toch nog eens zeggen voor de zekerheid, ga deze krokusvakantie normaal mijn lessen doen, nu hopen dat het weer tegen dan wa beter is, want in de sneeuw rijden is nie echt simpel
bij een topper rijschool kost de 6 u praktijk 361 euro, voor de 8u praktijk + examenbegeleiding is het 585 euro
en nog een paar reacties op vorige reacties, op nen rs kunde ook redelijke snelheden halen, alhoewel dat 200 zwaar overdreven is, digitaal haalt ge dat nooit, 160 tot 175 is de uiterste topsnelheid met een volle vermogens rs 125 (wel volledig std dus geen big bore cilinders en prestatieuitlaten)
maar het duurt idd langer totdat ge aan die snelheid komt, en ik betwijfel of nen rs in 1 keer achterover slaat als ge het gas openzet, vergeleken met andere machines is nen rs125 of nen mito een braaf beestje, kspreek uit ervaring
als ik met nen moto rondrijd is het ook niet zo zeer de snelheid maar wel het optrekken dat leutig is, maar ge moet wel weten bij snel optrekken zit ge ook snel aan een hoge snelheid, ge moet dus al niet te lang het gas openzetten voordat ge aan 150 kmh zit
en die 25kw regel (en der zijn er veel die ook de 0,16kw/kg regel vergeten dus die 25 kw wordt al snel maar 20 kw) wordt eigenlijk zo goed als niet naar gekeken, zowat iedere maat die ik heb rijd op volle vermogen met hun moto, zelfs als ze zijn nog geen 20/21
want het is duur om een motor eventueel te laten begrenzen of een motor te kopen die specifiek niet meer vermogen heeft, als ge dan 20/21 moet ge dan weer nen andere moto aankopen want 33 pk verveeld u serieus na een tijdje, dus bij de meeste mensen die achteraf meer vermogen mogen hebben, zullen daar dus ook wel gebruik van maken en hun 25 kw machientje rap de deur uitzetten en inruilen voor een volbloed pk-monster
en dan komde terug goe. Ge kunt die perfect afleggen door gewoon koppeling in, wa laten komen, in den bocht laten schieten, weer koppelene, laten komen, weer schieten,...
