Archief - NMBS wééral staking!?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
KnightOfCydonia
Legacy Member
Limburg weer dupe van nieuw NMBS-vervoersplan
En de verbindingen in Limburg waren al abominabel, als dit erdoor komt gaan de files vanuit Limburg toch enorm toenemen, want dan gaan veel mensen de trein niet meer kunnen nemen.
Niet alleen nog langer op de trein zitten of in de koude aan een station staan wachten, maar ook nog extra overstappen wat bij de NMBS de facto gelijk staat aan nog een langer traject met regelmatig vertragingen van een uur omdat ze geen aansluiting kunnen garanderen.
En de verbindingen in Limburg waren al abominabel, als dit erdoor komt gaan de files vanuit Limburg toch enorm toenemen, want dan gaan veel mensen de trein niet meer kunnen nemen.
Niet alleen nog langer op de trein zitten of in de koude aan een station staan wachten, maar ook nog extra overstappen wat bij de NMBS de facto gelijk staat aan nog een langer traject met regelmatig vertragingen van een uur omdat ze geen aansluiting kunnen garanderen.
byter
Legacy Member
Die Tongeren/Knokke-Blankenberge is een ramp qua stiptheid. Gaan ze zo hun stiptheidcijfers opkrikken? 
De trein Antwerpen-Hasselt/Luik via Aarschot is gewoon een goede verbinding met redelijk wat bezetting zelfs tussen Antwerpen en Hasselt. Ongelooflijk dat ze dat zo kunnen verkloten..
Pendelen naar Berchem wordt er dus niet beter op
ad:
De trein Antwerpen-Hasselt/Luik via Aarschot is gewoon een goede verbinding met redelijk wat bezetting zelfs tussen Antwerpen en Hasselt. Ongelooflijk dat ze dat zo kunnen verkloten..
Pendelen naar Berchem wordt er dus niet beter op
ad:coldplayke
Legacy Member
byter zei:Die Tongeren/Knokke-Blankenberge is een ramp qua stiptheid. Gaan ze zo hun stiptheidcijfers opkrikken?
Inderdaad, die had vorige week zondag weer meer dan een half uur vertraging.
Eigenlijk zouden reizigers echt eens massaal moeten staken, jammer dat dat niet haalbaar is. Prijzen gaan alleen maar omhoog, maar klantvriendelijkheid, stiptheid en aantal treinen daalt alleen maar. Triestig.
mrc
Legacy Member
Juist het laatste puntje vind ik zever:KnightOfCydonia zei:
"Nagenoeg alle verbindingen vanuit Hasselt en Genk zullen met de 40 jaar oude Breaks gebeuren. Die hebben geen airco en weinig comfort"
Ik vind die treinstellen nog de comfortabelste uit de hoop. Ja, op warme zomerdagen kan het daar wel warm in worden, maar anderzijds zit ik daar het medest comfortabel en rustig.
KnightOfCydonia
Legacy Member
Dat kan mij ook nog het minste schelen van alles. Dat zijn, als er tenminste niet te veel volk op zit, zeer aangename treinen. Maar als iedere Limburger die naar Antwerpen wilt, gaat moeten overstappen in Aarschot, dan ga je gegarandeerd mogen overstappen op een trein die al bijna vol zit en die waarschijnlijk vertraging heeft (zeker als hij uit de richting van Brussel komt).
Luik-Hasselt-Antwerpen is 1 van de weinige degelijke treinen die ik ken waar bijna nooit vertraging op zit, en net die schaffen ze dan blijkbaar ook af.
Luik-Hasselt-Antwerpen is 1 van de weinige degelijke treinen die ik ken waar bijna nooit vertraging op zit, en net die schaffen ze dan blijkbaar ook af.
RB26DETT
Legacy Member
Of die trein via Mol nemen, maar die doet er al even lang over zeker.
Ik weet niet hoe ze er bij komen dat die rechtstreekse trein Hasselt-Brussel 20 minuten sneller zou zijn dan nu, want nu is er ook een rechtstreekse, die in ideale omstandigheden - als hij afwijkt van het normale schema waarbij hij tussen Leuven en Brussel achter een boemeltrein rijdt - in minder dan 50 minuten in Brussel raakt.
Ik weet niet hoe ze er bij komen dat die rechtstreekse trein Hasselt-Brussel 20 minuten sneller zou zijn dan nu, want nu is er ook een rechtstreekse, die in ideale omstandigheden - als hij afwijkt van het normale schema waarbij hij tussen Leuven en Brussel achter een boemeltrein rijdt - in minder dan 50 minuten in Brussel raakt.
Krayola
Legacy Member
Hier ook eens zetten, link van jaar geleden: 27.000 treinen gaan stipter rijden - De Standaard. Heb niet het gevoel dat dit werkt 
.
.|steven|
Legacy Member
CL4P-TP zei:
Iemand die al meer nieuws heeft? Gaat dit zich enkel beperken tot Wallonië?
Ik meen mij de herinneren die die kerels dat een jaartje terug ook gelapt hebben. Toen was er veel "paniek" (ik kan niet gaan werken/naar school gaan, ik moet verlof nemen, etc) maar uiteindelijk bleek er in Vlaanderen geen enkel probleem te zijn ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.