Archief - max toegelate snelheid van brommer

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Shorty87

Legacy Member
Cron zei:
En nog iets, hoeveel van jullie brommerrijders gebruikt zijn achterrem om te remmen???? Indien dit het geval is zou ik toch es nadenken hoor...
Klik om te vergroten...
ik gebruik alletwee mijn remmen ma de voorrem meeste (in verhouding voorrem 70% achterrem 30%)

fading hemmek ook voor zoals ge zegt

kdoen dus gazetten en dan moetek een stuk of 150 keers remmen en kmerk toch een verschil dak in het begin van mijn ronde veel minder hard moe remmen om te kunnen stoppen.


kem nog een vraagske voor u cron:

kwil dus binnen een half jaarke ne moto kopen (nen 600 of nen 750)
ma hoeveel ga mij da kosten aan naft en verzekering?

en hoe is het rijexamen van nen moto?
C

Cron

Legacy Member
Shorty87 zei:
ik gebruik alletwee mijn remmen ma de voorrem meeste (in verhouding voorrem 70% achterrem 30%)

fading hemmek ook voor zoals ge zegt

kdoen dus gazetten en dan moetek een stuk of 150 keers remmen en kmerk toch een verschil dak in het begin van mijn ronde veel minder hard moe remmen om te kunnen stoppen.


kem nog een vraagske voor u cron:

kwil dus binnen een half jaarke ne moto kopen (nen 600 of nen 750)
ma hoeveel ga mij da kosten aan naft en verzekering?

en hoe is het rijexamen van nen moto?
Klik om te vergroten...


hou oud zijt ge?
18 tot 21: moto onder de 25kw (kan gerust 650cc zijn maar moet onder de 25kw zitten)
vanaf 21j: onbeperkt aantal kw
De mijnen is 600cc met injectie en levert 110pk, gaat in 3.4sec naar 100
en heeft 80kw

De mijnen verbruikt bij normaal gebruik een kleine 5 liter, 's zomers een 4 liters/100km

onderhoud bij de mijnen is om de 6000km 75 euro en om de 12.000 150 euro.
Daarbij komen nog es banden (achter 200 voor 150 12.000km) en kettingsets (150 10.000km)

uw verzekering is afh van uw leeftijd en hoeveel andere verzekeringen ge hebt lopen.

Ik betaal via een speciaal tarrief (zoveelste verzekering)
170 euro voor de moto (zonder rechtsbijstand)
en 72 euro taks.
S

Shorty87

Legacy Member
ben binnen 6 maand 18.

ma wa is juist het verschil als ik nu nen moto zou kopen me een 25kw limitering?

zal da veel schelen in optrekken? ga ne wheelie trekken nog mogelijk zijn?

aangezien dak gehoord heb da nen goe opgevoerde scooter rond de 12kw haalt en maar maximum 80 cc kan hebben

als ge da in verhouding beziet me nen moto dan heeft nen moto 600cc me een limiet van 25kw en nen brommer me 80 cc me 12kw. Dan ga nen scooter toch veel rapper optrekken dan nen moto? ofnie? :unsure:

alsek rap wil optrekken en goe gaze wil geven dan koopek misschioen tbeste nen nitro van 100cc die ingeschreven is als moto? :unsure:
S

Sander H

Legacy Member
nie alleen naar de kW's kijken, de Nm doet ook veel aan optrek, deze verschil ook nog hard bij verschillende moto's met allemaal 25 kW, vb de ene kan 25 Nm hebben terwijl den andere 50 Nm heeft, en dan toch allebei 25 kW ;))
a

apriliars50

Legacy Member
birdhouse85 zei:
mijne arpilia rs50 gaat rond de 100km/h

mijn rs 125 gaat rond de 190....

die dingen zijn gemaakt voor snelheid, een rs50cc, met grote schrijfrem met dubbele zuigers, en moto schijfrem vanachter, zijn niet gemaakt voor 45 km/h....

als da afgesteld is, maak je je motor kapot ( olie hoopt op, ringel---> zeer slecht voor krukas)
Klik om te vergroten...

Cool ge hebt ne RS50, na de examens of na nieuwjaar gaak ook mss ene kope
e

eniac

Legacy Member
Lol, ja, dat zijn inderdaad DE belangrijkste dingen aan een brommer. Wheelies trekken en retehard optrekken.

...
C

Cron

Legacy Member
Scjeir zei:
nie alleen naar de kW's kijken, de Nm doet ook veel aan optrek, deze verschil ook nog hard bij verschillende moto's met allemaal 25 kW, vb de ene kan 25 Nm hebben terwijl den andere 50 Nm heeft, en dan toch allebei 25 kW ;))
Klik om te vergroten...
euhm, das idd juist of nog beter
Nm staat voor newtonmeter en is de eenheid waarin optrekkracht wordt uitgedrukt :-)
e

eniac

Legacy Member
Cron zei:
euhm, das idd juist of nog beter
Nm staat voor newtonmeter en is de eenheid waarin optrekkracht wordt uitgedrukt :-)
Klik om te vergroten...

Hmm niet echt he...
Zet een (non-turbo) benzinewagen met 100PK naast hetzelfde model wagen maar dan met een turbodiesel van 100PK. Ze gaan praktisch even snel van 0 -> 100km/u gaan, ondanks het feit dat de diesel een pak meer koppel zal hebben.

Koppel is belangrijker bij hernemingen, waarbij je vanuit iets lagere toeren aanzet. Daar gaat die dieselwagen het dan winnen van een benzinewagen met hetzelfde aantal PK's, maar een stuk minder Nm's.
S

Sander H

Legacy Member
idd
beter beginnen met ne moto die nie te hard optrekt en nie direct ne wheelie trekt
ne keer te rap ontkoppelen en uwe moto kan alleen weg zijn als ge ne zware hebt

ik rij met ne aerox rond die rond de 50 gaat op de rol, nie snel maja, begin van de kerstvakantie gan ik beginnen met mijn rijbewijs voor ne auto, mss daarna voor ne moto en dan ben ik van die 45 km/h af :p
bij ons zijn eigenlijk ook te veel controles op scool om te riskeren te snel te rijden, ne maat reed 63 op de rol en hem was zijne brommer een dikke 5 maand kwijt, nu staat hem mss al een maand bij hem ma hem moet nog w8en op ne expert (of deurwaarder, dunno) die mee moet gaan voor die af te stellen, en dan mag hem der pas trug mee rijden.
C

Cron

Legacy Member
Scjeir zei:
idd
beter beginnen met ne moto die nie te hard optrekt en nie direct ne wheelie trekt
ne keer te rap ontkoppelen en uwe moto kan alleen weg zijn als ge ne zware hebt

ik rij met ne aerox rond die rond de 50 gaat op de rol, nie snel maja, begin van de kerstvakantie gan ik beginnen met mijn rijbewijs voor ne auto, mss daarna voor ne moto en dan ben ik van die 45 km/h af :p
bij ons zijn eigenlijk ook te veel controles op scool om te riskeren te snel te rijden, ne maat reed 63 op de rol en hem was zijne brommer een dikke 5 maand kwijt, nu staat hem mss al een maand bij hem ma hem moet nog w8en op ne expert (of deurwaarder, dunno) die mee moet gaan voor die af te stellen, en dan mag hem der pas trug mee rijden.
Klik om te vergroten...

ne wheelie trekt ge ni zo maar ze met een model zoals die van mij
ms met nen trial/crosser en van bouw lichtere moto
maar ik moet al zot veel gas geven om mijn voorwiel te lichten.
ik ben begonnen met nen 125cc
dan nen 650cc (25kw)
en nu mijnen nieuwen 600cc Fazer, zalig machientje
ik doe alle dagen 100km en veruit den besten dak al heb gehad.
A

AzZ_KiKr

Legacy Member
DBK zei:
dus elke teller is fout? nu doenk zowel op een twingo teller als op teller van vectra 90. tkan ze ma tis toch raar :)
Klik om te vergroten...


elke analoge teller is nooit 100% correct, als ik ongeveer 80 reed op Sf2, stak ik aprilia sr voorbij dat iets meer dan 90 deed op teller en reed ik ongeveer evenveel als mercedes a op teller.

om dan tot de triestige constatie te komen dat ik maar iets van 72 deed add fiets tellertje (en ja bandenmaat klopte)

@birdhouse --> rs50 is gemaakt voor zelfde snelheden als scooter (ok mss iest hoger maar veel verschil maakt da toch niet)

en motoschijfrem @ achterwiel :s op moto's steken wel wa vettere disken op als @ rs50. (en ik vvergelijk dan nog maar met 125cc cagiva, niet met dikke motos)

@Scjeir, nice jij trekt willie als je ontkoppeld, hier gebeurd meestal gewoon niets. als ik koppeling laat komen, dan ja , maar niet als je ontkoppeld --> muggeziften ja, maar juist is juist
-

-Helld0g-

Legacy Member
25kw trekt geen powerwheelie zenne (vooral geen 600cc baanmodel want das gewoonweg zwaar !)

btw over remmen. mn achterrem raak ik nooit aan, vanaf ik hem aantik begint mijn brom te slippen omdat ik helemaal vooraan zit (praktisch op de tank)

ook draag ik goeie bescherming als ik ga stunten. heb een volledig racepack aan van Richa en een crosshelm. Als ik meer op de openbare weg rij doe ik een Shoei lichtgewicht (mee carbon) helm aan. kweet zonder wat de flikken zullen zeggen als ze mij ooit zo op de rollen zetten.

Allé, trijplezier is weer voor een paar maand over, tis te hopen dat ik zelf geen kosten heb :(
-

-Helld0g-

Legacy Member
AzZ_KiKr zei:
elke analoge teller is nooit 100% correct, als ik ongeveer 80 reed op Sf2, stak ik aprilia sr voorbij dat iets meer dan 90 deed op teller en reed ik ongeveer evenveel als mercedes a op teller.

om dan tot de triestige constatie te komen dat ik maar iets van 72 deed add fiets tellertje (en ja bandenmaat klopte)

@birdhouse --> rs50 is gemaakt voor zelfde snelheden als scooter (ok mss iest hoger maar veel verschil maakt da toch niet)

en motoschijfrem @ achterwiel :s op moto's steken wel wa vettere disken op als @ rs50. (en ik vvergelijk dan nog maar met 125cc cagiva, niet met dikke motos)

@Scjeir, nice jij trekt willie als je ontkoppeld, hier gebeurd meestal gewoon niets. als ik koppeling laat komen, dan ja , maar niet als je ontkoppeld --> muggeziften ja, maar juist is juist
Klik om te vergroten...

ik stel dan toch eens voor dat je naar de achterrem kijkt van een R1 die 300kpu+ haalt, das niet groter dan de mijne en is ook maar 1paar zuigers...

hij heeft wel 2 schijven langsvoor met grotere diameter, maar das verstaanbaar met veel hogere snelheden.

bewijs dat mijn brom gemaakt is voor snelheden van +130kpu is dat in volledige dezelfde brom ook een 125 kan gehangen worden:

http://www.racing-unlimited.de/bilder/motos/2004/SMS125_04.jpg

kvind nu ni direct het model met dezelfde achterbrug en schuifrem-vorm maar hij bestaat zeker.

scooters zijn niet capabel van dezelfde snelheden als dit soort brommers door ontbreken dubbele zuigers voor, veel kleinere diameters schijfremmen (wat sneller fading zal veroorzaken), kleinere wielbasis (wat minder stabiel zal zijn), je kunt de scooters niet beheersen (je hebt hem niet echt tussen je benen en als je begint glijden kun je al helemaal niets doen), om nog maar niet te spreken van de kwaliteit van de vering...

khoop dat je inziet dat er toch wel een heus verschil is...

PS: mijn teller klopt wel ze of rekent zelfs te weinig, scooterkes die zeggen dat ze 75-80 rijen doe ik maar 58. mn pa zei da ik 55-60 reed (op zijn mototeller analoog) als ik maar 48 op menne teller deed (fiets sigma)
s

simpele duif

Legacy Member
-Helld0g- zei:
scooters zijn niet capabel van dezelfde snelheden als dit soort brommers door ontbreken dubbele zuigers voor, veel kleinere diameters schijfremmen (wat sneller fading zal veroorzaken), kleinere wielbasis (wat minder stabiel zal zijn), je kunt de scooters niet beheersen (je hebt hem niet echt tussen je benen en als je begint glijden kun je al helemaal niets doen), om nog maar niet te spreken van de kwaliteit van de vering...
Klik om te vergroten...

vering is wel toppie, maar het is inderdaad zeeeeeer onhandig als je nix tussen je benen hebt (ja HAHA :ironic: :p ) , maar als je je aan de gelimiteerde snelheid houdt, heb je dat imo niet echt nodig
-

-Helld0g-

Legacy Member
simpele duif zei:
vering is wel toppie, maar het is inderdaad zeeeeeer onhandig als je nix tussen je benen hebt (ja HAHA :ironic: :p ) , maar als je je aan de gelimiteerde snelheid houdt, heb je dat imo niet echt nodig
Klik om te vergroten...

dat was net de discussie, dat brommers meer snelheidswaardig zijn als scooters :)

trouwens scooters rijden veel fijner aan snelheden van 0-50, gelimiteerde brommers trekken nog niet half zo vlug op omdat ze volledig door vermogen beperkt zijn, terwijl scooters eerder op hun versnelling (vario) beperkt zijn en veel minder op motor...).

allez slaapwel :)
s

simpele duif

Legacy Member
ook niet echt aangenaam om 6 keer te schakelen om 50 te rijden denk ik :p
-

-RuFio-

Legacy Member
-Helld0g- zei:
dat was net de discussie, dat brommers meer snelheidswaardig zijn als scooters :)

trouwens scooters rijden veel fijner aan snelheden van 0-50, gelimiteerde brommers trekken nog niet half zo vlug op omdat ze volledig door vermogen beperkt zijn, terwijl scooters eerder op hun versnelling (vario) beperkt zijn en veel minder op motor...).

allez slaapwel :)
Klik om te vergroten...

wa bedoelde me brommer want naar mijn wete is een scooter een brommer
s

skully25

Legacy Member
-RuFio- zei:
wa bedoelde me brommer want naar mijn wete is een scooter een brommer
Klik om te vergroten...

scooter is een variogeval, zie booster, aerox, camino, int algemeen alle dingen waar ge zelf niet op hoeft te schakelen

brommer (aka schakelbrommer) is een moto met een te klein motorblok :p, zie derbi, honda mt, suzuki smx etc etc

en als er ene op zoek is naar nen derbi senda SM, binnenkort hebbek er waarschijnlijk 1 te koop
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan