Archief - F1 & GP2 League F1 2012

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Nighty

Legacy Member
Mag je altijd eens uw instelling delen want ik kan ook niet op een rechte lijn rijden in dit spel. Maakt iemand voorbijsteken redelijk tricky wanneer het net makkelijk zou moeten zijn

Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk 2

Schnippy

Legacy Member
MarkWebber zei:
Dat is gewoon een instelling hoor...

Nighty zei:
Mag je altijd eens uw instelling delen want ik kan ook niet op een rechte lijn rijden in dit spel. Maakt iemand voorbijsteken redelijk tricky wanneer het net makkelijk zou moeten zijn

Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk 2

Echt kut, gelukkig moet jij meestal niet inhalen ;)

Webber als ge met controler rijdt is het idd geen probleem. DFGT ook niet.

ralphvv

Legacy Member
Schnippy. Over dt recht lijn. Is dat als je bijn op de limit zit en dan van links naar rechts gaat . Niet meer recht dus maar zachjes beetje naar links dan zachtjes beetjes naar rechts. Ik eb daar ook last van

FlatSix

Legacy Member
Schnippy zei:
Echt kut, gelukkig moet jij meestal niet inhalen ;)

Webber als ge met controler rijdt is het idd geen probleem. DFGT ook niet.

Ik had het over instelling van de wagen, set up dus. Ik kan zo een instelling maken waarbij de wagen altijd naar links of rechts trekt en je hem niet op een rechte lijn kan laten rijden.

Heeft te maken met de stabiliteit van je achterste en de druk erop. Heeft echt niets met stuur of controller te maken. Als ik met zo'n set up rijd kan ik de wagen ook niet recht houden op lange rechte stukken en dan waggelt die ook van links naar rechts omdat je steeds een beetje corrigeert.

Vaak zijn set ups die deze eigenschap hebben beter in de bochten en op tragere circuits. En dan bijvoorbeeld op Monza, India, Spa zorg je ervoor dat de auto stabiel is op de rechte stukken aangezien je op die stukken veel tijd kan winnen of verliezen.

FlatSix

Legacy Member
Heb trouwens al eens nagedacht over volgend seizoen.

10 races als volgt:

1) Singapore
2) China
3) India

4) Spa
5) Monza
6) Silverstone
7) Hungaroring
8) Monaco

9) Canada
10) Austin

Lijkt me een mooi seizoen en voor iedereen wat. Heb de spannendste races uit de GP2 er terug in gestoken en een paar nieuwe. Is maar een voorstel natuurlijk en lichtjes persoonlijk getint :)

Xavve

Legacy Member
Voor volgend jaar zou het 6 tracks volgens voting zijn en 4 random. Je indeling van kalender is goed, 2 randoms, onze 6 gekozen tracks en 2 randoms. Ik maak later al een poll voor de tracks van volgend jaar.

Dat wiebelen ligt idd deels aan de setup, heb ik ook ondervonden. Maar als je stuursettings niet goed staan, heb je ook problemen.

Schnippy

Legacy Member
Xavve zei:
Voor volgend jaar zou het 6 tracks volgens voting zijn en 4 random. Je indeling van kalender is goed, 2 randoms, onze 6 gekozen tracks en 2 randoms. Ik maak later al een poll voor de tracks van volgend jaar.

Dat wiebelen ligt idd deels aan de setup, heb ik ook ondervonden. Maar als je stuursettings niet goed staan, heb je ook problemen.

Aja volgens de poll zullen bepaalde assists geband worden volgend seizoen, telt dit dan ook voor de GP2 of is het zo dat F1 zonder assists is en GP2 met?

FlatSix

Legacy Member
Schnippy zei:
Aja volgens de poll zullen bepaalde assists geband worden volgend seizoen, telt dit dan ook voor de GP2 of is het zo dat F1 zonder assists is en GP2 met?

GP2 mag pit assist niet en F1 zal ABS en pit assist uit staan zeker...

Voor de mensen die TC ook uit willen, google dan eens ARL, die mannen racen alsof hun leven er van afhangt.

Xavve

Legacy Member
GP2 is inderdaad alles aan behalve pit assist en brake assist. In de F1 ben ik er nog niet helemaal uit. Pit/Brake/ABS al 100% zeker uit. TC misschien op Med, maar nog niet zeker.

FlatSix

Legacy Member
Xavve zei:
GP2 is inderdaad alles aan behalve pit assist en brake assist. In de F1 ben ik er nog niet helemaal uit. Pit/Brake/ABS al 100% zeker uit. TC misschien op Med, maar nog niet zeker.

Jah, brake assist uit in beide natuurlijk. Zo logisch dat ik het vergat.

Scooter

Legacy Member
CoBalT zei:
Ivm da afsnijden.. gewoon laten, kunt ge toch nie controleren dus heeft nie veel nut :) (ik snij hem zelf af omdak anders zowiezo van de baan ga :p haat die bocht)
Dat gaat toch over die eerste linkse van Ascari?
Ik probeer daar toch minstens 2 wielen op de baan de te houden, tenzij ik merk dat ik daar pakken tijd mee ga verliezen. Bij het oprijden van het rechte stuk kan het natuurlijk wel meermaals voorkomen dat je te breed gaat, maar dat wordt in de F1 ook toegelaten.

Brent-4

Legacy Member
Kga vanavond nog wel wat oefenen denk ik, al hebk niet echt veel tijd door die kutexamens :p

FlatSix

Legacy Member
Scooter zei:
Dat gaat toch over die eerste linkse van Ascari?
Ik probeer daar toch minstens 2 wielen op de baan de te houden, tenzij ik merk dat ik daar pakken tijd mee ga verliezen. Bij het oprijden van het rechte stuk kan het natuurlijk wel meermaals voorkomen dat je te breed gaat, maar dat wordt in de F1 ook toegelaten.

Na Ascari wijd gaan mag inderdaad in het echt ook. In het spel hebben ze daar rekening mee gehouden, dat gebied vertraagt je dan ook niet zoals bijvoorbeeld de stukken recht door aan de chicanes.

The Moff

Legacy Member
Nighty zei:
Mag je altijd eens uw instelling delen want ik kan ook niet op een rechte lijn rijden in dit spel. Maakt iemand voorbijsteken redelijk tricky wanneer het net makkelijk zou moeten zijn

Sent from my HTC Sensation Z710e using Tapatalk 2
om niet te zwalpen moet je de onderste 2 opties bij camber en toe naar links schuiven.
Probeer eens die 2 balkjes 2 of 3 tikken naar links te zetten en je zal niet meer zigzaggen.

The Moff

Legacy Member
Daarjuist wat geoefend, eerst setup gezocht en dan gekeken of ik met die setup mijn tijd kon verbeteren zonder assists te gebruiken.

Het gaf niet het resultaat dat ik had verwacht.
- Met ABS win je geen tijd, integendeel, doordat ik telkens een beetje lockup heb kan ik de bocht niet goed aansnijden.
- TC off lukt nog vrij goed, maar ook daar was ik niet merkbaar sneller.
- Manuals gears lukt me totaal niet, veel te veel tijdverlies. Ik moet me teveel op het downshiften concentreren dat ik de bochten niet goed meer aansnij.

Dus mijn conclusie. I like assists.

(misschien even vermelden toch, ik rij met controller. Echter begrijp ik niet hoe Ralph toch veel sneller kan zijn, ook met controller)

@ Bart: Uw TT tijd, met welke assists reed jij aan?

FlatSix

Legacy Member
Hoe worden nu die laatste vier races gekozen? Kan een GP twee keer voorkomen of worden de laatste 4 gekozen uit de 14 overblijvende?

En doen we dan volgend seizoen de 10 anderen of....?

bart44

Legacy Member
The Moff zei:
Daarjuist wat geoefend, eerst setup gezocht en dan gekeken of ik met die setup mijn tijd kon verbeteren zonder assists te gebruiken.

Het gaf niet het resultaat dat ik had verwacht.
- Met ABS win je geen tijd, integendeel, doordat ik telkens een beetje lockup heb kan ik de bocht niet goed aansnijden.
- TC off lukt nog vrij goed, maar ook daar was ik niet merkbaar sneller.
- Manuals gears lukt me totaal niet, veel te veel tijdverlies. Ik moet me teveel op het downshiften concentreren dat ik de bochten niet goed meer aansnij.

Dus mijn conclusie. I like assists.

(misschien even vermelden toch, ik rij met controller. Echter begrijp ik niet hoe Ralph toch veel sneller kan zijn, ook met controller)

@ Bart: Uw TT tijd, met welke assists reed jij aan?



Heb zojuist miijn tijd nog scherper gesteld, 4/10 sneller zonder TC en ABS..Sta nu 107de op TT..Het geeft wel verschil maar het is veel moeilijker om foutloos te blijven..vooral lockups..

Xavve

Legacy Member
MarkWebber zei:
Hoe worden nu die laatste vier races gekozen? Kan een GP twee keer voorkomen of worden de laatste 4 gekozen uit de 14 overblijvende?

En doen we dan volgend seizoen de 10 anderen of....?

Track kan niet 2x voorkomen. Random uit de overige tracks. Volgend jaar opnieuw kiezen en randoms.

JasonC

Legacy Member
Ik ga denkik zo direct ook nog wat oefenen, nog altijd geen goeie setup voor Monza gevonden... :s
Iemand zin om vanavond weer een cupje te doen? :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan