Mr.Anderson zei:
Ik ken er ook een paar en het klopt wel. Maar er zijn ook bij die jaarlijks 3 maanden of langer naar het buitenland gestuurd worden. Dat moet je dan ook maar zien zitten hé. Ene ervan zijn gezin kapot gegaan doordat hij telkens 4 maanden in Afghanistan zat.
Dat zijn dan ook de kneusjes onderaan.
Laagste rang, nog jong, weinig toekomstperfectief. Die moeten de schijn hoog houden en de vuil jobkes doen opdat de rest feest kan vieren.
Maar de administratie, onderhoud, ICT, de officieren, weerdienst, ... noem maar op.
De moraal is volledig zoek. Deftig materiaal is er toch niet meer.
Iedereen houdt zich bezig zoals hij zelf wilt, om rustig het pensioen te halen. Alles door en door corrupt, maar go with the flow.
De realiteit:
-Laat beginnen, om 15 uur alweer naar huis. Wel massaal overuren boeken.
-Iedereen brengt een fietsvergoeding binnen, niemand komt met de fiets uiteraard.
-'s morgens gaan ze aan de toog hangen, drank kost er niets, werken een uurtje, gaan verder aan de toog hangen, om dan lang uitgebreid te eten, en in de namiddag zien ze wel nog wat ze doen.
-Kijken gewoon films de hele dag. Koken voor elkaar met beurtrollen.
-Niets visie meer, niets structuur.
-Officieren trekken zich nergens iets van aan, die denken gewoon aan hun carrière, opdat zij weer lekker safe zitten.
Nu ook, bij die gast die me belde.
Iedereen heeft zijn laptop op het werk gelaten, ze werken zogenaamd van thuis uit. Tijdens al de corona weken heeft niemand hem ook maar iets gevraagd.
Dat is dan diegene nog met ambitie daar. Die hekelt het systeem zegt hij, want hij zou nog verder willen groeien.
Maar hij zit er safe tot zijn pensioen, dikke pré, dat wilt hij ook niet opgeven. Hij lacht er zelf wel mee als hij zegt dat hij amper 2 uur per dag werkt, en dat dat dan nog veel is, dus eigenlijk zit hij zelf erin verwrongen en kiest hij voor zekerheid.
"Na de noodkreet van Kolonel Q: Adjudant Jimmy Van de Putte: 'De legertop is door en door gecorrumpeerd'
‘Kolonel Q heeft voor honderd procent gelijk,’ mailt Jimmy Van de Putte na de noodkreet over de hopeloze toestand van het Belgische leger (Humo van 18 januari). De luchtmachtadjudant schreef in 2017 een masterthesis over het interne controlesysteem en de prestatiemeting bij Defensie. Zijn conclusie: ‘Zolang onze officieren zichzelf en anderen een rad voor ogen blijven draaien, blijft de toestand hopeloos.’"
https://www.humo.be/nieuws/na-de-no...ertop-is-door-en-door-gecorrumpeerd~b1b5c656/
‘Onze generaals zorgen erg goed voor zichzelf, maar de kapotte toiletten in de kazernes laten herstellen is te veel gevraagd.’ De kroniek van een leger in staat van ontbinding.
https://www.demorgen.be/nieuws/kolo...stplan-van-vandeput-is-om-te-huilen~bf6b7193/
https://www.humo.be/nieuws/kolonel-...einig-soldaten-inefficiente-leiding~b3bb9e28/
. Benzine bevat anti-oxidanten om de reactie van de olefines te beheersen. Zodra die uitgewerkt zijn, wordt de benzine onstabiel en begint te degraderen. Afhankelijk van de stockage condities, gaat dit vrij snel (enkele maanden). Temperatuur verschillen, aanwezigheid van water (condens), metaalionen,.. hebben daar een invloed op. Daarnaast is er ook een verschil in kwaliteit tussen de seizoenen. Benzine die je “nu” tankt is minder vluchtig, wat in de winter bij koude temperaturen voor startproblemen kan zorgen. 
