Archief - NMBS wééral staking!?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
x

xDama

Legacy Member
Haha, geniaal :')

Het is mij de laatste maanden al opgevallen dat vrijwel elke conducteur opvallend 'goed' Nederlands praat. Is dat een standaard geworden bij de conducteurs om dictie-lessen te krijgen ofzo? Vooral bij jongere conducteurs valt het mij op.

Maar uiteraard niet bij de West Vlaamse. :p
C

Cephalus

Legacy Member
xDama zei:
Haha, geniaal :')

Het is mij de laatste maanden al opgevallen dat vrijwel elke conducteur opvallend 'goed' Nederlands praat. Is dat een standaard geworden bij de conducteurs om dictie-lessen te krijgen ofzo? Vooral bij jongere conducteurs valt het mij op.

Maar uiteraard niet bij de West Vlaamse. :p
Klik om te vergroten...

Der zit der ene tussen die echt perfect, maar dan ook perfect 3 talen spreekt quasi zonder accent (NL-FR-EN) op de trein. Op de Airport Express wenst hij ook altijd een prettige vlucht aan de reizigers, in 3 talen. Respect voor die gast, die heeft daar blijkbaar lang aan gewerkt. Wou dat ik dat ook kon.

Darkness zei:
ik vind het overweldigend vervelend, die automatische stem. daarenboven: de nieuwe layout op de schermen trekt op geen klote; het contrast om het goed te kunnen lezen is zelfs verslechterd. opnieuw vraag ik mij af waar de nmbs toch maar mee bezig is, en of ze het opzettelijk doen???
Klik om te vergroten...

Voor de stoptrein naar 's-Gravenbrakel leest ze alle haltes voor, een stuk of 20 ofzo :). Aankondiging van meer dan een minuut :). Wel goed vind ik, de mens die het ervoor deed was te tam om de haltes verder dan Brussel aan te kondigen.

Ik vind de nieuwe layout van de schermen wel duidelijker. Twee kolommen vind ik efficienter dan ene, en het feit dat ze nu logokes gebruiken voor IC-treinen vind ik ook wel goed, ge haalt er nu rap de snelle treinen uit.
r

ryoudragon

Legacy Member
xDama zei:
Maar uiteraard niet bij de West Vlaamse. :p
Klik om te vergroten...

Dude WTF is da nu voor BS. De helft van de keren heb ik op mijn trein een conducteur uit Wallonië die spreekt van "Brukke". Ik heb zo goed als NOOIT es een W-VL conducteur, en als ik 1 heb, dan ist altijd int netjes abn.

probleem is (en dit wordt door veel leekrachten Nederlands bevestigd :p) dat West-Vlamingen van alle vlamingen het MOOISTE an kunnen praten, en de rest veelal niet eens doorheeft dat ze geen an aan het praten zijn. Vooral die Antwerpenaren met hun dikke nek die denken dat hun accent an is, maar niet verstaan dat het dat NIET is.
Zoals dat meisje in mijn eerste jaar in de les Nederlands: "Maar iek spreek toch schoon Nederlaaaands?" :')
s

stinky

Legacy Member
ryoudragon zei:
Dude WTF is da nu voor BS. De helft van de keren heb ik op mijn trein een conducteur uit Wallonië die spreekt van "Brukke". Ik heb zo goed als NOOIT es een W-VL conducteur, en als ik 1 heb, dan ist altijd int netjes abn.

probleem is (en dit wordt door veel leekrachten Nederlands bevestigd :p) dat West-Vlamingen van alle vlamingen het MOOISTE an kunnen praten, en de rest veelal niet eens doorheeft dat ze geen an aan het praten zijn. Vooral die Antwerpenaren met hun dikke nek die denken dat hun accent an is, maar niet verstaan dat het dat NIET is.
Zoals dat meisje in mijn eerste jaar in de les Nederlands: "Maar iek spreek toch schoon Nederlaaaands?" :')
Klik om te vergroten...

Ik had al veel "vreemde" uitspraken van u gelezen, maar deze staat zeker in de top 3. Al eens opgezocht waarop het Standaardnederlands is gebaseerd?
g

glashelder

Legacy Member
ryoudragon zei:
Ik heb zo goed als NOOIT es een W-VL conducteur
Klik om te vergroten...
Ik heb eigenlijk ook nooit een West-Vlaamse conducteur :p Of als dat zo is, dan is het in ieder geval niet merkbaar. Wel veel Walen, idd.
r

ryoudragon

Legacy Member
stinky zei:
Ik had al veel "vreemde" uitspraken van u gelezen, maar deze staat zeker in de top 3. Al eens opgezocht waarop het Standaardnederlands is gebaseerd?
Klik om te vergroten...

als je nu twee seconden je grijze massa zou gebruiken... zucht. Wij HOREN tenminste het verschil tussen ons dialect en an, als we moeite doen, slagen wij er veel sneller en beter in dan gelijk welke ander Vlamingen om het an te hanteren. heb eht al zo vaak bevestigd gehoord :')
note hoe ik de enige was die niet ondertiteld was in de Facts-video.

glashelder zei:
Ik heb eigenlijk ook nooit een West-Vlaamse conducteur :p Of als dat zo is, dan is het in ieder geval niet merkbaar. Wel veel Walen, idd.
Klik om te vergroten...

echt hé, en die slagen er maar niet in om Brugge uit te spreken :p zo erg zelfs eens dat het gewoon "wij komen aan" was, zonder meer.
s

stoomboot

Legacy Member
ryoudragon zei:
slagen wij er veel sneller en beter in dan gelijk welke ander Vlamingen om het an te hanteren. heb eht al zo vaak bevestigd gehoord :')
Klik om te vergroten...

Sneller en beter dan gelijk welke andere Vlaming in veralgemeningen zijn ze wel ;)




En aan al de gevogelte-tekening-replies... 't Is zo duidelijk dat er geen tekening meer bij hoeft.
S

Shellshock

Legacy Member
FOK.nl / Nieuws / ProRail breidt 'rechts op roltrap'-campagne uit / FOK!frontpage

Kijk kunnen ze dat bij de NMBS ook eens niet doen? In elk beschaafd land -buiten hier natuurlijk :sop: - hanteert men die regel. Er is niets zo irritant als vastzitten op de roltrap terwijl je weet dat je aansluiting met bus, trein of tram elk moment kan vertrekken, maar je niet kan doorlopen door een bende achterlijke klootmongolen die denken dat een roltrap dient om op te staan. :angry:
g

glashelder

Legacy Member
Snap wat ze willen bereiken, maar zoiets is echt niet ingeburgerd bij onze bevolking. Ik hoorde zelf ook nog maar eerst van die regel toen ik hier op 9lives zat, voordien stond ik gewoon waar ik terecht kwam (nu probeer ik wel rechts te staan, maar in een gigantische massa waar ze met 34 tegelijk op die roltrap willen, heb je daar soms weinig keuze in).

Stickers en voetjes op de roltrappen zijn allemaal wel tof, maar als het écht druk is, is er geen mens die dat ziet. Ik zie dan amper waar de roltrap begint. Dus doe het dan via borden op het perron of zo, of boven een roltrap.
C

Cephalus

Legacy Member
Shellshock zei:
FOK.nl / Nieuws / ProRail breidt 'rechts op roltrap'-campagne uit / FOK!frontpage

Kijk kunnen ze dat bij de NMBS ook eens niet doen? In elk beschaafd land -buiten hier natuurlijk :sop: - hanteert men die regel. Er is niets zo irritant als vastzitten op de roltrap terwijl je weet dat je aansluiting met bus, trein of tram elk moment kan vertrekken, maar je niet kan doorlopen door een bende achterlijke klootmongolen die denken dat een roltrap dient om op te staan. :angry:
Klik om te vergroten...

Dat is idd een indicator om de beschaafdheid van een volk te meten.

Nu, het zal wel meer dan dat zijn. Ik heb het al meermaals meegemaakt met de Eurostar. Als we uit de metro van London komen staan andere Vlaamse medepassagiers mooi rechts op de roltrap. Dan komen we met de €* aan in Brussel-Zuid en staan diezelfde Vlaamse passagiers plots over de volledige breedte van de roltrap :confused:. Precies alsof "ah ja we zijn weer in eigen land we kunne weer den Vlaamse boer uithangen se".

Maar als ik een aansluiting heb (en met de trein naar Zaventem is dat altijd nipt) ga ik nu links op de roltrap "excuseer, aansluiting, excuseer", en indien nodig als ze het niet snappen maak ik een scène. Nu doe ik het ook bij zo'n roltrap waar het volledig vol op staat. Niet dat ge dan veel tijd wint, maar toch wel iets. De boze blikken trek ik me al lang niet meer aan.

Het is wel altijd een ontnuchtering als ik van London terugkwam, wat een verschil qua beschaafdheid :(. Niet dat ze daar allemaal zo deftig zijn, maar men houdt wel meer rekening met de situatie van anderen, dat zit er ook echt ingebakken in die maatschappij. Echt triest hoe het hier nog is eigenlijk :(.

De NMBS mag de roltrappen van de stations trouwens best ook wat sneller laten draaien vind ik, kwestie van het "debiet" wat te verhogen. Die zijn nu toch echt traag.
?

?therapy?

Legacy Member
Shellshock zei:
FOK.nl / Nieuws / ProRail breidt 'rechts op roltrap'-campagne uit / FOK!frontpage

Kijk kunnen ze dat bij de NMBS ook eens niet doen? In elk beschaafd land -buiten hier natuurlijk :sop: - hanteert men die regel. Er is niets zo irritant als vastzitten op de roltrap terwijl je weet dat je aansluiting met bus, trein of tram elk moment kan vertrekken, maar je niet kan doorlopen door een bende achterlijke klootmongolen die denken dat een roltrap dient om op te staan. :angry:
Klik om te vergroten...
Al jaar en dag voorstander van dat systeem.
G

Général Zantas

Legacy Member
Gewoon even van de gelegenheid gebruik maken dat het Vlaams OV zo slecht nog niet is. Ik zit nu in Ierland en ook daar komt de bus elke dag te laat. Het verschil met Vlaanderen is wel dat ik hier per maand een 80€ kwijt ben aan die bus, in Vlaanderen zou dat amper 30€ zijn (Omnipas).
T

Trebby

Legacy Member
Alez vooruit, paar weken geleden klonk de NMBS nog triomfantelijk toen ze de stiptheid zag verbeteren en zogezegd 90% op tijd reed.. Moet dan toch wel lukken dat net altijd mijn trein bij die 10% zit die meer dan 5min te laat is 3 van de 4 keer..
S

Stimpy

Legacy Member
5 min? Vandaag 20 min, vorige week 3 kwartier
man man, zonder overdrijven 2-3x van de 5 dagen is die te laat 's avonds, en dan echt te laat en niet 5 min te laat, maar kwartier tot 3 kwartier
K

KnightOfCydonia

Legacy Member
"Kleine" correctie, ik dacht dat de NMBS tegenwoordig al zes minuten hanteerde als "stiptheidsgrens". 5 minuten te laat is bij de NMBS nog op tijd.

Wat ik wel ter verdediging van de NMBS wil zeggen: mijn trein is de laatste 2 jaar bijna altijd op tijd geweest, behalve een aantal maal wanneer de omstandigheden echt niet te voorzien waren (zelfmoord te Lier, brand langs de sporen te Aarschot, etc.). Meer dan waarschijnlijk is dit te danken aan het feit dat mijn trein niet langs de Brusselse flessenhals moet passeren (Luik-Hasselt-Aarschot-Antwerpen).
D

Daffy_2D

Legacy Member
glashelder zei:
Snap wat ze willen bereiken, maar zoiets is echt niet ingeburgerd bij onze bevolking. Ik hoorde zelf ook nog maar eerst van die regel toen ik hier op 9lives zat, voordien stond ik gewoon waar ik terecht kwam (nu probeer ik wel rechts te staan, maar in een gigantische massa waar ze met 34 tegelijk op die roltrap willen, heb je daar soms weinig keuze in).

Stickers en voetjes op de roltrappen zijn allemaal wel tof, maar als het écht druk is, is er geen mens die dat ziet. Ik zie dan amper waar de roltrap begint. Dus doe het dan via borden op het perron of zo, of boven een roltrap.
Klik om te vergroten...

Is in Brussel wel ingeburgerd hoor, zeker in de mertro. Owee als je daar durft links te staan, iedereen zal je er wel doen aan herinneren hoor. Tijdens spitsuren merk ik in andere grote steden dat ook daar veel mensen het doen. Kwestie van gewoonte en het aanleren.
K

Karre

Legacy Member
vloet zei:
Treinbestuurders dreigen met staking - Het Nieuwsblad
Klik om te vergroten...

"De nieuwe regeling is sinds een week actief, en is het gevolg van een Europese richtlijn. Die vraagt treinbestuurders dat ze elke drie jaar psychotechnische tests afleggen, waarin alertheid en geheugen gecheckt wordt. 'Wij verzetten ons tegen die testen, die alleen de Belgische machinisten zo regelmatig zullen moeten afleggen', zegt Mercier."

Wat voor een belachelijke reden is dat nu weer? Die tests zijn net positief. Die vakbonden steigeren ook bij het minste.
D

Draego

Legacy Member
Karre zei:
"De nieuwe regeling is sinds een week actief, en is het gevolg van een Europese richtlijn. Die vraagt treinbestuurders dat ze elke drie jaar psychotechnische tests afleggen, waarin alertheid en geheugen gecheckt wordt. 'Wij verzetten ons tegen die testen, die alleen de Belgische machinisten zo regelmatig zullen moeten afleggen', zegt Mercier."

Wat voor een belachelijke reden is dat nu weer? Die tests zijn net positief. Die vakbonden steigeren ook bij het minste.
Klik om te vergroten...

Wat is er dan positief aan die tests? 5 minuten lang figuurtjes van gereedschap onthouden & combineren met het juiste plaatje heeft niets met het beroep te maken hoor. Het is ook alles behalve gemakkelijk voor de oudere bestuurders die niet opgegroeid zijn met computers. Ik ken in depot Brugge al 1 iemand die gebuisd is voor die psychotechnische proeven terwijl hij een onberispelijke carrière heeft en zowel theorie als praktijk perfect beheerst. Is dat dan rechtvaardig?

Feit is ook dat het wel heel opeens doorgegeven werd aan de bestuurders zelf. Niemand wist van iets tot de proeven er opeens waren & er een blaadje met het bericht ergens verloren in de gang hing... Niet eens een kans om je er op voor te bereiden dus al heb ik wel gezien dat ze nu gingen proefexamens ontwikkelen. Eer dat die er echter weer gaan komen is het wss al tijd voor de evaluatie van het spel :]
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan