat is ook maar 1600km en in vogelvlucht waarschijnlijk nog veel minder.

Tailball · 14 jan 2019

zarathustra zei:
Mja maar het is niet enkel daar eh. Ik heb zo eens gekeken of we met de trein van Noorwegen (Oslo) naar België kunnen geraken, minimum 21 uur ( 16 met de auto) en veel duurder + veel minder praktisch. Dat is ook maar 1600km en in vogelvlucht waarschijnlijk nog veel minder.

En het vliegtuig hooguit een paar uurtjes.
Dat scheelt ook wel wat, vergeleken met de trein natuurlijk.

jack|herrer · 14 jan 2019

zarathustra zei:
Mja maar het is niet enkel daar eh. Ik heb zo eens gekeken of we met de trein van Noorwegen (Oslo) naar België kunnen geraken, minimum 21 uur ( 16 met de auto) en veel duurder + veel minder praktisch. Dat is ook maar 1600km en in vogelvlucht waarschijnlijk nog veel minder.

Olso lijkt me nu wel een apart geval. Het meeste van de korte verplaatsingen (1000-1500 km) kan gewoon over land en met vrij directe hoge snelheidsverbindingen.

Tailball zei:
En het vliegtuig hooguit een paar uurtjes.
Dat scheelt ook wel wat, vergeleken met de trein natuurlijk.

Een paar uur op een mensenleven schelen idd wat...Latere generaties zijn je dankbaar.

zarathustra · 14 jan 2019

jack|herrer zei:
Olso lijkt me nu wel een apart geval. Het meeste van de korte verplaatsingen (1000-1500 km) kan gewoon over land en met vrij directe hoge snelheidsverbindingen.

Bwah hoeft niet het geval te zijn, er is een treinverbinding van Zweden naar Denemarken, dus ik zie niet waarom Oslo - Gøtenborg - Kopenhagen- Hamburg-- etc geen ding kan zijn zonder te veel zever

Anoniem13 · 14 jan 2019

Ohm zei:
Bewustmaking is 1 ding. Dat het enorm vervuilend is en dat je idd voor nog geen €50 de vlieger kunt opstappen naar Z-EU is idd gek.

Ik heb het vooral over het feit dat die bewustmaking te letterlijk wordt genomen door een hoop mensen en dat al wie de vlieger neemt voor 1 of andere reden zich enorm schuldig moeten gaan beginnen voelen omdat ze eens 1x per x jaar met het gezin naar weet ik waar gaan. Je mag toch nog leven en iets van de wereld zien zeker?

https://www.google.com/amp/s/amp.no...eden-minder-het-vliegtuig-wij-straks-ook.html

https://www.ad.nl/utrecht/vliegschaamte-alleen-nog-op-vakantie-in-de-eigen-provincie~a735e437/

Paar voorbeelden van NL artikelen. Die taks zullen we hier ook wel krijgen, maar daar gaat het niet om. Mij gaat het over het feit dat al wie de vlieger neemt voor een mooie reis gemarginaliseerd begint te worden en dat het beter is dat we maar onder onze kerktoren moeten blijven want dat is beter voor het milieu.

Een Belg leest Nederlandse artikelen gebaseerd op een marginaal fenomeen in Zweden. Ik stel een progressieve taks voor op informatie uit andere landen, als het een randfenomeen is dan is de taks hoog en als het gemeengoed is dan is de taks laag. Al vrees ik dan een beetje voor de toekomst van Twitter.
Ik vind het zo vreemd niet dat zulke onderwerpen extreme standpunten aantrekken, ik ken eigenlijk weinig onderwerpen die geen extreme standpunten aantrekken. Dat verkoopt ook beter.

zarathustra zei:
Mja maar het is niet enkel daar eh. Ik heb zo eens gekeken of we met de trein van Noorwegen (Oslo) naar België kunnen geraken, minimum 21 uur ( 16 met de auto) en veel duurder + veel minder praktisch. Dat is ook maar 1600km en in vogelvlucht waarschijnlijk nog veel minder.

Het ene probleem is Oslo-Gotenburg en dan het ontbreken van een directe verbinding tussen Denemarken en Duitsland. De Fehmarn Belt tussen Denemarken en Duitsland wordt misschien werkelijkheid ergens in 2030, voor Oslo-Gotenburg mag je alleen rekenen op (eventueel) wat extra sporen (het idee van een tunnel onder Gotenburg werd geschrapt wegens te duur). Eventuele tijdswinst... 2-3u.
Het andere probleem is dat het geen directe verbinding is waardoor de trein constant stopt.

Tailball · 14 jan 2019

jack|herrer zei:
Een paar uur op een mensenleven schelen idd wat...Latere generaties zijn je dankbaar.

Kalm kalm.
Ik challenge jouw alternatief gewoon.

Weet dat er meer dan genoeg mensen zijn die ongeveer 3u onderweg zijn verkiezen boven ongeveer 16u.
Als je dit vaak doet, dan verlies je echt gewoon dagen van je leven.
Als je dit voor je vakantie doet, dan verlies je gewoon 1 a 2 vakantiedagen.
Dit is voor de meesten onder ons genoeg om gemak te verkiezen boven alternatieven...

jack|herrer · 14 jan 2019

Tailball zei:
Kalm kalm.
Ik challenge jouw alternatief gewoon.

Weet dat er meer dan genoeg mensen zijn die ongeveer 3u onderweg zijn verkiezen boven ongeveer 16u.
Als je dit vaak doet, dan verlies je echt gewoon dagen van je leven.
Als je dit voor je vakantie doet, dan verlies je gewoon 1 a 2 vakantiedagen.
Dit is voor de meesten onder ons genoeg om gemak te verkiezen boven alternatieven...

Ik ben kalm hoor...wusaaah....

Maar dit is wat ik bedoel. Klimaat, allemaal mooi en wel. Betoging 75000 man, de grootste ooit....
Tot mensen een echte inspanning moeten doen. Dan telt het gemak toch meer

ps. Ik ben soms ook schuldig hoor. De eerste die dat niet is, moet ik nog tegenkomen.

Tonerider · 14 jan 2019

Evolutie zorgt wel dat het leven aan het nieuwe klimaat zal aangepast geraken. Wat maakt het eigenlijk uit dat het mensenras het misschien niet overleefd? Dino's hebben ook een klimaatverandering niet overleefd. Er ontstaat wel weer nieuw leven.
Dus liever tijdwinst en goedkope vakanties in mijn leven. In de toekomst bestaan ik toch niet meer, dus dat is toch niet relevant.

Sylverscythe · 14 jan 2019

Tonerider zei:
Evolutie zorgt wel dat het leven aan het nieuwe klimaat zal aangepast geraken. Wat maakt het eigenlijk uit dat het mensenras het misschien niet overleefd? Dino's hebben ook een klimaatverandering niet overleefd. Er ontstaat wel weer nieuw leven.
Dus liever tijdwinst en goedkope vakanties in mijn leven. In de toekomst bestaan ik toch niet meer, dus dat is toch niet relevant.

Après nous, le déluge...
Ik neem aan dat je geen kinderen hebt?

Tonerider · 14 jan 2019

Sylverscythe zei:
Après nous, le déluge...
Ik neem aan dat je geen kinderen hebt?

Nope. Bewust. Waarom kinderen in een wereld zetten die toch om zeep is en gaat eindigen. Klimaatverandering is onomkeerbaar. Wetenschap heeft dat al lang aangegeven. Er in geloven dat we het tij nog kunnen keren en politici de wil hebben, is hetzelfde als geloven dat het spaghettimonster op tijd zal ingrijpen. Nu nog kinderen maken terwijl ge ze niets kunt bieden qua toekomst is puur egoïsme.

Tomski · 14 jan 2019

Tonerider zei:
Nope. Bewust. Waarom kinderen in een wereld zetten die toch om zeep is en gaat eindigen. Klimaatverandering is onomkeerbaar. Wetenschap heeft dat al lang aangegeven. Er in geloven dat we het tij nog kunnen keren en politici de wil hebben, is hetzelfde als geloven dat het spaghettimonster op tijd zal ingrijpen. Nu nog kinderen maken terwijl ge ze niets kunt bieden qua toekomst is puur egoïsme.

Nu geen kinderen maken om onverschillig het milieu omzeep te helpen, dat is pas egoisme.

Archief - Je ergernissen van vandaag

Preske

Legacy Member

JorisBlack

Legacy Member

jack|herrer

Legacy Member

Tonerider

Legacy Member

Preske

Legacy Member

straight_six

Legacy Member

Tailball

Legacy Member

jack|herrer

Legacy Member

Sylverscythe

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

Tailball

Legacy Member

jack|herrer

Legacy Member

zarathustra

Legacy Member

Anoniem13

Legacy Member

Tailball

Legacy Member

jack|herrer

Legacy Member

Tonerider

Legacy Member

Sylverscythe

Legacy Member

Tonerider

Legacy Member

Tomski

Legacy Member