Archief - Pas een nieuwe auto gekocht, hoe roderen ?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
WoDkA
Legacy Member
Enkele jaren geleden was het om veiligheidsredenen beter te wachten tot de kilometerteller 500 km aangaf om ten volle te profiteren van de kracht van de motor, maar tegenwoordig is dat niet meer nodig.
De kwaliteit van de gebruikte materialen, de fabricage en de montage die tot op de millimeter nauwkeurig is dankzij de nieuwe fabrieksmethodes, zorgen ervoor dat de motoren die van de band rollen al voor 100% operationeel zijn. Bovendien werd er ook enorm veel vooruitgang geboekt op het vlak van de smeermiddelen.
Dat verklaart waarom de eerste olieverversing bij de meeste nieuwe voertuigen pas na 20.000 of zelfs 30.000 km nodig is.
De kwaliteit van de gebruikte materialen, de fabricage en de montage die tot op de millimeter nauwkeurig is dankzij de nieuwe fabrieksmethodes, zorgen ervoor dat de motoren die van de band rollen al voor 100% operationeel zijn. Bovendien werd er ook enorm veel vooruitgang geboekt op het vlak van de smeermiddelen.
Dat verklaart waarom de eerste olieverversing bij de meeste nieuwe voertuigen pas na 20.000 of zelfs 30.000 km nodig is.
eniac
Legacy Member
FeNiX4LiFe
Legacy Member
da's gwn omdat ze nu synthetishe olie gebruikeWoDkA zei:
bij nieuwe auto gwn de eerste maand(en) zeker niet in het rood gaan
bij een diesel is het toch al meestal uit den boze om boven de 3000 toeren te gaan. laat staan da als ge normaal rijdt ge in de zone bove de 3000 moet zijn
LODEKE
Legacy Member
FeNiX4LiFe zei:da's gwn omdat ze nu synthetishe olie gebruike
bij nieuwe auto gwn de eerste maand(en) zeker niet in het rood gaan
bij een diesel is het toch al meestal uit den boze om boven de 3000 toeren te gaan. laat staan da als ge normaal rijdt ge in de zone bove de 3000 moet zijn
rijdt (of meerijden) dan maar is me ne seat leon diesel versie van 150PK dan zulde wel wete waarom da ge is bove de 3000 toere moete gaan
en roderen is idd niet meer nodig
GreeTz lode
Feignasse
Legacy Member
FeNiX4LiFe zei:da's gwn omdat ze nu synthetishe olie gebruike
bij nieuwe auto gwn de eerste maand(en) zeker niet in het rood gaan
bij een diesel is het toch al meestal uit den boze om boven de 3000 toeren te gaan. laat staan da als ge normaal rijdt ge in de zone bove de 3000 moet zijn
Onze garagist heeft nochtans gezegd dat dat geen kwaad kan, op voorwaarde dat de motor warm is. Als hij warm is laat ik'm dan ook altijd tot iets boven 3000 gaan om te schakelen
Corsa 1,5 "td" btw
russian
Legacy Member
Het antwoord is niet eenduidig bepaald. Er zijn bronnen die het tegengestelde beweren (in verband met krachtiger plaatsen van de onderdelen ). Prachtwagen: http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=30720 .
). Prachtwagen: http://forums.swedespeed.com/zerothread?id=30720 .Asserti
Legacy Member
weet ge, ne maat van mij heeft ook ne ford focus, maar nen tddi, en hij wist ook nie hoe da ge em moest laten roderen
wat blijkbaar nog meer mensen niet weten, is da ge bij nen auto ook een handleiding krijgt.
JAWEL!, een HANDLEIDING
en wat staat er daar dan in?
dat ge best onder de 1500 km de auto niet te hoog in toeren moet laten gaan, tijdig schakelen en hem niet te hard op zijn staart moogt trappen.
Maar ge moogt er natuurlijk ook nie ne luien auto van maken.
btw, da staat ergens op een van de laatste bladzijden denk ik, ofwel helemaal int begin van uw handleiding
wat blijkbaar nog meer mensen niet weten, is da ge bij nen auto ook een handleiding krijgt.
JAWEL!, een HANDLEIDING
en wat staat er daar dan in?
dat ge best onder de 1500 km de auto niet te hoog in toeren moet laten gaan, tijdig schakelen en hem niet te hard op zijn staart moogt trappen.
Maar ge moogt er natuurlijk ook nie ne luien auto van maken.
btw, da staat ergens op een van de laatste bladzijden denk ik, ofwel helemaal int begin van uw handleiding
zat hard genoeg voor ne jonge kerel
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.